2. Службове призначення складальної одиниці

Натяжний пристрій транспортера (складальне креслення) призначений для регулювання і утримування натягу стрічкового транспортера.

Виходячи з конструктивних особливостей натяжного пристрою він може переміщуватися на величину 115мм в поздовжньому напрямку руху стрічки. Використовується тришарова резинокатна стрічка, з границею міцністю 1000кс.

Даний натяжний пристрій являється ведучим, на який передається обертальний рух від електродвигуна через передавальний механізм.

Швидкість обертання вала 10 м/с. При обертанні виникає тертя між деталями (валом і втулками), за рахунок цього поверхні які приймають участь у цьому процесі необхідно змащувати мастилом марки АМГ 10 ГОСТ 17479.3-85. Це зменшить зношування вала, і запобігатиме заклинюванню робочих органів.

Натяжний пристрій не повинен мати гострих кутів, виступів та заусенців які могли б представляти небезпеку для роботи гумової стрічки і робітників. Потрапляння бруду, металевих частинок конструкції в зазори між валом 7 та втулками 6; в зазори підшипником 5 і втулками 6 (складальне креслення натяжного пристрою транспортера) не допускається.

Натяжний пристрій працює при змінних навантаженнях.

Термін його експлуатації 400000 год. Планову перевірку необхідно здійснювати кожні 2000 год..

0. 1.1.3 Опис роботи складальної одиниці

Натяжний пристрій транспортера (рисунок 1.2) використовується для регулювання і утримування натягу стрічкового транспортера. В даному пристрої натяг стрічки отримується за рахунок переміщення осі ведущого ролика вала 7. За рахунок зварювання ролика 11 до тисків 3 і 10 отримують суцільний зварний ролик який насаджений на вал 7 на шпонці 15. Обертання на вал 7 передається зубчатим колесом 8, закріпленим на валу шпонкою 16 і гвинтом 13. Вал, для зменшення тертя, обертається у втулках 6, підшипників ковзання 5. Підшипники запресовані в повзуни 4, які переміщуються в напрямних кронштейнів 9 гвинтами 1, переміщуючи вал з зварним роликом і створюючи натяг стрічки 18.

Для збільшенняя часу експлуатації підшипники 5 змащуються через масленки 17.

Для закріплення пристрою до станини в кронштейнах 9 є два отвори під штіфти і два отвори М14.

Рисунок 1.2 – Ескіз натяжного пристрою транспортера

4. Службове призначення кронштейна

Кронштейн натяжного пристрою (рисунок 1.3), призначений для закріплення механізму, і надання необхідного положення іншим деталям і необхідної сили натягу транспортера. Він має два різьбових отвори М14 для закріплення кронштейна до рами, і два отвори під встановлюючі штіфти.

Рисунок 1.3 – 3-D модель кронштейна

Матеріал кронштейну СЧ 18 ГОСТ 1412-85

Хімічний склад матеріалу: вуглець 3,5-3,7%; кремній 2,0-2,4%; марганець 0,5-0,8%; фосфор 0-0,2; сірка 0-0,15%.

Фізико – механічні властивості СЧ 18 ГОСТ 1412-85:

• гранця міцності при розтягу 180 МПа

• густина 7,0٠10³ кг/м³

• лінійна усадка 1,1 %

• теплоємність при температурі від 20 до 200⁰С -460 Дж

• коефіцієнт лінйного розширення – 9,0٠10^-6

Кронштейн не повинен мати гострих кутів, виступів, та заусенців які є небезпечними в процесі роботи та експлуатації натяжного пристрою.

Термін експлуатації кронштейна 80000 год.