5. Планировка и состав города.

И сторически сложилась радиально-кольцевая схема Москвы. Вся Москва пронизана сетью магистралей и дорог. В Москве имеется развитая транспортная инфраструктура — 3 транспортных кольца: Садовое, Третье транспортное и Московская кольцевая автомобильная дорога. Москва разделена на десять административных округов, из которых только один (Зеленоградский) полностью расположен за пределами МКАД: Центральный, Северный, Северо-восточный, Восточный, Юго-восточный, Южный, Юго-западный, Западный, Северо-западный и Зеленоградский. Москва очень крупный город и делится на множество административных, муниципальных округов и исторических районов ( Китай-город, Замоскворечье, Бутово, Чертаново, Тушино и другие).

6. Плотность и численность населения.

Численность населения Москвы, по результатам переписи населения 2010 года составляет до 10 миллионов 562 тысяч человек. По предварительным итогам переписи-2010 на октябрь 2010 переписчики насчитали 11 643 060 человек, постоянно проживающих в Москве, и лишь 30 тысяч человек, временно пребывающих в столице, 1,2 млн москвичей по разным причинам отказалось участвовать в переписи. Постоянный рост населения Москвы объясняется в основном притоком населения из других регионов.

Национальный состав Москвы очень разнообразен, его составляют русские(9 930 410 человек), украинцы(154 104), татары(149 043), армяне(106 466), азербайджанцы(57 123), евреи(53 142), белорусы(39 225), грузины(38 934) .

Плотность населения города составляет10 588 чел./км²

7. Промышленность

Москва, несмотря на незначительную долю промышленности в экономике, — крупнейший промышленно-производственный центр России, основанный на значительном квалифицированном трудовом ресурсе. Город является крупным центром машиностроения, в том числе энергомашиностроения, станко-, судо-, приборостроения; чёрной и цветной металлургии (производство алюминиевых сплавов, цветного проката и литья), химической, лёгкой, полиграфической промышленности. Но стоит отметить, что в последние годы идёт процесс переноса производств за пределы Москвы

В городе имеется сильная научная и технологическая база по производству оптико- и радиоэлектронных приборов, авиационной и космической аппаратуры, высокоточных механических приборов.

Москва является крупнейшим в стране инженерным центром, здесь проектируется значительная часть российской продукции (особенно авиационной, космической, ядерной и вооружения), разрабатываются технологии её изготовления, исследуются материалы.

8.Инфраструктура

Москва является крупнейшим транспортным узлом страны. Город находится в самом центре паутины железных дорог и федеральных автомагистралей. Внутри города развиты многие виды общественного транспорта: железнодорожный транспорт, воздушный транспорт, автомобильный транспорт, водный (речной) транспорт и метрополитен.

Железнодорожная сеть представлена десятью основными направлениями с девятью вокзалами, Малым кольцом Московской железной дороги, несколькими соединительными ветвями, а также рядом ответвлений, основная часть которых полностью находится в черте города. В Москве большое количество железнодорожных вокзалов, направление которых абсолютно разное, например Курский вокзал, Ярославский вокзал, Казанский вокзал и другие. Пригородные поезда, связывающие вокзалы Москвы с населёнными пунктами Московской и близлежащих областей, играют существенную роль и во внутригородских перевозках.

Воздушный транспорт. На территории Москвы находится международный аэропорт Внуково. Также жители и гости города пользуются услугами других международных аэропортов, расположенных на территории соседнего субъекта Российской Федерации — Московской области:

- Домодедово

-Шереметьево

-Остафьево

Автомобильный транспорт. В Москве имеется развитая транспортная инфраструктура — 3 транспортных кольца: Садовое, Третье транспортное и Московская кольцевая автомобильная дорога. Планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Подмосковье для разгрузки города от транзитного транспортного потока.Москва является центром сети федеральных автомагистралей различных направлений, которые соединяют столицу с административными центрами субъектов Российской Федерации и городами сопредельных государств.

Метрополитен. С 1935 года в городе работает метрополитен, являющийся основным средством передвижения в пределах столицы. Московский метрополитен — один из лидеров по протяжённости и пассажиропотоку среди систем городского железнодорожного транспорта мира. В среднем московское метро перевозит 6,43 миллионов пассажиров в день. Строительство новых линий и станций ведётся и в наше время. Метро построено по тому же принципу — Кольцевая линия, имеющая станции пересадок на радиальные станции линий, которые пересекают Москву с севера на юг и с запада на восток.

Водный транспорт. Москва с советских времён заслужила название «порта пяти морей». От Северного и Южного речных вокзалов ходят круизные теплоходы, соединяющие Москву с Санкт-Петербургом, Астраханью, Ростовом-на-Дону и другими городами России. Грузовые причалы имеются в Северном, Западном и Южном речных портах. Грузовые речные перевозки по Москве-реке в основном обеспечивают доставку различных насыпных грузов строительного характера.