- •«Уральский государственный университет путей сообщения» (УрГупс)
- •Рабочая учебная программа
- •Введение общая характеристика программы курса
- •1. Бюджетное управление оао «ржд»
- •1.1 Основные функции и принципы бюджетной системы управления
- •1.4 Задачи и методы экономического анализа при применении бюджетной системы управления
- •2. Информационные системы бюджетирования
- •2.1 Использование информационных технологий в бюджетировании
- •2.2 Технология организации бюджетирования в единой корпоративной автоматизированной системе управления финансовыми ресурсами (ек асуфр)
- •3. Моделирование исполнения затрат структурных подразделений с использованием принципов гибкого бюджетирования
- •3.1 Гибкое бюджетирование как инструмент управления затратами
- •3.2 Методики формирования гибких бюджетов
- •4.2 Процесс разработки ис
- •4.3 Этап анализа и определения требований
- •4.4 Этап проектирования
- •4.5 Этап разработки и тестирования
- •4.6 Этап внедрения и сопровождения
- •5. Экономическая эффективность внедрения программного продукта
- •5.1 Система оценки затратной части проекта
- •5.1.1 Модель «совокупной стоимости владения»
- •5.1.2 Затраты на разработку и внедрение
- •5.2 Система оценки доходной части проекта
- •5.2.1 Источники получения эффективности от внедряемой ис
- •5.2.2 Эффект от сокращения времени на расчет видов гибких бюджетов
- •6. Распределение расходов железных дорог по видам деятельности и тарифным составляющим
- •6.1. Еще раз о видах деятельности
- •6.2. Методика распределения расходов по видам деятельности
- •Примеры распределения общепроизводственных и общехозяйственных расходов по статьям-функциям
- •Примеры распределения статей расходов по видам деятельности
- •Примеры отнесения статей общепроизводственных и общехозяйственных расходов к отдельным хозяйствам
- •6.3. Содержание отчетов форм 7у-предприятие и 7у-отчетная
- •Фрагмент отчёта 7у-предприятие
- •6.4. Распределение расходов по тарифным составляющим
- •Управленческая отчетность о доходах, расходах и финансовых результатах по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ оао «ржд»-7р
- •1. Доходы и расходы по видам деятельности и тарифным составляющим, млн. Руб.
- •2. Расходы по укрупненным видам работ, млн. Руб.
- •1. Тематический план курса
- •2. Содержание курса
- •Тема 1. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте
- •Тема 2. Организация бюджетного управления центрами финансовой ответственности
- •Тема 3. Системы управленческого учета доходов и расходов: тдс/тфс, ско и сбо
- •Тема 4. Основные практические аспекты в работе специалистов финансово-экономического блока
- •Тема 5. Практические аспекты в вопросах калькулирования себестоимости выполняемых услуг и ценообразования на потребляемую продукцию, работы и услуги
- •3. Самостоятельная и индивидуальная работа студентов
- •8. Понятийно-терминологический словарь (глоссарий)
- •9. Литература
- •9.1 Основная
- •9.2 Дополнительная
Введение общая характеристика программы курса
Предметом дисциплины «Информационно-аналитическое обеспечение финансово-экономического управления бизнес-проектами» является изучение финансово-экономической модели управления отраслью с помощью основных программных средств, таких как: Единая Корпоративная Автоматизированная Система Управления Финансовыми Ресурсами (ЕК АСУФР), Система Корпоративной Отчетности (СКО) и Система сводной бухгалтерской отчетности (СБО).
Основные теоретические положения дисциплины базируются на экономической теории курса «Экономика предприятия».
Целью изучения дисциплины является обучение студентов основным системам управленческого учета доходов и расходов: ТДС/ТФС, СКО и СБО для формирования единой нормативной базы в вопросах планирования и бюджетирования, управления и получения оперативной и достоверной информации.
После изучения курса студент должен знать:
После изучения курса студент должен знать:
– основные этапы структурной реформы на железнодорожном транспорте;
– основные принципы организации бюджетного управления центрами финансовой ответственности железной дороги;
– основные аспекты управленческого учета доходов и расходов ТДС/ТФС, СКО и СБО;
– основные практические подходы к работе специалиста финансово-экономического блока;
– основы ценообразования на оказываемые дорогой услуги и работы.
Уметь:
анализировать финансово-экономические параметры структурных подразделений и дороги;
рассчитывать процент накладных расходов по видам деятельности и элементам затрат;
рассчитывать себестоимость потребляемой продукции работ или услуг.
Понятийно-терминологический словарь курса (глоссарий) приведен в разделе 8.
Проводимая структурная реформа на железнодорожном транспорте поставила перед отраслью новые задачи. Образование открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») требовало использования новых современных подходов для эффективного управления отраслью. В современных условиях меняется не только структура, но и методы управления, разделяются хозяйственные и государственные функции, выделяются новые структурные подразделения, дочерние компании.
Главными задачами, стоящими перед компанией стали не только удовлетворение потребностей в перевозках грузов и пассажиров и обеспечение безопасности движения. Наряду с этим компания должна уделять особое внимание основным экономическим результатам работы, которые позволили бы сохранить конкурентоспособность железнодорожного транспорта, повысить финансовую устойчивость и инвестиционную привлекательность для существенного обновления производственных фондов. Достижение перечисленных задач потребовало введения в ОАО «РЖД» системы бюджетного управления финансовыми ресурсами, внедрение которой проводится с момента образования компании. Бюджетирование осуществляется уже на протяжении четырех лет, в течение которых все время корректируются существующие и вводятся новые бюджетные формы для структурных подразделений компании.
Экономисты линейных предприятий и экономических служб дорог затрачивают большое количество времени на расчет основных видов мобильных бюджетов, совершают ошибки при расчетах. В связи с этим, исследование, проводимое в работе, посвященное автоматизации расчетов показателей мобильных бюджетов является актуальным.
Целью дипломного проекта является разработка имитационной модели бюджетных показателей с целью ускорения расчетов, повышения качества составления и анализа гибких бюджетов.
В рамках поставленной цели решаются следующие задачи:
- анализ существующей системы бюджетного управления в компании ОАО «РЖД», бюджетных форм и регламента;
- анализ состава и особенностей разработки бюджетных показателей для предприятий дирекции по ремонту вагонов;
- анализ существующих информационных систем в бюджетировании;
- разработка программного продукта, моделирующего расчет бюджетных показателей;
- расчет экономической эффективности от внедрения разработанной информационной системы.
Работа состоит из пяти глав. В первой главе рассмотрены основные принципы и функции бюджетного управления, система организация бюджетного управления в ОАО «РЖД». Во второй главе описаны существующие информационные системы в бюджетировании, организация бюджетирования в единой корпоративной автоматизированной системе управления финансовыми ресурсами (ЕК АСУФР). В третьей главе смоделирована система мобильного бюджетирования в структурных подразделениях ОАО «РЖД», методика формирования гибких бюджетов на предприятиях. В четвертой главе рассмотрен процесс разработки автоматизированной системы расчета показателей мобильных бюджетов для предприятий ремонтного сектора вагонного хозяйства. В пятой главе проекта рассчитана экономическая эффективность внедрения разработанного программного продукта.