ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ НАСЫПЬЮ, НАВАЛОМ

И В ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ

Глава 27. Перевозка грузов насыпью и навалом

27.1. Характеристика насыпных и навалочных грузов

Перечень грузов, допускаемых к перевозке насыпью, на основа-

нии статьи 23 Ус т а ва устанавливается МПС России и опубликовыва-

ется в Сборнике правил перевозок и тарифов на железнодорожном

транспорте.

Большинство насыпных грузов обладает большой текучестью, повы-

шенным абразивным воздействием на трущиеся части подвижного со-

става и погрузочно-разгрузочных машин и устройств.

Такие грузы, как алебастр, гипс, мел, цемент относятся к сильно пачкаю-

щимгрузам; после их выгрузки вагоныобязательно промывают. Кроме того,

они являются вяжущими материалами, смешиваясь с водой образуют плас-

тические массы, которые затем затвердевают.

Вяжущие материалы обладают повышенной способностью к рас-

пылению.

Порошкообразные удобрения обладают негативными свойствами: по-

вышенной способностью к слеживанию, гигроскопичностью, пылени-

ем, абразивностью. Это вызывает необходимость защиты трущихся час-

тей машин и подвижного состава, использование респираторов для за-

щиты органов дыхания обслуживающего персонала и принятия мер для

предотвращения качественных и количественных потерь удобрений. Гра-

нулирование позволяет изменить или значительно ослабить отрицатель-

ные физико-химические свойства удобрений.

Качественная характеристика зерновых грузов и продуктов их пере-

работки изложена в п. 34.1.

Перечень грузов, допускаемых к перевозке навалом, на основании

статьи 23 Ус т а ва устанавливается МПС России.

Насыпные грузы, размер гранул которых не превышает 13 мм, а

также грузы класса 0—100 мм с содержанием частиц (размером ме-

нее 13 мм) более 50 % относятся к грузам мелких фракций.

Насыпные и навалочные грузы являются массовыми, характеризу-

ются постоянством потоков. Погрузка и выгрузка их в основном сосре-

доточена на крупных предприятиях, что создает в основном благоприят-

ные возможности для осуществления перевозок этих грузов отправи-

тельскими маршрутами.

27.2. Условия перевозок грузов насыпью и навалом

Условия перевозок грузов насыпью и навалом изложены в Правилах

перевозок грузов насыпью и навалом железнодорожным транспортом.

Грузы, требующие защиты от атмосферных осадков и распыления

(например цемент, минеральные удобрения, апатит, гипс, мел), перево-

зятся насыпью в вагонах-хопперах (цементовозах, минералловозах,

аппатитовозах) и в других специализированных крытых вагонах. Гру-

зы, не требующие защиты от атмосферных осадков (например руда,

уголь, флюсы, песок, щебень, гравий, торф, шлаки) перевозятся на-

сыпью в открытом железнодорожном подвижном составе и в специа-

лизированных вагонах.

При оформлении перевозочных документов на перевозку грузов на-

сыпью в специализированных вагонах и глуходонных полувагонах гру-

зоотправитель обязан в накладной в графе «Особые заявления и отметки

отправителя» сделать отметку следующего содержания: «Перевозка в

специализированных вагонах (или соответственно в глуходонных полу-

вагонах) с получателем согласована. Устройства разгрузки имеются».

Условия перевозки зерновых грузов и продуктов их переработки рас-

сматриваются в п. 34.3.

Грузы, перевозимые навалом и требующие защиты от атмосферных

осадков, загрязнения (например бахчевые культуры, овощи и другие)

перевозятся в крытых вагонах. Грузы, перевозимые навалом, не требу-

ющие защиты от атмосферных осадков (например дрова, камни природ-

ные, металлы черные) перевозятся в открытом подвижном составе и в

специализированных вагонах.

Перевозка грузов навалом в крытых вагонах допускается только с

установленными грузоотправителем дверными заграждениями. Для

заграждения дверных проемов вагонов могут применяться щиты, дос-

ки, горбыли, заграждения из других плотных материалов, а также за-

таренные грузы.

При оформлении перевозочных документов на перевозку груза на-

сыпью или навалом в накладной в графе «Количество мест» грузоотпра-

вителем указывается соответственно «насыпью» или «навалом».

После выгрузки многих грузов, перевозимых насыпью или навалом,

должна производиться промывка вагонов. Перечень этих грузов приве-

ден в Правилах очистки и промывки вагонов и контейнеров после выг-

рузки грузов. Грузы, перевозимые насыпью и навалом взвешивают, как

правило, на вагонных весах без расцепки вагонов, но с остановкой их на

весовой площадке. Массу тары, как правило, принимают по трафарету.

Масса навалочных и насыпных грузов может определяться по обмеру.

Массовые насыпные и навалочные грузы, как правило, предъявля-

ются к перевозке группами вагонов (групповые или маршрутные от-

правки) и могут оформляться по одной накладной формы ГУ-27е.