Глава 28. Общие требования к размещению

и креплению грузов в открытом подвижном составе

28.1. Характеристика грузов,

перевозимых в открытом подвижном составе

В открытом подвижном составе перевозятся грузы, которые не бо-

ятся атмосферных осадков, а также грузы тарно-штучные, длинномер-

ные и громоздкие, которые по своим размерам и массе не могут быть

загружены в крытый вагон. К таким грузам относятся массовые грузы

(уголь, руда, лес, строительные материалы), автомобили, тракторы, сель-

скохозяйственные и другие машины, станки, различное промышлен-

ное оборудование, металлопрокат, рельсы, трубы и др. Перечень гру-

зов, допущенных к перевозке в открытом подвижном составе, утвер-

ждается МПС России.

Грузы, которые по своим свойствам и характеру не могут быть при-

равнены к указанным в Перечне грузам, могут допускаться к перевозке

в открытом подвижном составе в установленном порядке только по раз-

решению МПС России.

Грузы, отмеченные в Перечне одной звездочкой, допускаются к пере-

возке в открытом подвижном составе только, если масса одного места

превышает 500 кг, а также длинномерные и громоздкие, которые по сво-

им размерам не могут быть загружены в крытый вагон.

Грузы, отмеченные в Перечне двумя звездочками, при погрузке их в

открытый подвижной состав в период с 1 апреля по 1 октября должны

быть укрыты грузоотправителем брезентом, досками, дощатыми щита-

ми или другими материалами, защищающими от попадания искр и ис-

ключающими загрязнение окружающей среды и засорения территории.

Планеры, самолеты и вертолеты должны перевозиться в упаковке или с

укрытием независимо от времени года. В верхней части накладной гру-

зоотправитель обязан проставить штемпель красного цвета «Легко вос-

пламеняется», «Прикрытие 3/0-0-1-0».

Условия перевозок грузов в открытом подвижном составе определе-

ны в Правилах перевозок железнодорожным транспортом грузов в от-

крытом подвижном составе.

Размещение и крепление грузов в открытом подвижном составе про-

изводится в соответствии с Техническими условиями размещения и креп-

ления грузов в вагонах и контейнерах.

Грузы, перевозимые в открытом подвижном составе, по свой-

ствам и характеру размещения и крепления можно разделить на сле-

дующие группы:

– сыпучие и кусковые, перевозимые насыпью или навалом (уголь, руда,

щебень, песок, торфи др.). Какого-либо крепления такие грузыне требуют.

Устойчивость в движении обеспечивают борта платформыили полувагона.

Условия их перевозки рассмотрены в главе 27;

– автотракторная техника и другие штучные грузы, требующие как

правило, крепления при перевозке

– штабельные, состоящие из отдельных предметов, укладываемые

при погрузке в несколько рядов по высоте (лесоматериалы, трубы,

рельсы и др.).

Перевозка в открытом подвижном составе по сравнению с крытыми

вагонами имеет ряд преимуществ: широкое применение средств меха-

низации при погрузке и выгрузке, что удешевляет и ускоряет погрузоч-

но-разгрузочные операции и сокращает простой вагонов; относительно

легкая тара открытых вагонов, а также меньшая стоимость их постройки

и ремонта, что сокращает расходы, связанные с перевозками; возмож-

ность перевозки длинномерных и громоздких грузов; упрощение опе-

раций по приему и выдаче грузов.