39. Каковы наиболее вероятные признаки износа зубьев муфт синхронизатора?

А) Повышенный шум при работе коробки без переключения передач.

Б) Самопроизвольное выключение передач.

В) Затрудненное переключение передач.

Г) Одновременное включение двух передач.

40. Замена масла в агрегатах трансмиссии производится при выполнении условия…

А) Масло в агрегатах трансмиссии должно иметь температуру окружающей среды.

Б) Точно известен остаточный ресурс и сроки замены масла.

В) Масло в агрегатах трансмиссии должно иметь температуру выше температуры окружающей среды, что достигается принудительным подогревом картера агрегата открытым пламенем.

Г) Масло в агрегатах трансмиссии должно иметь температуру выше температуры окружающей среды, что достигается предварительной поездкой на расстояние 8 – 10 км.

41. При ТО 1 агрегатов трансмиссии проверяется уровень масла в картерах коробки передач и главной передачи, для чего выкручивается пробка контрольного (оно же и заливное) отверстия, масло должно находиться на уровне ее нижнего края. Через сколько времени после остановки автомобиля рекомендуется проводить эту операцию?

А) В течении 1 минуты после остановки.

Б) Не ранее чем через 1 минуту.

В) Не ранее чем через 1 час.

Г) не ранее чем через 5 -6 минут.

42. При повышенном шуме ведущего моста, автомобиль разгоняют до 90 км/ч на прямом участке дороги, фиксируя скорость, на которой появляется характерный звук, после чего выключают передачу и автомобиль движется в свободном качении. Если при этом появляется звук на той же скорости, что и под нагрузкой, то это является признаком…

А) Повышенного износа зубьев шестерен главной передачи.

Б) Повышенного износа подшипников ведущей шестерни.

В) Повышенного износа зубьев шестерен дифференциала.

Г) Неисправности не связанной с главной передачей и ведущим мостом

43. Возможно ли восстановить правильность зацепления или уменьшить боковой зазор при значительном износе шестерен главной передачи?

А) Возможно

Б) Не возможно.

В) Возможно только восстановить правильность зацепления.

Г) Возможно только уменьшить боковой зазор.

44. На автомобилях ВАЗ подшипник с маслоотражателем и пластиной крепления удерживается стопорным кольцом на горячей прессовой посадке. Возможно ли повторное использование запорного кольца?

А) Возможно

Б) Возможно, если при монтаже его нагреть до температуры 250 – 300⁰ С.

В) Возможно, если при его демонтаже использовался гидравлический пресс

Г) Не возможно

3.3 Подвеска и ходовая часть

45. Каким образом проверяется плотность заклепочных соединений рамы автомобиля?

А) Визуально.

Б) С помощью ультразвукового дефектоскопа.

В) С помощью рентгеновского дефектоскопа.

Г) Путем простукивания подозрительного соединения молотком с длинной рукояткой, у неплотного соединения звук будет глухой.

46. Допускается ли эксплуатация автомобиля при наличии трещин или поломки листов рессоры?

А) Допускается.

Б) Не допускается.

В) Допускается при поломке не более 1 листа

Г) Допускается поломка одного листа, кроме коренного.

47. Как проверить, затянуты ли стремянки крепления рессоры или нет?

А) С помощью наложения гаечного ключа и приложения усилия.

Б) С помощью динамометрического ключа.

В) Путем простукивания стремянки молотком с длинной рукояткой, затянутая звучит звонко, не затянутая – глухо.

Г) При ТО затяжка стремянок крепления рессор не проверяется.

48. Правильность затяжки подшипников ступиц колес проще определить по...

А) Нагреву ступицы после пробега автомобиля 8-10км,

Б) Выбегу (пробегу до полной остановки),

В) Расходу топлива после пробега автомобилей 100км,

Г) Любому из указанных показателей?

49. Если конструкция независимой подвески позволяет регулировку углов установки управляемых колес, то она выполняется в следующем порядке…

А) Поперечный угол наклона оси поворота, развал, схождение.

Б) Продольный угол наклона оси поворота (кастор), развал, схождение.

В) Развал, схождение.

Г) Схождение, развал.

50. Схождение колес регулируется изменением...

А) Развала колес.

Б) Длины поперечной рулевой тяги.

В) Углов наклона шкворня.

Г) Всех перечисленных параметров.

51. Какое общее правило должно соблюдаться при замене деталей передней подвески автомобилей ВАЗ?

А) Все крепежные изделия (болты, гайки, шайбы) должны заменяться на новые.

Б) Окончательная затяжка креплений резинометаллических шарниров (сайлент-блоков) должна производиться в ненагруженном состоянии.

В) Окончательная затяжка креплений резинометаллических шарниров (сайлент-блоков) должна производиться в нагруженном состоянии.

Г) Регулировка углов установки управляемых колес производится только при установке колес с новыми покрышками.