3. Здания и сооружения вспомогательного назначения

В состав этого комплекса входят: профилакторий летного состава, служебная столовая, здание аварийно-спасательной службы, стартовое пожарное депо, спецавтобаза, база аэродромной службы, склад материально-технического имущества и котельная, ремонтно-эксплуатационные мастерские, прачечная с химчисткой, транформаторные подстанции, сооружения спортивного назначения, оборудованная стоянка, АТС, участок водопроводных сооружений.

Профилакторий предназначен для отдыха летных экипажей, размещается у подъездной автодороги к аэропорту не ближе 200 м от аэровокзала и 300 м от МС.

Служебная столовая личного состава служб аэропорта располагается не далее 600 м от рабочих мест. В здании аварийно-спасательной службы размещается личный состав военизированной охраны, пожарных и поисково-спасательных расчетов, а также хранятся пожарные и дежурные спасательные автомашины. Оно размещается у границы аэродрома и СТТ с таким расчетом, чтобы пожарные машины могли прибыть на ближнюю приводную радиостанцию за 3 мин при скорости 60 км/ч. Если это время не может быть обеспечено, предусматривается дополнительное стартовое пожарное депо. Отапливаемое здание стартового пожарного депо в аэропортах I и II классов служит для размещения дежурной смены и пожарных автомашин.

Спецавтобаза предназначается для технического обслуживания спецавтотранспорта, перронной механизации и транспортных машин. На ее территории выделяются стоянки для машин из расчета 70% всего парка в аэропортах I и II. Располагается вблизи склада ГСМ.

База аэродромной службы состоит из служебного здания, склада для хранения материалов, оборудования и инструмента, используемого при ремонте аэродрома и проведении на нем эксплуатационных мероприятий, а также стоянки самоходных дежурных машин и прицепных механизмов. Склады материально-технического имущества располагаются у подъездного железнодорожного пути и оборудуются для хранения агрегатов и запасных частей самолетов и авиадвигателей, специального оборудования, ремонтного фонда, вещевого имущества, бортового оборудования и спасательных средств, резины и резинотехнических изделий, цветных металлов и металлических изделий, хозяйственного имущества аэропорта.

Котельная через систему теплоснабжения обеспечивает отопление и горячее водоснабжение зданий и сооружений аэропорта, а также техническое обслуживание самолетов. Инженерные сети аэропорта состоят из трубопроводов систем водо- и теплоснабжения, канализации, газоснабжения, воздушных и кабельных сетей электроснабжения и связи.

Все здания и сооружения СТТ связаны между собой внутрипортовыми автодорогами, примыкающими к подъездной, соединяющей аэропорт с сетью автодорог общего пользования. Подъездные железнодорожные пути служат для доставки в аэропорт горюче-смазочных и эксплуатационных материалов.

Для обеспечения безопасности полетов и охраны самолетов, сооружений и оборудования аэропорта устраиваются ограждения. Аэродром ограждается по всему периметру. На участках, граничащих с СТТ, ограждение предусматривается между зданиями и сооружениями, требующими технологических выходов на аэродром. Обязательно ограждаются места стоянок самолетов, а также склады при наличии материалов открытого хранения, спецавтобаза, база аэродромной службы, объекты УВД, радионавигации и посадки самолетов.