Технические характеристики автомобилей
Автомобиль ГАЗ-3307
Тип авто бортовой автомобиль. Колесная формула 4x2 Полная масса авто 7850 кг. Допустимая нагрузка на переднюю ось, 1875 кг. Допустимая нагрузка на заднюю ось , 5975 кг. Грузоподъемность, 4500 кг. Масса снаряженного авто, 3200 кг. Максимальная скорость (км/ч) 90. Двигатель ЗМЗ-53-11. Мощность двигателя 120 л.с. Коробка передач механическая 4-ступенчатая. Число передач 4. Подвеска зависимая: передняя - на полуэллиптических рессорах с амортизаторами; задние - на полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами; концы коренных листов всех рессор установлены в резиновых подушках опорных кронштейнов. Размер шин 8.25R20 (240R508) Топливный бак 105л. Кабина имеет увеличенные размеры, улучшенные обзорность, термошумоизоляцию экологический тип.
Камаз-5511
Тип авто :Самосвал. Колесная формула 6x4.Полная масса авто, кг 19000.
Полная масса автопоезда, кг нет данных. Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 4400. Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 14600. Грузоподъемность, кг 10000. Площадь платформы, м2 нет данных. Объем платформы, м3 6.6. Масса снаряженного авто, кг 8850. Максимальная скорсть (км/ч) 90.Двигатель КамАЗ 740.10.Мощность двигателя (л.с.) 210. Коробка передач механическая. Модель 14.Число передач 5. Передаточное число ведущих мостов 5.43.Подвеска рессорная. Размер шин 260-508Р.
Топливный бак 175Самосвалы выпускаются Нефтекамским заводом автосамосвалов: КлмАЗ-55111 - с 1988 г, (с 1978 по 1990 гг. выпускался КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10 т); КамАЗ-55102 - сельскохозяйственный самосвал-тягач - с 1980г. Кузов КамАЗ-55111 - ковшового типа с разгрузкой назад, обогревается отработавшими газами двигателя. Кузов КамАЗ-55102 - с откидными боковыми бортами, разгрузка на боковые стороны. Кабина - двухместная (сиденье второго пассажира устанавливается по заказу). Модификации - тропическое исполнение, кроме того КамАЗ-55111 выпускается по заказу в исполнении "ХЛ" для работы в условиях холодного климата при температуре до минус 50°С. Основные прицепы для КамАЗ-55102 - ГКБ-8551, СЗАП-8551-01 и прицеп мод. 8527.
Расчетно-технологический раздел
2.1. Расчет производственной программы по техническому облуживанию
Производственная программа АТП по ТО характеризуется количеством технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (сутки, год).
Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.
Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП.
При этом под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, то есть ресурсный пробег.
Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:
– выбор и корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого АТП;
– расчет числа ТО на 1 автомобиль (автопоезд) за цикл;
– расчет коэффициента технической готовности (КТГ) и на его основе расчет годового пробега автомобиля, а затем годового количества ТО на группу (парк) автомобилей.