- •Введение
- •Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •1.1.Характеристика условий эксплуатации
- •Технические характеристики автомобилей
- •Камаз-5511
- •Расчетно-технологический раздел
- •2.1. Расчет производственной программы по техническому облуживанию
- •2.1.1. Выбор и корректирование периодичности то-1 и то-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого атп
- •2.1.2. Расчет количества то на один автомобиль (автопоезд) за цикл
- •2.1.3Расчет количества то на весь парк автомобилей за год
- •2.1.4.Определение годовой программы диагностических воздействий на весь парк автомобилей
- •2.1.5. Определение суточных программ по то и диагностированию
- •2.2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •2.2.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •2.2.2. Расчет годового объема работ по то и тр
- •2.2.3.Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
- •2.2.3. Расчет технологически необходимого количества производственных рабочих
- •2.4. Технологический расчет производственных зон, участков и складов
- •2.4.1. Расчет постов и поточных линий
- •2.4.2.Подбор технологического оборудования
- •2.4.3. Расчет площадей помещений
- •2.5. Технологическая карта
- •Литература
2.2.3. Расчет технологически необходимого количества производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Технологически необходимое (явочное) количество рабочих для выполнения i-тых работ в зонах ТО и ТР определяется по формуле:
, (27)
где Т(i) – годовой объем i-тых работ по зонам ТО, ТР или участкам, чел-ч;
ФН – годовой (номинальный) фонд времени рабочего при 1-сменной работе, ч.
Для расчета технологически необходимого количества рабочих годовой фонд времени ФН принимают равным 2070 часам для производств с нормальными условиями труда и 1830 часов для работ во вредных условиях (малярные работы).
Результаты расчетов представлены в таблице 11.
Таблица 11 – Технологически необходимое количество рабочих
Виды работ ТО и ТР |
Газ 3307 |
КАМАЗ 5511 |
|||
чел-ч |
чел. (расч.) |
чел-ч |
чел. (расч.) |
||
Техническое обслуживание |
|||||
ЕОС (выполняется ежедневно): уборочные моечные заправочные контрольно-диагностические ремонтные (устранение мелких неиспр.) ИТОГО: |
1508 964,4 1508 1723,5 5062,8 10772,1 |
0,73 0,47 0,73 0,83 2,45 |
2856,4 1836,3 2856,4 3264,5 9589,5 20403,4 |
1,38 0,89 1,38 1,58 4,63 |
|
ЕОТ(выполняется перед ТО и ТР): уборочные моечные по двигателю и шасси ИТОГО: |
205,7 308,7 514,4 |
0,1 0,15 |
287,7 431,6 719,3 |
0,14 0,2 |
|
ТО-1: общее диагностирование (Д-1) крепежные, регулировочные, смазочные и др. ИТОГО: |
649,6 5846 6495,6 |
0,31 2,82 |
1004 9036,4 10040,4 |
0,49 4,37 |
|
ТО-2: углубленное диагностирование (Д-2) крепежные, регулировочные, смазочные и др. ИТОГО: |
796,6 7169,3 7965,9 |
0,38 3,46 |
1857 16713,3 18570,3 |
0,49 8,07 |
|
Текущий ремонт |
|||||
Постовые работы: общее диагностирование (Д-1) углубленное диагностирование (Д-2) регулировочные и разборочно-сборочные
Сварочные для: –грузовых автомобилей общего назначения и прицепов с металлическими кузовами
Жестяницкие для: –грузовых автомобилей общего пользования и прицепов с металлическими кузовами
Окрасочные
ИТОГО по ПОСТАМ: |
276 276 9654,3
1103,9
827,9
1715,9
13799 |
0,13 0,13 4,66
0,53
0,39
0,94 |
538,8 538,8 20434,4
2355,4
1751,5
3503,4
29129
|
0,28 0,28 9,87
1,14
0,8
1,9 |
|
Участковые работы: агрегатные слесарно-механические электротехнические аккумуляторные ремонт приборов системы питания шиномонтажные вулканизационные (ремонт камер) кузнечно-рессорные медницкие сварочные жестяницкие арматурные обойные
ИТОГО по УЧАСТКАМ: |
4967,6 2759,8 1379,9 552 1103,9 276 276 827,9 552 276 276 276 276
13799 |
2,4 1,3 0,67 0,27 0,53 0,13 0,13 0,4 0,3 0,13 0,13 0,13 0,13
|
10509,12 5838,4 2919,4 1167,68 2535,36 538,8 538,8 1751,5 1167,68 538,8 538,8 538,8 538,8
29129 |
5,07 2,82 1,41 0,56 1,13 0,26 0,26 0,85 0,56 0,26 0,26 0,26 0,26 |
|
ВСЕГО по ТР: |
27598 |
|
82982 |
|