2. Размещение груза в контейнере

От рационального способа размещения грузовых мест в контейнере зависит количество грузовых мест и, следовательно, загрузка контейнера.

Расчеты для СФЭ (High Cube):

- первый способ- длиной ГМ по длине контейнера:

N_L ^опт = L_k / l_гр.м. = 12022 / 890= 13,5 ≈ 13 (ед.)

N_B ^опт = B_K / b_гр.м. = 2350 / 610 = 3,8 ≈ 3 (ед.)

N_h^опт = H_K / h_гр.м. = 2395 / 290 = 8,2 ≈ 8 (ед.)

Для достаточного пространства для закрытия дверей N_{L=12 ед.}

- второй способ- шириной ГМ по длине контейнера:

N_L ^опт = L_K / b_гр.м. = 12022 / 610 = 19,7 ≈ 19 (ед.) (для достаточного простанства=18ед.)

N_B ^опт = B_K / l_гр.м. = 2350/890 = 2,6 ≈ 2 (ед.)

N_h^опт = H_K / h_гр.м. = 2395 / 290 = 8,2 ≈ 8 (ед.)

- третий способ- длиной ГМ по длине контейнера:

N_L ^опт = L_k / l_гр.м. = 12022 / 1200= 10,02 ≈ 10 = принимаем 9(ед.)

N_B ^опт = B_K / b_гр.м. = 2350 / 800 = 2,9 ≈ 2 (ед.)

N_h^опт = H_K / h_гр.м. = 2395 / 2095 = 1,1 ≈ 1 (ед.)

- четвертый способ- шириной ТП по длине контейнера:

N_L ^опт = L_k / l_гр.м. = 12022 / 800= 15,03 ≈ 15 = принимаем 14(ед.)

N_B ^опт = B_K / b_гр.м. = 2350 / 1200 = 1,9 ≈ 1 (ед.)

N_h^опт = H_K / h_гр.м. = 2395 / 2095 = 1,1 ≈ 1 (ед.)

n_max ^{1-й способ} = 12 * 3 * 8 = 288 (ед.)

n_max ^{2-й способ} =18 * 2 * 8 = 288 (ед.)

n_max ^{3-й способ} =9 * 2 * 1 = 18 (ед.)

n_max ^{4-й способ} =14 * 1* 1 = 14 (ед.)

Расчеты для ДФЭ:

- первый способ:

N_L ^опт = 5935 / 890 = 6, 66 ≈ 6 (ед.)

N_B ^опт = 2350 / 610 = 3, 85 ≈ 3 (ед.)

N_h^опт = 2383 / 290 = 8,21 ≈ 8 (ед.)

- второй способ:

N_L ^опт = 5935 / 610 = 9, 7 ≈ 9 (ед.)

N_B ^опт = 2350 / 890 = 2, 61 ≈ 2 (ед.)

N_h^опт = 2383 / 290 = 8,2 ≈ 8 (ед.)

- третий способ- длиной ТП по длине контейнера:

N_L ^опт = 5935 / 1200 = 4,9 ≈ 4(ед.)

N_B ^опт = 2350 / 800 = 2,9 ≈ 2 (ед.)

N_h^опт = 2383 / 2095 = 1,13 ≈ 1 (ед.)

- четвертый способ- шириной ТП по длине контейнера:

N_L ^опт = 5935 / 800 = 7,4 ≈ 7(ед.)

N_B ^опт = 2350 / 1200 = 1,9 ≈ 1 (ед.)

N_h^опт = 2383 / 2095 = 1,13 ≈ 1 (ед.)

n_max ^{1-й способ} = 6 * 3 * 8 = 144 (ед.)

n_max ^{2-й способ} =8 * 2 * 8 = 128 (ед.)

n_max ^{3-й способ} =4 * 2 * 1 = 8 (ед.)

n_max ^{4-й способ} =7 * 1 * 1 = 7 (ед.)

3. Определение загрузки контейнера

Q_max^СФЭ = 30,48 – 3,9 = 26,58 (т)

Q_max^ДФЭ = 24 – 2,08 = 21,92 (т)

Удельная грузовместимость контейнеров:

ω^СФЭ = 67/ 26,58 = 2,521 (м³/т)

ω^ДФЭ = 37,2 / 21,92 = 1,697 (м³/т)

Таблица 1.4 Характеристика контейнеров принятых к перевозке

Наименование контейнера	Вес контейнера , т Mбр	Вес тары т. mтары	Внутренние размеры, мм				Внутренний объём, м^3 VK		Максимальная загрузка конт-ра, Qmax		УГК м^3/т
			L	B	H
СФЭ (High Cube)	30,48	3,9	12022	2350	2395	67		26,58		2,521
ДФЭ	24	2,08	5935	2350	2383	37,2		21,92		1,697

Q ^СФЭ _{гр. в конт1.} = 288 * 0,065 = 18,72 (т)

Q ^СФЭ _{гр. в конт2.} = 288 * 0,065 = 18,72 (т)

Q ^СФЭ _{гр. в конт3.} = 18 * 0,47 = 8,46 (т)

Q ^СФЭ _{гр. в конт4.} = 14 * 0,47 = 6,58 (т)

Q ^ДФЭ _{гр. в конт1.} = 144 * 0,065 = 9,36 (т)

Q ^ДФЭ _{гр. в конт2.} = 128 * 0,065 = 8,32 (т)

Q ^ДФЭ _{гр. в конт3.} = 8 * 0,47 = 3,76 (т)

Q ^ДФЭ _{гр. в конт4.} = 7 * 0,47 = 3,29 (т)

Количество мест в контейнере принимается равным количеству мест в контейнере n_max , поскольку Q_{гр в конт. <} Q_max

Коэффициент загрузки контейнера по массе:

α^ДФЭ1 = Q_{гр в конт} / Q_max = 9,36 / 21,92 = 0,42

α^ДФЭ2 = Q_{гр в конт} / Q_max = 8,32 / 21,92 = 0,37

α^ДФЭ3 = Q_{гр в конт} / Q_max = 3,76 / 21,92 = 0,17

α^ДФЭ4 = Q_{гр в конт} / Q_max = 3,2 / 21,92 = 0,14

α^СФЭ1 = 18,72 / 26,58 = 0,7

α^СФЭ2 = 18,72 / 26,58 = 0,7

α^СФЭ3 = 8,46 / 26,58 = 0,31

α^СФЭ4 = 6,58 / 26,58 = 0,24

Коэффициент загрузки контейнера по объёму:

V^1cп_гр.к=9,36*2,4=22,464 м³

α_V^ДФЭ = 22,464/ 37,2 = 0,6

V^2cп_гр.к=8,32*2,4=19,968 м³

α_V^ДФЭ = 19,968/ 37,2 = 0,53

Uтп=1,2*0,8*2,095/0,47=4,2 м³/т

V^3cп_гр.к=3,76*4,2=15,7 м³

α_V^ДФЭ = 15,7/ 37,2 = 0,42

V^4cп_гр.к=3,29*3,3=10,8 м³

α_V^ДФЭ = 10,8/ 37,2 = 0,29

V^1cп_гр.к=18,72*2,4=44,9 м³

α^СФЭ = 44,9 / 67 = 0, 67

V^2cп_гр.к=18,72*2,4=44,9 м³

α^СФЭ = 44,9 / 67 = 0, 67

V^3cп_гр.к=8,46*3,3=27,9 м³

α^СФЭ = 27,9 / 67 = 0, 41

V^4cп_гр.к=6,58*3,3=21,7 м³

α^СФЭ = 21,7 / 67 = 0, 32

Проанализировав полученные данные, можно сделать вывод, что целесообразней выполнять загрузку отдельными грузовыми местами, т.к αтп меньше hгм.

При загрузке ДФЭ рационально грузить длиной ГМ по длине контейнера, а при загрузке СФЭ- шириной ГМ по длине контейнера

По результатам расчетов заполняется итоговая таблица 1.5