5. Подбор подшипников качения
Каждый из подшипников
редуктора выбирают по величине расчётной
динамической грузоподъёмности
,
которую сравнивают с базовой (табличной)
величиной
.
Условие правильности подбора подшипника:
. (45)
В качестве опор валов прямозубых редукторов используем однорядные радиальные шарикоподшипники, которые могут воспринимать и осевую нагрузку.
Подбор подшипников качения для валов редуктора ведём по расчётной динамической грузоподъёмности:
, (46)
где
– приведённая нагрузка, Н;
– ресурс подшипника, млн. об.;
– показатель степени (для шарикоподшипников
).
Ресурс (номинальная долговечность) подшипника
, (47)
где
– частота вращения, об/мин;
– требуемый ресурс (номинальная
долговечность) подшипника,
ч.
Приведённая нагрузка
, (48)
где
– радиальная сила наиболее нагруженной
опоры, Н;
– коэффициент режима нагрузки, при
спокойном режиме
.
Рис.4.3
Для быстроходного
вала:
Н.
млн. об.;
Н;
– условие формулы
(45) не выполняется.
Необходимо выбрать подшипник более высокой серии.
№ d, мм D, мм В, мм С, кН
306 30 72 19 29,1
–
условие формулы
(45) выполняется.
Для тихоходного вала:
Н.
млн. об.;
Н;
– условие формулы
(45) выполняется.
6. Подбор муфт
Основной
характеристикой для выбора муфты
является номинальный вращающий момент
,
установленный стандартом. Муфты выбираем
по наибольшему диаметру концов,
соединяемых валов, и расчётному моменту
,
Н-м:
, (49)
где
– вращающий момент на валу, Н-м;
– коэффициент, учитывающий степень
ответственности механизма; для подъёмного
механизма
;
– коэффициент, учитывающий режим работы
механизма, равный 1,0 для 1М.
Для быстроходного
вала:
Н-м;
Для тихоходного
вала:
Н-м.
По величине выбираем ближайшую большую по моменту муфту [1, табл. 8]. Для быстроходного вала – муфту МУВП-4 с тормозным шкивом D=200мм, для тихоходного вала – муфту МУВП-4 с тормозным шкивом D=200мм.
7. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений
Для соединения
валов с деталями, передающими вращение,
применяют главным образом призматические
шпонки. Размеры сечения призматической
шпонки (ширина
и высота
)
выбираем по таблице [2, с. 169] в зависимости
от диаметра вала.
Проверке подлежат одна шпонка на быстроходном валу – под полумуфтой,
две шпонки тихоходного вала – под колесом и другая под полумуфтой выходного конца вала.
Выбранные шпонки проверяются по напряжениям смятия узких граней.
Условие прочности:
(50)
где
– вращающий момент, Н-мм;
– диаметр вала в месте установки шпонок,
мм;
– рабочая длина шпонки, мм;
– высота шпонки, мм;
– глубина шпоночного паза, мм;
– допускаемое напряжение смятия при
стальной ступице и спокойной нагрузке,
принимаем
МПа.
Для шпонки на быстроходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 8*7*25.
Для шпонки на тихоходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 10*8*25.
Для шпонки на тихоходном валу под колесом принимаем размеры:12*8*18
