- •2.Комплектование, подбор и корректура карт и пособий.
- •3. Изучение района плавания.
- •3.1. Навигационно – гидрографические и гидрометеорологические особенности перехода.
- •3.2. Средства навигационного оборудования района.
- •4. Описание порта отхода.
- •5. Описание порта прихода. Мариупольский морской порт.
- •Лоцманская проводка.
- •Буксирное обеспечение.
- •Якорная стоянка
- •6. Выбор маршрута плавания и предварительный расчет перехода.
4. Описание порта отхода.
Порт Трабзон.
Расположен в западной части Трабзонского залива, который вдается в берег между низким песчаным мысом Хопси и мысом Гюзельхисар. Берега песчаные. Порт защищен северным и восточным молами. Порт, широким пирсом разделен на две гавани: Большую и Малую (рыбную) соответственно глубиной 8-9,4м; 1,2-6,1м. Наиболее опасны штормы от NЕ и от S. Мест укрытия практически нет. Район, запретный для постановки на якорь к N от входа в порт. Суда DW300рег. т. обязаны принять лоцмана на борт и взять один буксир при входе в порт. Извещение о прибытии подается за 24 часа. Прием лоцмана на внешнем рейде (к NW от мыса Гюзельхисар).при штормовых ветрах с N вход в порт опасен, имеется риск быть снесенным на мол.
Большая гавань: по одному светящемуся знаку на оконечностях восточного и северного мола, банка глубиной 3м лежит с восточного мола. Светящийся знак Трабзон установлен на мысе Гизельхисар. Затонувшие суда с глубиной над ними 6,1 и 2,2м лежат соответственно в 0,8 кб к NW и в 0,7 кб к Е от мыса Гизельхисар.
Якорные места: к N от мыса Гюзельхисар и в 1 миле к Е.
Портовые правила:
Выход из порта разрешается после предъявления квитанции об уплате услуг в порту. Капитан должен предъявить в управление порта документы в течении 1 часа после прибытия. В порту суда обязаны руководствоваться МППСС-72, должны нести свой государственный флаг, брейд-вымпел пароходства. Запрещается чистить танки и трюмы, выбрасывать за борт мусор. При изменении места швартовки, с судов не взымаются издержки связанные с лоцманской проводкой. Лоцманская проводка обязательна, и доступна в течении 24 часов. Допустимая осадка 9,5 м. Буксировка обязательна для судов регистровой вместимостью более 500 т. Ремонтных сооружений нет. Сдача мусора и отработанных смазочных материалов осуществляется как на рейде, так и в порту.
5. Описание порта прихода. Мариупольский морской порт.
Общая информация.
Позиция порта: широта 47°03 N, долгота 37°30 E. Порт находится в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря, в 14 милях от входа в залив. Навигация в порту длится круглый год. В зимнее время преобладают ветры восточного направления, летом - западного. Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой - 35 суток. Туманы наблюдаются в среднем 44 дня в году.
Акватория Мариупольского порта включает внутренний и внешний рейды.
Границы внутреннего рейда: с севера - Восточный пирс, с востока - Северный, Южный и Восточный молы, с юга - Западный мол, с запада - от Западного мола по береговой линии на северо-восток до Восточного пирса.
Внутренний рейд состоит из аванпорта, Угольной, Западной, Хлебной гаваней.
Для обеспечения безопасности плавания круглосуточно работает ЦРДС, осуществляющий контроль за движением всех судов на прилегающей акватории в радиусе 12 миль и р/л проводку судов по подходным каналам в условиях пониженной видимости и в ледовый период.
Ближайшие морские порты: Бердянский, Таганрогский (Россия), Ейский (Россия), Керченский.
Подход судов.
Капитан судна после входа в Азовское море из Керченского пролива или при выходе из портов Азовского моря в мариуполь обязан предоставить капитану порта и главному диспетчеру информацию о времени подхода к светящемуся бую № 1 подходного канала Угольной гавани с последующим уточнением за 4 часа до подхода.
Войдя в зону слышимости по УКВ- радиостанции, капитан судна обязан выйти на связь с диспетчером порта (рабочий канал 20) для получения информации о месте якорной стоянки, швартовки и способе производства погрузочно-разгрузочных или других работ.
Oтход судов.
Для оформления отхода администрация судна предъявляет через агента в инспекцию портового надзора:
заявление на право отхода;
судовую роль;
разрешение санитарно-карантинного отдела на право выхода из порта;
свидетельство пожарной охраны на право выхода судна в рейс;
дипломы (квалификационные свидетельства) командного состава;
разрешение таможни на право выхода из порта;
подтверждение оплаты всех портовых услуг и сборов.
Режим плавания.
У причалов принимаются суда длиной до 250 м, осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе кпорту Мариуполь составляют 8,6 м.
Плавание по подходным каналам Угольной гавани и порта "Азовсталь" осуществляется круглосуточно.
Плавание двустороннее. При скорости ветра свыше 14 м/с, а также при видимости менее 2 миль объявляется одностороннее движение по каналу.
Суда с осадкой 7,5 м. и более, следующие по каналу Угольной гавани, считаются судами, стесненными своей осадкой, и должны выставлять сигналы, предписанные Правилом 28 МППСС-72. При расхождении в канале с этими судами другие суда должны держаться ближе к правой бровке канала.
Скорость хода судов по подходным каналам не должна превышать 8 узлов.
Место швартовки судна устанавливает дежурный диспетчер порта. Швартовные операции транспортных судов производятся только с помощью буксиров. При скорости ветра свыше 14 м/с швартовные операции транспортных судов в порту запрещаются.