14. Природные рекреационные ресурсы.

Это территории, которые обладают потенциалом для развития различных видов отдыха. Возможность и эффективность использования рекреационных ресурсов в значительной мере зависит от природных условий и существованием на территории ценных объектов природного и культурного наследия. Вовлечение в использование рекреационных ресурсов конкретной местности зависит от: -климатических условий, -наличие водоемов, их качества и комфортности использования, - наличие минеральных источников, лечебных грязей и тд. – живописность и эстетические качества природных ландшафтов, - экологическое состояние территории, насыщенность территории объектами природного и культурного наследия, - транспортная доступность. Использование рекреационных ресурсов в России охарактеризовывается: 1. транспортной доступностью, под которой понимается низкое качество транспортной системы, культура обслуживания пассажиров, дороговизна поездок, комфортность. 2. Близкое к критическому экологическое состояние природной среды во многих регионах. 3. Низкий уровень обслуживания и комфорта, рекреационных учреждений. Кроме того использование рекреационных ресурсов усложняют климатические условия. Особенно не велики возможности для купания на открытом воздухе. Даже на побережье черного моря продолжительность купального сезона не более 4-х месяцев. Рекреационные ресурсы подразделяются на природно-рекреационные и культурно-исторические. К 1-м относятся водно-климатические, биологические ресурсы и лечебные грязи. Вторые же –это наследие эпох развития общ-ва. Наличие их не только способствует развитию рекреационной деятельности, но и играет важную образовательную и воспитательную роль. В категорию природных ресурсов они не в ходят, но все чаще рассматриваются совместно с природными.

33. Роль транспорта в территориальной организации населения.

Транспортный комплекс является одним из компонентов территориальной организации населения и хозяйства. Главная цель развития транспортной системы – качественное и полное удовлетворение потребностей населения и экономики в транспортных услугах. Важную роль играет транспорт в укреплении оборотоспособности страны. В любой стране особенно такой огромной по территории как Россия, транспортная составляющая играет важнейшую роль в эффективности производства. Н- р в лесозаготовительной и нефтяной промышленности транспортные издержки могут достигать 50 % себестоимости продукции. Транспорт является также одним из крупнейших потребителей топливно-энергетических ресурсов. Транспорт играет важную роль в территориальном разделении труда. Без транспортной системы специализация районов, их комплексное развитие невозможно. Транспортные сети дают возможность поддерживать равновесие в пространственном взаимодействии промышленности и сферы обслуживания. Транспортная система, один из важнейших факторов, влияющих на развитие экономики и территориальную организацию населения, производства и транспорта, накладывает отпечаток на сложившуюся систему расселения, на производственную специализацию регионов. Транспортные пути издавна являются местами сосредоточения человеческой деятельности, н-р крупнейшие города мира возникли и развивались благодаря выгодному транспортно географическому положению. Поэтому для приречных и приморских территорий характерна высокая концентрация промышленности и высокая плотность населения, в тоже время расселение населения на больших территориях, возникновение государств, строительство городов, развитие производства, торговли, способствовали развитию водного транспорта. С Созданием и развитием железных дорог произошло значительное сокращение стоимости перевозки грузов и пассажиров, вызвало формирование крупных населенных пунктов и вовлечение в оборот новых территорий. Транспортная система позволила расширить ареалы расселения населения и размещения хоз-ва. население притягивается транспортной инфраструктурой, концентрируется в местах пересечения транспортных путей, это способствует росту и развитию городов и поселков вдоль транспортных магистралей, н-р при освоении восточной зоны России, где недостаточно развита транспортная сеть влияние транспорта было настолько велико, что большая часть промышленных узлов и крупных городов оказалась стянутой к транссибирской магистрали. Автомобильные дороги активно влияют прежде всего на развитие сельского населения. Основная масса сельских населенных пунктов концентрируется в радиусе 10 – 15 км от дороги.