- •Нульовий;
- •Запитання 6.
- •Запитання 7.
- •Нульовий;
- •На малюнку 1;
- •Нульовий;
- •Запитання 6
- •Які параметри електродвигуна повинні контролювати особи вахтової служби під час несення вахти?
- •Запитання №12
- •Згідно з вимогами solas-74, в рульовій рубці і у поста управління головними механізмами повинна бути передбачена світлова і звукова сигналізація про таке:
- •Зникнення живлення, обрив фази, перевантаження в колі живлення кожного рульового агрегату;
- •Запитання 6
- •Генератор початкового збудження гнв;
- •Запитання 21
- •Запитання 23
- •4. 24 Голини. Завдання 24
- •Згідно з Правилами Регістру, які види захисних устроїв не використовуються в ру- льових електроприводах?
- •3. Від перевантаження ( теплова ) і нульова ( по напрузі );
- •Які особливі умови техніки пожежної безпеки на танкерах?
- •Запитання 30 Яка специфічна умова виконання роботи під напругою?
Нульовий;
мінімальний;
нульовий і мінімальний;
максимальний.
Запитання 6.
Коли починається витримка часу в схемі електронного реле часу?
при розмиканні контакту В;
при розмиканні контакту К;
при замиканні контактів В і К;
при розмиканні контактів В і К.
Запитання 7.
Який алгоритм роботи елемента И-НЕ?
якщо на всіх входах –1, на виході – 0;
якщо на любому вході – 1, на виході – 0;
якщо на всіх входах 0, на виході – 1;
якщо на любому вході – , на виході – 0.
Запитання 8.
На якому малюнку порушені вимоги Правил Регістра щодо захисних устроїв від
струмів короткого замикання?
На малюнку 1;
на малюнку 2;
на малюнку 3;
на усіх малюнках.
Запитання 9.
Яке призначення реле часу КТ3 в автоматичного управління електроприводом осушувального насосу
автоматизація пуску;
автоматизація зупинки;
виключення помилкового включення насосу при короткочасному зниженні
рівня води в колодязі;
4. захист від струмів короткого замикання.
Запитання 10.
Розрахувати і вибрати теплове реле для захисту від струмів перевантаження 3-фаз
ного асинхронного двигуна типу серії 4АН160S4ОМ2 з такими даними: U = 380 В, Р = 18,5 кВт, n = 1460 об / хв., η = 88,5%, cosφ = 0,87.
ТРТ 134;
ТРТ 135;
ТРТ 136;
ТРТ 137.
Запитання 11
На якому з малюнків, „а”, або „б”, або” в” зображена магістральна система живлен-
ня електроенергією судових приймачів?
на малюнку „а”;
на малюнку „б”;
на малюнку „в”;
ця система на малюнках „а”, „б” і ”в” відсутня.
Запитання 12.
В судновій електростанції паралельно працюють два генератора номінальною потужністю 320 та 400кВт. Сумарне навантаження електростанції 576 кВт. Як повинне бути розподілено навантаження між генераторами?
1. 240 та 336 кВт;
2. 200 та 376 кВт;
3. 280 та 296 кВт;
4. 256 та 320 кВт.
Запитання 13
Яким чином розподіляються активне і реактивне навантаження при паралельній
роботі синхронних генераторів?
активне – зміною струму збудження генераторів; реактивне – зміною кількості
палива привідного двигуна;
активне і реактивне навантаження розподіляють зміною струму збудження гене
раторів;
активне і реактивне навантаження розподіляють зміною кількості палива привід
ного двигуна;
4. активне – зміною кількості палива привідного двигуна; реактивне – зміною стру-
му збудження генераторів;
Запитання 14
Які положення механізму вільного розчеплювання зображені на малюнках „а”, „б” і „в”?
1. на малюнку „а” – „включено”; на малюнку „б” – „вимкнено вручну”;
2. на малюнку „б” – „включено”; на малюнку „в” – „вимкнено вручну”;
3. на малюнку „а” – „вимкнено автоматично”; на малюнку „б” – „вимкнено вручну”;
4. на малюнку „а” – „включено”; на малюнку „б” – „вимкнено автоматично”;
на малюнку „в” – „вимкнено вручну”;
Запитання 15
При яких умовах при паралельній роботі синхронних генераторів використовують
порівняльні зв`язки на боці постійного або змінного струму ( див. малюнок )?
при неоднаковій потужності генераторів;
при неоднаковій частоті обертання генераторів;
у разі відсутності АРЧ привідних двигунів генераторів;
у разі відсутності реактивних компенсаторів у складі АРН генераторів.
Запитання 16
На малюнку нижче зображені схеми лампових синхроноскопів „на потухання ламп” і на „обертання вогню”. В який момент часу треба включати генератор на шини?
1. в схемі на малюнку „а” – коли погаснуть усі три лампи; в схемі на малюнку „б” – коли погаснуть лампи HL1 і HL2;
2. в схемі на малюнку „а” – коли погаснуть лампи HL2 і HL3; в схемі на малюнку „б” – коли погаснуть лампи HL1 і HL2;
3. в схемі на малюнку „а” – коли погаснуть усі три лампи; в схемі на малюнку „б” – коли погаснуть лампи HL2 і HL3;
4. в схемі на малюнку „а” – коли погаснуть усі три лампи; в схемі на малюнку „б” – коли погасне лампа HL1.
Запитання 17
Які приймачі електроенергії повинні одержувати живлення безпосередньо від шин АРЩ у разі виходу з ладу основної суднової електростанції?
пожежний насос; аварійне освітлення; засоби внутрішнього зв`язку і сигналі за
ції; паливний насос головного двигуна;
пожежний насос; аварійне освітлення; засоби внутрішнього зв`язку і сигналі за
ції; вентилятори МО;
пожежний насос; аварійне освітлення; засоби внутрішнього зв`язку і сигналі за
ції; якірно-швартовні устрої;
пожежний насос; аварійне освітлення; засоби внутрішнього зв`язку і сигналі за
ції; устрій закривання водонепроникнених дверей.
Запитання 18
Яку тривалість між знеструмленням судна і прийняттям навантаження аварійним дизель-генератором після його пуску передбачають Правила Регістра України?
15 с;
30 с;
45 с;
60 с.
Запитання №19
Для акумуляторної батареї 6СТК-128 розрахуйте значення зарядного струму і при-
ведіть тривалість часу заряду.
128 А; 24 години;
64 А; 12 годин;
16 А; 10 годин;
8 А; 16 годин.
Запитання 20
Треба перевірити опір ізоляції електричного двигуна номінальною напругою 380 В.
Якою повинна бути вихідна напруга мегомметра, за допомогою якого буде визначений
опір ізоляції цього двигуна?
100 В;
250 В;
500 В;
1000 В.
Запитання 21
Назвіть номер муфти, за допомогою якої поступовий рух плунжерів в циліндрах рульової машини перетворюється в поворотний рух балеру руля. В якому напряму буде
повертатися балер, якщо мастило під тиском подається в магістраль „а” і відсосується з магістралі „б”?
1. номер муфти – 3, балер буде повертатися за часовою стрілкою;
2. номер муфти – 4, балер буде повертатися за часовою стрілкою;
3. номер муфти – 5, балер буде повертатися проти часової стрілки;
4. номер муфти – 4, балер буде повертатися проти часової стрілки.
Запитання 22
За який час, згідно з Правилами Регістра України, повинна здійснюватися переклад
ка пера руля з 35° одного борту до 35° другого?
15 С;
28 с;
36 с;
45 с.
Запитання 23
Номінальна потужність відцентрового насосу дорівнює 10 кВт. Якою стане ця по-
тужність у разі підвищення швидкості на 10%?
11 кВт;
12 кВт;
13 кВт;
4. 13,31 кВт.
Запитання 24
Хто з членів екіпажу допускається до управління якірно-швартовним устроєм?
2-й помічник капітана;
3-й помічник капітана;
будь-який матрос;
боцман або член екіпажу, який має право замінити боцмана.
Запитання 25
Який спосіб регулювання швидкості використаний в схемі електроприводу вильоту
стріли вантажного крана фірми „Сименс”?
зміною напруги на обмотці статора;
введенням резисторів в коло фазного ротора;
зміною кількості пар полюсів обмотки статора;
зміною частоти струму мережі.
Запитання 26
Як треба поступити у разі виникнення загрози затоплення електрообладнання в машинному відділенні?
залишити машинне відділення і почати готувати індивідуальні засоби спасіння;
попередити по телефону вахту в рульовій рубці і залишити машинне відділен-
ня;
негайно зупинити працююче електрообладнання;
негайно зупинити працююче електрообладнання і зняти з авто запуску резерв-
ний генераторний агрегат.
Запитання 27
Який вид управління рульовим приводом здійснюється за допомогою штурвала?
простий;
слідкуючий;
автоматичний;
аварійний.
Запитання 28
Найдіть правильну відповідь у такому:
1. привод якірного устрою повинен забезпечувати безперервну роботу з номіналь-
ним тяговим зусиллям на протязі 45 мін, а потім, без перерви, стоянку під струмом на про-
тязі 30 с для якірних механізмів і 15 с – для швартовних;
2. привод якірного устрою повинен забезпечувати безперервну роботу з номіналь-
ним тяговим зусиллям на протязі 30 мін, а потім, без перерви, стоянку під струмом на про
тязі 60 с для якірних механізмів і 15 с – для швартовних;
3. привод якірного устрою повинен забезпечувати безперервну роботу з номіналь-
ним тяговим зусиллям на протязі 30 мін, а потім, без перерви, стоянку під струмом на про
тязі 30 с для якірних механізмів і 45 с – для швартовних;
4. привод якірного устрою повинен забезпечувати безперервну роботу з номіналь-
ним тяговим зусиллям на протязі 30 мін, а потім, без перерви, стоянку під струмом на про
тязі 30 с для якірних механізмів і 15 с – для швартовних.
Запитання 29
Що треба використати для нейтралізації електроліту, що попав на шкіру, кислотних і лужних акумуляторів?
при використанні кислотних акумуляторів – 10% розчин нашатирного спирту;
лужних – 20-25% розчин борної кислоти або 12,5% оцтової есенції;
2. при використанні кислотних акумуляторів – 20-25% розчин борної кислоти або 12,5% оцтової есенції; лужних - 10% розчин нашатирного спирту;
3. при використанні кислотних акумуляторів - 10% розчин нашатирного спирту;
лужних – 10-12 % розчин борної кислоти або 12,5% оцтової есенції;
при використанні кислотних акумуляторів – 20% розчин нашатирного спирту;
лужних – 20-25% розчин борної кислоти або 12,5% оцтової есенції;
Запитання 30
Яка кількість людей потрібна, щоб здійснити штучне дихання при першій допомозі людині, ураженій електричним струмом?
1. при способі Шефера – 2; при способі Сильвестра – 2; при способі „рот в рот” – 1;
2. при способі Шефера – 1; при способі Сильвестра – 2; при способі „рот в рот” – 2;
3. при способі Шефера – 1; при способі Сильвестра – 2; при способі „рот в рот” – 1;
4. при способі Шефера – 1; при способі Сильвестра – 1; при способі „рот в рот” – 1..
Варіант №4
Запитання 1
На яких малюнках 1, 2, 3 зображені схеми реверсу 3-фазного асинхронного двигу-
на?
1. на малюнках 1 і 2;
2. на малюнках 2 і 3;
3. на малюнках 1 і 3;
4. на малюнку 3.
Запитання 2
При якому способі регулювання кутової швидкості 3-фазних двигунів мають місце
найбільші втрати енергії в регулюючому елементі?
зміною частоти струму мережі;
введенням резисторів в коло фазного ротора;
зміною кількості полюсів обмотки статора;
зміною напруги на обмотці статора.
Запитання 3
3-фазний асинхронний двигун працював в номінальному режимі в точці 1. В яку точку перейде двигун в перший момент динамічного гальмування?
в точку 2;
в точку 3;
в точку 4;
в точку 0..
Запитання 4
Для чого призначений електродвигунний устрій в складі електроприводу?
1. для перетворення електричної енергії в теплову;
2. для перетворення механічної енергії в електричну;
3. для перетворення електричної енергії в механічну;
4. для перетворення механічної енергії в механічну.
Запитання 5
Який вид захисту забезпечує схема на малюнку?