Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГКК САЭП 100 вопросов и отв.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
10.09.2019
Размер:
4.35 Mб
Скачать

Запитання №12

Для акумуляторної батареї 6СТЭ-68 розрахуйте значення зарядного струму і при-

ведіть тривалість часу заряду.

  1. 6,8 А; 10 години;

  2. 6 А; 12 годин;

  3. 8,5 А; 8 годин;

  4. 8 А; 16 годин.

Запитання 13

В чому різниця між контролером і командоконтролером?

1. командоконтролер призначений для комутації силових кіл, контролер – кіл

управління;

2. командоконтролер призначений для комутації кіл управління, контролер –сило

вих кіл;

3. командоконтролер і контролер призначені для комутації кіл управління;

4. командококонтролер і контролер призначені для комутації силових кіл.

Запитання 14

В якому з електроприводів Правила Регістру не допускають використання нульово

го захисту по напрузі?

  1. в електроприводах вантажопідйомних механізмів;

  2. в електроприводах якірно-швартовних механізмів;

  3. в рульових устроях;

  4. в електроприводах насосів і вентиляторів..

Запитання 15

Як діють при збільшенні моторного ( електродвигунного ) навантаження на син

хронний генератор АРЧ і АРН?

  1. АРЧ зменшує подачу палива; АРН збільшує струм збудження;

  2. АРЧ збільшує подачу палива; АРН зменшує струм збудження;

  3. АРЧ збільшує подачу палива; АРН збільшує струм збудження;

  4. АРЧ зменшує подачу палива; АРН зменшує струм збудження;

Запитання 16

Зображена нижче схема АРН призначена для такого:

1. стабілізації напруги при зміні струму навантаження по абсолютному значенню

( амплітуді );

  1. стабілізації напруги при зміні струму навантаження по характеру ( фазі );

3. стабілізації напруги при зміні струму навантаження по абсолютному значенню ( амплітуді ) і по характеру ( фазі );

4. стабілізації частоти обертання привідного двигуна генератора при зміні струму навантаження по абсолютному значенню ( амплітуді ) і по характеру ( фазі ).

Запитання 17

Яким чином перевести навантаження з генератора №1 на генератор №2?

1. генератор №2 слід включити на паралель, після чого збільшити подачу палива дизелю генератора №1 і зменшити дизелю генератора №2. Відключити генератор №2, коли стрілка його кіловатметра дійде до риски „0”;

2. генератор №2 слід включити на паралель, після чого збільшити подачу палива дизелям обох генераторів;

3. генератор №2 слід включити на паралель, після чого зменшити подачу палива дизелям обох генераторів. Відключити генератор №1, коли стрілка його кіловатметра дійде до риски „0”;

4. генератор №2 слід включити на паралель, після чого збільшити подачу палива дизелю генератора №2 і одночасно зменшити дизелю генератора №1. Відключити генера

тор №1, коли стрілка його кіловатметра дійде до риски „0”.

Запитання 18

Схема якого методу синхронізації зображена на малюнку?

  1. точної синхронізації;

  2. грубої синхронізації;

  3. самосинхронізації;

  4. автоматичної синхронізації.

Запитання 19

Яка з відповідей не є вимогою Правил Регістра до кількості і сумарної потужності

генераторів суднової електростанції?

  1. на кожному судні повинно бути не менш двох джерел електроенергії, причому

один з них може бути валогенератором;

  1. потужність генераторів повинна бути такою, щоб при виході з ладу будь-якого з

них ті, що залишились, були здатні забезпечити живлення відповідальних приймачів елек-

троенергії в режимах ходовому, аварійному і маневрів;

  1. сумарна потужність усіх генераторів змінного струму повинна бути достатньою

для пуску найбільш потужного асинхронного двигуна у разі виходу з ладу будь-якого з генераторів;

  1. у разі використання валогенератора його потужність повинна бути достатньою

для забезпечення режимів ходового, аварійного і маневрів.

Запитання 20

В схемі точної синхронізації стрілка стрілочного синхроноскопа зайняла положен-

ня „6 годин” і перестала рухатися. Відповісти на запитання: а ) яке положення займає ро-

тор одного генератора по відношенню до ротора другого? б ) в чому причина нерухомості стрілки?

  1. а ) осі роторів генераторів зрушені в просторі відносно одна одної на 60°; б ) ча-

стоти обертання обох роторів однакові;

  1. а ) осі роторів генераторів зрушені в просторі відносно одна одної на 180°;

б ) частоти обертання обох роторів однакові;

  1. а ) осі роторів генераторів зрушені в просторі відносно одна одної на 90°;

б ) частота обертання генератора, що включається, більше частоти обертання працюючого генератора;

  1. а ) осі роторів генераторів зрушені в просторі відносно одна одної на 180°;

б ) частота обертання генератора, що включається, менш частоти обертання працюючого генератора.

Запитання 21

  1. При роботі якірно-швартовного 3-швидкісного устрою на 3-й швидкості виник-

ло тимчасове знеструмлення суднової електростанції, після чого напруга з`явилась. Що треба зробити оператору, щоб продовжити роботу устрою на 3-й швидкості?

  1. перевести рукоятку командоконтролера з 3-го положення в друге, а потім повер

нути в 3-е;

  1. перевести рукоятку командоконтролера з 3-го положення в положення „0”,

а потім повернути в 3-е;

  1. перевести рукоятку командоконтролера з 3-го положення в 1-е, а потім поверну

ти в 3-е;

  1. виключити, а потім включити автоматичний вимикач електроприводу, після чо-

го продовжити роботу.

Запитання 22

Згідно з вимогами SOLAS-74, кола питання системі управління рульовим приводом

повинні мати такий захист:

  1. від струмів перевантаження;

  2. від зниження напруги електричної мережі;

  3. від підвищення швидкості виконавчого електродвигуна;

  4. від коротких замикань.

Запитання 23

Яким способом не можна регулювати подачу і напір насосів;

  1. зміною частоти обертання привідного двигуна;

  2. дроселюванням ( зміною ступені відкриття клапану на всасуванні чи нагнітанні

– в залежності від типу насосу );

  1. перепуском середи, що перекачується, із виходу насосу до його входу ( за допо-

могою перепускного - байпасного клапану );

  1. зміною напруги електричної мережі.

Запитання 24

Яка з відповідей не є вимогою Правил Регістра до систем управління вантажопід-

йомними механізмами?

1. системи управління повинні мати аварійні вимикачі ручної дії, за допомогою яких оператор, у разі виникнення загрози людям або судну, має можливість відключити живлення електричного приводу;

2. в електричних приводах вантажопідйомних механізмів, в яких для попереджен

ня пошкоджень або аварії необхідне обмеження руху, повинні бути передбачені кінцеві

вимикачі, що забезпечують надійне відключення електричного двигуна;

3. в схемах управління кранами повинні бути передбачені дверні кінцеві вимикачі, що відключають електричний привод при несанкціонованому проникненні в кабіну крана;

4. схеми систем управління повинні мати захист від струмів короткого замикання виключно за допомогою автоматичних вимикачів.

Запитання 25

Яка система телефонного зв`язку зображена на малюнку?

  1. парного зв`язку;

  2. командного зв`язку;

  3. автоматичного зв`язку;

4. комбінованого зв`язку;

Запитання 26

Згідно з Правилами Регістру, граничні значення окремих частин електронагріваль-

них приладів повинні мати такі значення:

  1. металеві рукоятки управління і інші частини, якими треба користуватися на про

тязі тривалого часу - 65°С;

  1. ті ж, у разі короткочасного доторкання - 70°С;

  2. кожухи електричних опалювальних приладів при температурі навколишнього

середовища 20°С - 90°С;

  1. повітря, що виходить з електричних опалювальних приладів в приміщення –

- 110°С .

Запитання 27

На малюнку зображені криві опору зміни ізоляції ( крива 1 ) і температури обмот-

ки ( крива 2 ) електричної машини під час сушки обмотки. Як видно з кривої 1, через 3 -4

години після начала сушки опір ізоляції зменшується практично до нуля. Як треба посту-

пити далі?

  1. припинити сушку, підіждати 2-3 години, після чого продовжити сушку;

  2. припинити сушку, ще раз промити обмотку дистилірованою водою, після чого

знов почати сушити обмотку;

  1. припинити сушку, підіждати зниження температури обмотки до температури

навколишнього середовища, після чого продовжити сушку;

  1. не припиняти сушку, раз в годину перевіряти температуру обмотки ( вона не

повинна перевищувати 100°С ) і опір ізоляції.

Запитання 28

Згідно з Правилами Регістра, які значення уставки ( в % від номінальної потужності

генератора ) повинні мати реле зворотної потужності синхронного генератора з привід-

ним двигуном - дизелем?

  1. 2...6%;

  2. 6...9%;

  3. 8...15%;

  4. 10...20%.

Запитання 29