2.6.Задача №6

Расчет производится по примеру в учебнике (2. Стр114. Задача 5.2)

Выбор и проверка двигателя по нагреву.

Нагревание и охлаждение электродвигателей.

1. По допустимой температуре изоляционные материалы машины делятся на 6 классов от 105⁰ до 180⁰.

2. Начинается с того момента, когда количество тепловой энергии, выделяемой двигателем в единицу времени, станет равным количеству тепловой энергии, рассеиваемой за тоже же время во внешнюю среду, температура электродвигателя будет сохранятся практически постоянной. Эта температура называется установившейся.

[4.17]

3. Время, в течении которого проходит нагревание двигателя (в единицу времени)

До установившегося значения τ_у, назначается временем переходного процесса.

4. τ = f (t) – уравнение нагревания.

[4.18]

τ₀ –начальное превышение температуры двигателя над температурой окружающей среды;

Т_НАГР – постоянная времени нагревания, в течение которого двигатель нагрелся бы от τ = 0 до τ_У при отсутствии теплоотдачи и равномерном темпе нарастания t⁰.

5. [4.19]

Т_ОХЛ – постоянная времени охлаждения.

6. График изменения τ без начального (кр.2) и с начальным τ₀ (кр.1) превышением температуры.

Кривая нагревания двигателя. Кривая охлаждения двигателя.

τ

А

τ_У

τ

1

τ_Н(0,98τ_У)

0,98τ_У

0,95τ_У

2

τ₃

τ_УН

τ₂

0,865τ_У

0,632τ_У

τ₁

τ₀

t

Т_НАГР

t

Т_ОХЛ

2Т_НАГР

3Т_НАГР

4Т_НАГР

1. Отношение Т_НАГР работающего двигателя к Т_ОХЛ отключенного и неподвижного называется коэффициентом ухудшения теплоотдачи.

[4.20]

Условия, определяющие выбор типа электродвигателя.

Выбор типа электродвигателя определяется его нагрузкой, характеризуемой величиной и изменением во времени; статистическими свойствами электропривода, то есть видом механической характеристики; диапазоном и плавностью регулирования скорости или необходимостью стабилизации скорости; динамическими свойствами, то есть характером протекания переходных процессов при пуске, торможении, приложении и снятии нагрузки; точностью поддержания заданного режима.

При выборе электродвигателя приходится также решать вопрос о конструктивном исполнении его по способу сопряжения с механизмом.

Надо выбрать двигатель по способу защиты его от действия окружающей среды и по способу вентиляции (охлаждения).

Помещения (среда), в которых работают электродвигатели, могут быть:

1. сухие отапливаемые;

2. сухие не отапливаемые;

3. сырые;

4. пыльные различных категорий;

5. сырые и пыльные;

6. с едкими парами и газами;

7. пожароопасными;

8. взрывоопасные;

9. двигатели могут работать на открытом воздухе.

По способу защиты электромашин от действия окружающей среды различают машины:

1. открытые, в которых нет специальных приспособлений, защищающих вращающие и токоведущие части;

2. защищенные – с приспособлениями для защиты от попадания внутрь машины легких предметов;

3. защищенные от капель – с приспособлениями, исключающими попадание в машину сверху капель, брызг, грязи;

4. закрытые – с теплообменом через наружную поверхность корпуса машины;

5. закрытые продуваемые;

6. закрытые обдуваемые;

7. взрывобезопасные;

9. герметические.