12. Укажите виды шлицевых соединений.

Шлицевые соединения образуют выступами-зубьями на валу и соответствующими впадинами шлицами в ступице. Все размеры шлицевых соединений стандартизированы.

По характеру соединения: •неподвижные; •подвижные.

По форме зубьев: Прямобочное шлицевое соединение - самое популярное (ГОСТ 1139-80). Его применяют при передаче больших моментов, в таких случаях как в шлицевых соединениях карданных валов автомобилей. Эвольвентное шлицевое соединение - бывает с центрированием ступицы по наружному D диаметру и боковым сторонам s шлицев (ГОСТ 6033-80). К самым распространенным относят центрирование по s. В сравнении шлицевые прямобочные соединения имеют ряд достоинств перед эвольвентным соединением. Это и более высокая прочность шлицев поскольку они утолщены у основания, изготавливать шлицы проще и дешевле. Поскольку протяжки, которые используют для эвольвентных шлицев в ступицах в малых, и средних размеров дороги, то шлицевые эвольвентные соединения используют в ограниченном виде. Треугольное шлицевое соединение - применяют при передаче небольших моментов в качестве неподвижного. Центрирование в данном случае осуществляют исключительно по боковым сторонам шлицев.

По способу центрирования ступицы относительно вала: •центрирование по наружному диаметру; •центрирование по внутреннему диаметру; •центрирование по боковым поверхностям зубьев.

13 .«Что такое передаточное число»?

Передаточное число ( ) находится как отношение числа зубьев колеса ( ) к числу зубьев шестерни ( ) в зубчатой передаче, числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива (или катка) к диаметру меньшего времённой или фрикционной передаче. Передаточное число используется при расчётах геометрических параметров зубчатых передач.

14. Разновидность, принцип действия и назначение передач

Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма (органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения.

Назначение передач в основном состоит в понижении или повышении частоты вращения двигателя или иного источника вращательного движения с соответствующим повышением или понижением вращающего момента.

Классификация

Передачи зацепления:

Цилиндрические зубчатые передачи - отличаются надёжностью и имеют высокий ресурс эксплуатации. Обычно применяются при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразовывания больших мощностей. Цилиндрические передачи бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными.

Прямозубые цилиндрические передачи легко изготавливать, но при их работе возникает высокий шум, они создают вибрацию и из-за этого быстрее изнашиваются.

Косозубчатые цилиндрические передачи обладают хорошей плавностью работы, низким уровнем шума и хорошими эксплуатационными характеристиками. Существенный недостаток - возникают осевые силы, из-за которых приходится делать более жёсткую конструкцию корпуса редуктора.

Шевронные цилиндрические передачи обладают крайне высокой плавностью работы. Шестерни этих передач представляют собой сдвоенные косозубые шестерни, но они имеют больший угол зубьев, чем косозубые. Стоимость изготовления шевронных зубчатых колес высокая, они требуют специализированных станков и высокой квалификации рабочих.

Конические зубчатые передачи в отличие от цилиндрических имеют пересекающиеся оси входных и выходных валов. Применяются если необходимо изменить направление кинетической передачи.

червячные - представляют собой механическую передачу от винта, называемого червяком на зубчатое колесо, называемое червячным колесом. Отличаются высоким передаточным отношением, относительно низким КПД. Червяки бывают однозаходные и многозаходные. Передаточное отношение червячного редуктора определяется как отношение количества зубьев на червячном колесе к количеству заходов на червяке.

гипоидные (спироидные);цепные;зубчатыми ремнями;винтовые.

Волновая передача - сравнительно нова, отличается крайне высоким передаточным отношением. Имеет относительно малый вес и высокуюизносостойкость. Принцип работы - генерация волн на гибком колесе, которое имеет чуть меньшее количество зубьев чем жёсткое колесо и смещение одного колеса относительно другого на их разницу зубьев за один оборот генератора волн.

Передачи трения:фрикционные;ремённые.

• Зубчатые передачи с магнитным взаимодействием.

Способ соединения ведущего и ведомого звена:непосредственный контакт (зубчатые, фрикционные, винтовые, червячные);с гибкой дополнительной связью (ремённые, цепные).

По управляемости делятся на:с фиксированным передаточным числом,со ступенчато изменяемым передаточным числом (коробка передач),с плавно изменяемым передаточным числом (вариатор)