- •Содержание
- •Теоретическая часть Фургоны
- •Требования к фургонам
- •Практическая часть Задача 1
- •Исходные данные для решения первой задачи
- •Задача 2
- •Исходные данные для решения второй задачи
- •Задача 3
- •Исходные данные для решения третьей задачи
- •Задача 4
- •Исходные данные для решения четвертой задачи
- •Задача 5
- •Исходные данные для решения пятой задачи
- •Библиографический список
Практическая часть Задача 1
Определить необходимое количество автомобилей-самосвалов МАЗ-5549 для обеспечения бесперебойной работы четырех экскаваторов в карьере, если известны следующие данные (табл.1)
Таблица 1
Исходные данные для решения первой задачи
Номер варианта |
Технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей-самосвалов и экскаваторов |
||||||
, км/ч |
, км |
, т/ч |
, ч |
|
|
|
|
02 |
32 |
4,8 |
85 |
9,1 |
1,0 |
0,82 |
2 |
Решение
Нормированное время разгрузки
ч
ч
номинальная грузоподъемность автомобиля самосвала
т
емкость кузова
м3
Эксплуатационная производительность экскаватора
, (1)
где - коэффициент использования ПРМ во времени,
- техническая производительность экскаватора, т/ч
т/ч
Время погрузки автомобиля самосвала
ч
Время ездки автомобиля
,
где – длина одной ездки с грузом, км
– техническая скорость движения, км/ч
- коэффициент использования пробега за одну ездку
ч
Производительность автомобиля-самосвала за смену
,
где - коэффициент статистического использования грузовместимости АТС,
- время смены, ч,
т/ч
Потребное количество автомобилей для выполнения заданного объема перевозок
,
где - суточный объем работ, т
, где - номер варианта,
т
- число смен работы
Принимаем автомобилей
Известно, что имеется 4 экскаватора для выполнения суточного объема работ и обеспечения бесперебойной работы комплекта машин экскаватор – автомобили-самосвалы.
,
где – количество экскаваторов
Для обеспечения бесперебойной работы четырех экскаваторов в карьере необходимо 17 автомобилей-самосвалов МАЗ-5549.
Задача 2
Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров массой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК-6 грузоподъемность. 6 т. Застроповка контейнеров производится вручную. Время застроповки и расстроповки равно с и с соответственно. Коэффициент использования крана равен 0,8. Коэффициент совмещения операций .
Определить, на сколько процентов теоретическая производительность крана больше экплуатационной при следующих условиях работы.
Таблица 2
Исходные данные для решения второй задачи
Номер варианта |
, м |
, м/мин |
, м |
, м/мин |
, м |
, м/мин |
02 |
5,5 |
7 |
8 |
25 |
16 |
51 |
Решение
т – масса груза,
т – номинальная грузоподъемность ПРМ,
мин
мин
- коэффициент использования крана,
Время цикла работы козлового крана
,
где - суммарная высота подъема и опускания крюка козлового крана в начале и конце цикла, м,
- скорость подъема крюка крана, м/мин,
, - перемещение козлового крана по подкрановому пути и его тележки по мосту соответственно, м,
– скорость перемещения крана, м/мин.
с
Определим техническую производительность козлового крана
т/ч
Эксплуатационная производительность козлового крана
т/ч
Определим коэффициент загрузки козлового крана
Теоретическая производительность козлового крана
т/ч
Вычисленные производительности должны соотноситься следующим образом:
Определим на сколько процентов теоретическая производительность крана больше экплуатационной
%
Теоретическая производительность козлового крана больше эксплуатационной на 33,6%