- •II. Транспортные характеристики массовых грузов, переревозимых железнодорожным транспортом
- •2. Основные понятия транспортной характеристики грузов
- •2.1. Транспортная характеристика груза
- •2.2. Обобщенная классификация грузов1
- •2.3. Нормативные документы, регламентирующие основные правила и условия перевозок
- •2. 4. Физико-химические свойства грузов2.
- •2.4.1. Физические свойства грузов
- •2.4.2. Химические свойства грузов
- •2.4.3.Подверженность грузов к изменению температур
- •2.4.4. Характеристика опасностиu грузов
- •2.4.5. Объемно-массовые параметры грузов
- •2.4.5.1. Массовые параметры груза
- •2.4.5.2. Объемные параметры груза
2.4.5. Объемно-массовые параметры грузов
2.4.5.1. Массовые параметры груза
Плотность (англ. - Density) –это масса однородного вещества в единице объема в тс/м3.
►Плотность жидких грузов, перевозимых наливом и в бункерных полувагонах, изменяется с изменением температуры окружающей среды. Стандартной является плотность жидкого груза при температуре 200С.
Для определения плотности жидких грузов применяют ареометры, гидростатические весы и пинкометры.
При изменении температуры жидкого груза его плотность определяется по известной из курса физики формуле
, (2.11)
где Δ – средняя температурная поправка в т/(м3·град);
ti – температура жидкости, для которой определяется плотность γi, в 0С;
t – температура жидкости при температуре 200С, для которой плотность γt известна, в 0С.
Удельная масса характеризует массу единицы объема с учетом суммарного объема внутренних пор и капилляров:
, (2.12)
где εп – безразмерный коэффициент, учитывающий пористость груза.
►Удельную массу используют для расчета массы лесоматериалов, железобетонных изделий и других грузов.
Объемная масса используется для определения массы насыпных и навалочных грузов расчетами. Эти грузы представляют собой большое количество частиц различных размеров и формы. Между отдельными частицами и внутри них есть свободные пространства, возникающие в результате неплотного прилегания их друг к другу и наличия пор и капилляров. Поэтому объем таких грузов зависит не только от количества материала, но и от наличия и размера свободных пространств.
Объемная масса характеризует массу груза в единице объема с учетом скважистости и пористости вещества:
, (2.13)
где εс – безразмерный коэффициент, учитывающий скважистость груза.
►Объемную массу груза можно определить взвешиванием на вагонных или товарных весах или лабораторным способом.
Объемную массу только при изменении влажности насыпных и навалочных грузов определяют:
(2.14)
где W1 – содержание влаги для условий первичного определения плотности продукта в %;
W2 – содержание влаги в массе груза в %.
►Значительное влияние на объемную массу насыпных и навалочных грузов оказывают способы формирования штабелей, сроки и условия хранения и транспортирования такого рода грузов.
2.4.5.2. Объемные параметры груза
Удельный объем - это объем единицы массы груза в м3/ тс.
►Для насыпных и навалочных грузов удельный объем это величина, обратная объемной массе, а для жидких грузов – обратная плотности продукта.
►Для тарно-штучных грузов важно знать основные характеристики отдельных грузовых мест: длину, ширину, высоту, внешний объем и массу брутто.
Удельный объем для таких грузов определяется по формуле
(2.15)
где Vi (i = 1… n) – суммарный объем n грузовых мест в м3;
qi - (i = 1… n) – суммарная масса брутто n грузовых мест в т.
Объем штабеля тарно-штучных грузов превышает сумму объемов отдельных грузовых мест из-за наличия зазоров.
Приращение объема штабеля оценивается коэффициентом укладки:
(2.16)
где Vшт – внешний объем штабеля по обмеру в м3.
С учетом формул (2.15) и (2. 16) удельный объем штабеля определяется в виде
. (2.17)
►Коэффициент укладки зависит от размеров и формы отдельных грузовых мест, способа и плотности их укладки.
Удельный погрузочный объем показывает, какой объем подвижного состава занимает в среднем 1 тс веса груза и определяется по формуле
(2.18)
где Vз – объем вагона, занятый грузом, в м3;
Qгр – вес груза в вагоне в тс.
Объем вагона, занятый грузом, учитывает пустоты между отдельными грузовыми местами и между грузом и внутренней обшивкой подвижного состава.
Качество размещения груза в вагоне можно оценить коэффициентом заполнения:
(2.19)
►Зная коэффициент заполнения конкретным грузом заданного типа подвижного состава и удельный объем груза, можно определить его удельный погрузочный объем по формуле
. (2.20)
=============================================================
1 Данный подраздел полностью заимствован из учебного пособия к.т.н., доцента Т.В. Демянковой «Грузоведение. - М.: МИИТ, 2003. - 88 с [7]» и отредактирован проф. Х.Т. Турановым.
2 Данный подраздел полностью заимствован из физически устаревшего учебного пособия Грузоведение, сохранность и крепление грузов / Под ред. А.А. Смехова. - М.: Транспорт, 1989. - 247 с. [11], ставшего классической литературой по данной дисциплине. В пособии раздел транспортная характеристика грузов изложен с опорой на знания фундаментальных наук – физики и химии, а также на результаты лабораторных и экспериментальных исследований по изучению физико-химических и других свойств грузов настолько основательно, обоснованно, всесторонне, изящне, вразумительно, что вряд ли кто-либо сможет описать его содержание по-другому, кроме как, внеся в него обновления и дополнения ранее упущенных данных (оценка проф. Х.Т. Туранова).