С О Д Е Р Ж А Н И Е

Содержание…………………………………………………………………………………………………. ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………………………. РАЗДЕЛ I Оперативное командование и планирование работы……………………………………. 1. Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции…….……..………. 1.1 Назначение и характеристика работы станции …….………………………………………..……. 1.2 Управление и оперативное руководство работой станции ………………………………….…… 2. Оперативное планирование работы станции.………………………………………….................... 2.1 Информация о подходе поездов и грузов……….…………………………………..……..………. 2.1.1. Предварительная информация……………….……………………………………………... 2.1.2 Точная информация …………………………………….…………………………….…...… 2.2 Оперативное планирование работы станции…………………………………………………..….. 2.2.1. Суточное планирование ……………………………………………………………………. 2.3. Текущее планирование работы станции по 3-х часовым периодам…………………………….. 2.3.1. Порядок составления оперативного плана…...…………………………………………… 3. Специализация и техническое оснащение объектов станции…………………………………….. 3.1. Специализация и техническое оснащение железнодорожных путей необщего пользование … 3.1.1. Железнодорожный путь необщего пользования ОАО «СПЖТ» …………….………….. 3.1.2. Железнодорожный путь необщего пользования ООО «СТК» …………………….…….. 3.1.3. Железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Хлебообъединение Восход» … 4. Автоматизированная система управления грузовой работой станции………………………… 4.1. Общие положения…………………………………………………………………………………… 4.2. Работа станционного технологического центра (СТЦ) обработки поездной информации и перевозочных документов………………………………………………………………………….............. 4.2.1. Операции по прибытии………………………………………………………………............ 4.2.2. Операции по отправлению………………………………………………………………….. 4.3. Работа приемосдатчика……………………………………………………………………….......... 4.3.1. Перечисление вагонов на пути необщего пользования………………………………….. 4.3.2. Погрузка, выгрузка вагонов………………………………………………………………… 4.4. Сервисные программы системы АСУ СТ……………...…………………………………………... 4.5. Работа с системой АСОУП…………………………………………………………………………. РАЗДЕЛ II Организация грузовой и коммерческой работы на станции …………………………. 5. Организация грузовой и коммерческой работы……………………………………………………. 5.1. Организация грузовой и коммерческой работы …………...……………………………………... 5.1.1. Общие положения…………………………………………………………………………… 5.1.2. Характеристика автоматизированного рабочего места приемосдатчика……………….. 5.2. Работа приемосдатчиков груза и багажа …………………………………………………………. 5.2.1. Коммерческий осмотр поездов по прибытию …………………………..……………….. 5.2.2. Технический осмотр вагонов подаваемых под погрузку или сдвоенные операции…… 5.2.3. Обработка перевозочных документов по прибытию……….…………………………….. 5.2.4. Порядок оформления задержки вагонов в составе поезда, «брошенных» на станции Зап.Си.ж.д. по неприему соседних железных дорог ……………………….…………………………….. 5.3. Организация работы на местах необщего пользования………..……………………………….... 5.4. Организация приемосдаточных операций ……………………....……………………………….. 5.4.1. Передача вагонов на пути необщего пользования ………….…………………………….. 5.4.2. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования …….……….………………………………………………………………………………….. 5.4.3. Прием вагонов с путей необщего пользования …….……….…………………………….. 5.5. Организация работы с грузами, подлежащих таможенному контролю ………………………... 5.5.1. Операции с вагонами, подлежащими таможенному контролю по прибытию………….. 5.5.2. Организация работы с грузами, подлежащими таможенному оформлению и таможенному контролю при вывозе их за пределы Российской Федерации …….…………………….. 5.5.3. Порядок переадресовки товаров и транспортных средств, находящихся под таможенным контролем ………………………………………………………………………...………….. 5.5.4. Порядок таможенного оформления порожних вагонов, контейнеров и съемного (несъемного) оборудования …………………………………………………………………….………….. 5.5.5. Меры, принимаемые в случае аварии или действия непреодолимой силы, а также в иных случаях, препятствующих перевозке……………………………………………………………….. 5.5.6. Порядок таможенного оформления грузов, вывозимых (ввозимых) из (в) Республику Белоруссия……………………………………………………………………………………….………….. 5.5.7. Порядок таможенного оформления грузов, вывозимым (ввозимых) из (в) Калининградскую область…………………………………………………………………………………. 5.5.8. Порядок производства осмотра (досмотра) вагонов в ПЗТК станции…………………. 5.6. Порядок переадресовки грузов…………………………………………………………………….. 5.7. Актово - претензионная работа……………………………………………………………………. 5.7.1. Составление и регистрация актов и оперативных донесений о случаях несохранных перевозок…………………………………………………………………………………………………….. 5.7.2. Расследование поступающих на станцию коммерческих актов и оперативных донесений……………………………………………………………………………………………………. 5.7.3 Розыск груза………………………………………………………………………………….. 5.8. Работа с грузами, подлежащими постоянному или сменному сопровождению грузоотправителей, грузополучателей…………………………………………………………………….. 5.8.1. Приём грузов под охрану…………………………………………………………………... 5.8.2. Снятие грузов с охраны……………………………………………………………………. 5.9 Сохранность вагонного парка………………………………………………………………………. РАЗДЕЛ III Организация технической работы станции ……………………………………………. 6. Организация работы станционного технологического центра (СТЦ) обработки поездной информации и перевозочных документов……………………………………………………………. 6.1. Назначение и оснащение СТЦ……………………………………………………………………… 6.1.1. Основные задачи СТЦ………………………………………………………………………. 6.1.2. Оснащение СТЦ………………………………………………………………………........... 6.1.3. Выполнение функций работниками СТЦ………………………………………………….. 6.2. Обработка документов на составы, подлежащие расформированию, операции с поездами, прибывшими в расформирование…………………………………………….……………………………. 6.2.1.Операции, выполняемые оператором СТЦ, до прибытия поезда …..……………………. 6.2.2. Операции, выполняемые оператором СТЦ, по прибытии поезда….…………………….. 6.2.3. Обработка документов на составы по отправлению ……………………………………... 6.3. Технология работы с поездами, поступающими в переработку…………………………………. 6.4. Организация маневровой работы………………………………………………………………..... 6.5. Операции по отправлению………………………………………………………………………… 6.6. Технология работы с транзитными поездами без переработки …………………………………. 6.7. Учет простоя вагонов на станции ………………………………………………………………….. 6.8. Учет простоя вагонов на станции по элементам (расчлененный простой)…………………….... 6.9. Организация работы станции в зимних условиях…………………………………………............ 6.9.1. Подготовка станции к работе в зимних условиях…………………………………………. 6.9.2. Организация работы по очистке путей и стрелок от снега……………………………….. 6.9.3. Организация приема, отправления поездов………………………………………........... РАЗДЕЛ IV Контроль выполнения технологического процесса и анализ работы станции …… 7. Контроль выполнения технологического процесса ……………………………..………………… 7.1. Оперативный анализ………………………………………………………………………………... 7.2. Периодический анализ……………………………………………………………………………… 7.3. Целевой анализ……………………………………………………………………………………… Приложения: Схема путевого развития станции Новосибирск-Западный с железнодорожными путями необщего пользования и размещения служебно-технических зданий на территории станции График маневровой работы станции Новосибирск-Западный. Схема оперативного руководства станцией Новосибирск-Западный. Схема административного руководства станцией Новосибирск-Западный. График обработки поездов, прибывших в расформирование (обработка в одно лицо). График обработки поездов, прибывших в расформирование (обработка в два лица). График обработки поездов своего формирования (обработка в одно лицо). График обработки поездов своего формирования (обработка в два лица). График обработки транзитного поезда График обработки маневрового состава для подачи на ст.Энергетическая (обработка в два лица) График обработки маневрового состава для подачи на ст.Энергетическая (обработка в одно лицо) График обработки маневрового состава для вывода со ст.Энергетическая

3 6 7 7 7 8 10 10 10 10 11 11 1212 13 15 15 1516 16 16 16 16 17 17 17 18 19 19 20 2121 21 22 22 22 23 24 24 25 25 25 26 27 27 27 29 30 31 31 32 32 33 33 33 34 34 34 35 35 35 36 38 38 38 38 38 38 39 39 39 43 44 45 49 51 51 51 52 52 52 55 56 56 56 57 57

Введение

Настоящий технологический процесс работы станции Новосибирск - Западный разработан на базе действующего в соответствии с «Типовым технологическим процессом работы грузовой станции в условиях функционирования автоматизирования системы управления» утв.17.02.98г., с учетом происшедших изменений в организации работы и техническом оснащении станции, изменившихся объемов перевозок, технологических норм, требований организации труда, производства работ исполнителями на основе внедрения передовых методов труда.

Станция Новосибирск - Западный расположена в южной части Западно - Сибирского экономического района, которая представляет собой развитый комплекс тяжелой индустрии, специализирующийся в межрайонном разделении труда на добыче угля, производстве черных и цветных металлов, химической и нефтехимической промышленности, отдельных видах машиностроения лесной промышленности.

Технологический процесс предусматривает:

• рациональную, при существующих условиях, систему организации работы станции;

• организацию комплексного руководства эксплуатационной, грузовой и коммерческой работой станции;

• диспетчерское руководство всеми участками эксплуатационной работы станции;

• внедрение прогрессивной системы информации о подходе и отправлении поездов;

• внедрение современных средств связи;

• рациональную систему организации работы станции Новосибирск-Западный и железнодорожных путей необщего пользования, обеспечивающую единый ритм перевозочного и производственного процессов;

• обеспечение поточности, непрерывности, максимальной параллельности при выполнении операций с вагонами и составами;

• формирование поездов в соответствие с планом формирования и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации;

• рациональное распределение работы между локомотивами, эффективное использование технических средств;

• обеспечение сохранности грузов, безопасности движения и техники безопасности при производстве маневровой и грузовой работы;

• анализ выполнения количественных и качественных показателей эксплуатационной работы станции.

В технологическом процессе отражены местные особенности работы станции и характер выполняемых операций на основе следующих данных:

• об объемах погрузки, выгрузки и сортировки вагонов;

• плана формирования поездов;

• перерабатывающей способности погрузочно-выгрузочных фронтов;

• анализа работы станции в целом и ее отдельных подразделений, путей необщего пользования;

• о структуре и объемах вагонопотоков.

Раздел I оперативное командование и планирование работы

1. Руководство эксплуатационной работой и планирование работы станции

1. Назначение и характеристика работы станции.

Станция Новосибирск - Западный входит в состав Новосибирского отделения Западно - Сибирской железной дороги. По основному назначению и характеру работы является грузовой станцией. По объему и сложности работы отнесена к станциям первого класса.

К станции прилегают перегоны:

• в нечетном направлении - Новосибирск-Западный - Обь,

• в четном направлении - Новосибирск-Западный - Обская.

Перегон Новосибирск-Западный - Обь - двухпутный.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

Перегон Новосибирск-Западный - Обская - двухпутный.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.

Станция Новосибирск-Западный разделена на парки: приемо-отправочный и Северный парк.

В приемо-отправочном парке станции Новосибирск-Западный выполняются следующие операции:

• организованный прием, отправление и пропуск пассажирских и пригородных поездов по графику движения, посадка и высадка пассажиров;

• прием, оправление грузовых поездов, технический и коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных неисправностей;

• подача и уборка вагонов на железнодорожные пути необщего пользования.

В Северном парке выполняются операции:

• прием и отправление маневровых составов из и в приемо-отправочный парк станции;

• расформирование и подформирование вагонов с подборкой по железнодорожным путям необщего пользования;

• подачу вагонов на грузовые фронты железнодорожных путей необщего пользования, уборку вагонов с выставочных путей ОАО «Сибпромжелдортранс»;

• передача вагонов на пути необщего пользования ОАО «Сипромжелтранс»;

• накопление, формирование вагонов и составов, выводных поездов на станцию Инская;

• коммерческий и технический осмотр вагонов.

13 путь является эталонным, движение по пути осуществляется в соответствие «Местной инструкции по эксплуатации 13 пути северного парка» от 25.06.2007г.

30 путь является вытяжным, для отстоя вагонов с ВМ и ОГ, для разгрузки снегоуборочной техники.

Грузовая работа станции характеризуется следующими особенностями: объем выгрузки превышает погрузку, освобождающиеся порожние вагоны: крытые, платформы, полувагоны используются под погрузку; избыток освобождающихся вагонов отправляется по регулировочному заданию. Вся грузовая работа производится на местах необщего пользования.

Схема путевого развития станции Новосибирск-Западный приведена в Приложении №1.