8. Виды железнодорожных отправок. Виды сообщений. Скорости доставки грузов.

На ж/д транспорте количество предъявляемого к перевозке груза определяет вид отправки, которая оформляется одной накладной и может выполняться как мелкая, малотоннажная, повагонная, групповая и маршрутная отправки. Контейнерные отправки занимают отдельное место.

Мелкой отправкой считается партия груза массой от 20 кг до 5 т (иногда до 10 т по решению начальника станции) и объемом не более 1/3 вместимости крытого вагона, полувагона или погрузочной площади платформы.

Малотоннажная отправка может занимать половину погрузочного объема или площади вагона и иметь массу от 10 до 20 т.

Повагонная отправка требует использования одного вагона, загруженного полностью.

Сборная повагонная – предъявляемый по одной накладной груз разных наименований и позиций номенклатуры, следующий в адрес одного грузополучателя в одном вагоне.

Групповая отправка: перевозится партия груза, которая занимает несколько вагонов, но менее маршрутной нормы.

Маршрутная отправка соответствует поездной норме состава вагонов, имеющих ограничение по массе и длине.

Контейнерная – предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного контейнера;

Виды сообщений, в которых осуществляются перевозки:

-внутристанционные перевозки – в границах одной станции с одной колеи на другую;

-местное сообщение – в пределах одной страны с участием одной железной дороги.

-прямое сообщение – в пределах одной страны с участием двух и более железных дорог.

-международное железнодорожное сообщение;

-прямое железнодорожное сообщение – в границах (с участием) двух или более дорог Украины;

-прямое смешанное сообщение – перевозки ж/д и другими видами транспорта по одному транспортному документу на всем пути следования.

- прямое международное сообщение – с участием железных дорог двух и более государств.

-прямое смешанное международное – мультимодальные ж/д перевозки.

Скорость доставки может быть:

-грузовой – в обычных грузовых поездах;

Для маршрутных и групповых отправок – не менее 550 км/сут

Для повагонных отправок – не менее 330 км/сут.

Для мелких и малотоннажных – не менее 180 км/сут.

-большой – в ускоренных грузовых поездах по направлениям, указанным Укрзалізницей.

Для скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе – не менее 660 км/сут

Для скоропортящихся грузов в изотер-мическом подвижном составе, следующем по железной дороге – не менее 500 км/сут

Для нескоропортящихся грузов – не менее 330 км/сут

Для мелких отправок – не менее 240 км/сут

Скорость указывается в перевозочных документах грузоотправителем.

9. Коммерческая работа на станциях и в пути следования. Предъявление груза к перевозке на станции отправления.

Коммерческая работа включает следующие операции:

• Подготовка и прием грузов к перевозке

• Оформление перевозочных документов

• Определение и взимание провозной платы

• Выдача грузов получателям

• Пломбирование вагонов

• Оформление переадресовки

• Хранение грузов на станциях назначения

Предъявление груза к перевозке

Грузоотправитель может предъявлять груз к перевозке в местах общего или необщего поль-зования. Статья 27 Устава железных дорог Украины предусматривает, что грузы, которые нуждаются в таре для их предохранения от потерь недостач, порчи и повреждения, должны предъявляться к перевозке в неповрежденной таре которая отвечает стандартам (техническим условиям), а грузы, на тару и упаковку которых стандартов не установлено,- в неповрежденной таре.

Риски несохранности груза из-за нестандартной или неисправной тары лежат на грузоотправителе.

Особые требования предъявляются к таре, если груз идет в прямом смешанном сообщении

Основные способы подготовки грузов к перевозки:

• Объединение мелких грузовых мест в крупные.

• Уплотнение груза (например хлопок).

• Дробление груза.

• Предварительное охлаждение (если надо).

• Определение массы груза и нанесение не него транспортной маркировки.

Транспортная маркировка наносится на тарно-штучные грузы до предъявление груза к железнодорожной перевозке.

Содержание и способы нанесения маркировки определяются Правилами перевозки на железной дороге