4.2.2. Обработка документов по прибытии

Пакет с перевозочными документами на местные вагоны, поступающие на станцию, приемосдатчик при встрече поезда получает от составителя поездов, о чем расписывается в его маршруте.

Убедившись по бечеве и наклеенной справке в сохранности пакета, приемосдатчик вскрывает его, производит разметку натурного листа и сверку его с прибывшим составом.

Уведомление грузополучателей о прибытии грузов производится приемосдатчиком.

По всем прибывшим перевозочным документам приемосдатчик вводит информацию в ЭТРАН в режиме «заполнение Книги прибытия».

При завершении ввода каждой отправки на экран подается счетчик порядковых номеров книги прибытия, который приемосдатчик переносит в верхнее поле дорожной ведомости.

Информация о прибывших отправках после их ввода попадает в режим «справка раскредитования». В этом режиме приемосдатчик выполняет проверочную таксировку.

Выявленные недоборы сумм провозной платы при таксировке на станции назначения вносятся приемосдатчиком в перевозочные документы.

Выявленные переборы сумм вносятся приемосдатчиком в накладную в графу «отметки железной дороги», в дорожную ведомость в графе «тарифные отметки».

При раскредитовании перевозочных документов грузополучатель подтверждает получение груза росписью в дорожной ведомости, указывая номер своего счета, наименование учреждения банка и его адрес, а также код плательщика Кроме того, код плательщика проставляется в графе «получатель».

О времени подачи груза приемосдатчик проставляет на дорожной ведомости и накладной календарный штемпель с датой выдачи, после чего накладная вручается получателю.

Приемосдатчик в режиме «раскредитование» выбирает в справке строчку с порядковым номером, соответствующей данной отправке, после чего на экране появляется информация по данной отправке, сведения о работнике грузополучателя, имеющем право на раскредитование перевозочных документов.

После ввода информации о работнике грузополучателя и ее подтверждения приемосдатчик включает данную отправку в соответствующую сопроводительную ведомость формы ФДУ-91 (в зависимости от видов сообщения).

После включения отправки в соответствующую ведомость ф. ФДУ-91 она из справки раскредитования исключается, в массив книги прибытия заносится дата и порядковый номер ведомости.

Дорожные ведомости при сопроводительной ведомости ф. ФДУ-91 направляются в ТехПД.

Оформление документов и расчет сумм по дополнительным сборам и штрафам, которые не включаются в перевозочные документы, производится в ЭТРАН в режиме расчеты.

4.3. Режим межмашинного обмена этран и системой ек иодв.

Необходимым условием обеспечения режима межмашинного обмена является совпадение нормативно- справочной информации системы ЕК ИОДВ и ЭТРАН.

Для обеспечения идентичности поддержания НСИ система ЕК ИОДВ формирует справочник о плательщиках.

Оформление перевозочных документов на станции по отправлению и прибытию грузов в режиме межмашинного обмена производится следующим образом.

При оформлении документов в ЭТРАН формируется сообщение 251, которое автоматически пересылается в систему ЕК ИОДВ. Порядковые номера сообщений присваиваются из счетчика ЭТРАН.

Система ИК ИОДВ после получения сообщения 251 – 410 по отправлению грузов обрабатывает его и пересылает в ЭТРАН сообщение 497, которое подтверждает правильность сообщения 251-410 или указывает на его ошибку. Сообщение 497 записывается в специальный архив ЭТРАН совместно с 251-410 сообщением.

При раскредитовании перевозочных документов после ввода информации товарным кассиром в ЭТРАН формируется 253 сообщение, которое пересылается в систему ЕК ИОДВ.

ЕК ИОДВ обрабатывает 253 сообщение и пересылает в ЭТРАН 497 сообщение, которое подтверждает правильность сообщения или указывает на его ошибку. Сообщение 497 записывается в специальный архив ЭТРАН совместно с 253 сообщением.

Аналогично передачей сообщения 1536 осуществляется оформление документов в режиме межмашинного обмена по дополнительным сборам и штрафам.