Назначение и виды диагностики.

Диагностирование технического состояния автомобиля без его разборки предназначено для определения технического состояния и дальнейшего пробега автомобиля.

Диагностирования может быть применено при техническом обслуживание и при ремонте автомобиля. Цель диагностирования при техническом обслуживание заключается в определение действительной потребности в производстве работ, выполняемых не при каждом обслуживании, и прогнозировании возникновения моментов отказа.

Цель диагностирования при ремонте заключается в выявлении причин отказов или неисправностей и установлении наиболее эффективного способа их устранения: на месте, со снятием узла или агрегата, с полной или частичной разборкой.

Диагностирование является часть технического обслуживания и включает: экспресс-диагностирование, т.е. проверку технического состояния системы, агрегатов, и экспресс – диагностирование узлов автомобиля, влияющих на безопасность движения(это диагностирование, как правило, должно проводится перед ТО-1); углубленное диагностирование, которое предназначено для определения по диагностическим параметрам места, причины и характера неисправности или отказа(это диагностирование проводится перед ТО-2); диагностирование на постах ТО для выявления потребности агрегатов, узлов и систем регулировочных и ремонтных работ, выполняемых при техническом обслуживании и ремонте авто.

Комплекс диагностических работ позволяет обнаружить и устранить неисправность, вовремя провести профилактику, что обеспечивает снижение изнашиваемости и повышение безотказности работы узла, агрегата, или авто в целом.

При ТО-1 проводятся диагностические работы по узлам и системам авто, влияющие на безопасность движения (проверить тормозную систему, люфт рулевого колеса, шарнирных соединений рулевого привода, состояние шин, действие приборов освещения и сигнализации).

При ТО-2 проводятся следующие диагностические работы по проверке: работы двигателя (наличие стуков, перебои работы, развиваемая мощность); систему зажигания; систему питания (подтекание топлива и его расход, количество СО в отработавших газов);

Цилиндропоршневой группы; механизм газораспределения; система смазки двигателя; система охлаждения; сцепление авто и его привода. Проверяют также работу коробки передач; карданной передачи; главной передачи и дифференциала. Диагностирование и балансировка колес.

Контрольные вопросы по теме 1.1 – 1.3.

Вариант 1

1)Дать определение ТО. Перечислить виды ТО указать их периодичность.

2)Дать понятие о техническом состояние, изменения состояния элемента в зависимости от значения её параметров.

Вариант 2.

1)Дать определение «Ремонт» виды ремонта, причины преждевременного износа детали и машин.

2)Виды износа

Вариант 3

1)Назначение и содержание основных разделов «Положения о ТО и ТР автомобильного транспорта.

2)Дать определение надёжности и её составляющих транспортного средства.

Вариант 4

1)Перечислить основной перечень работ по видам ТО(ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТСО)

2)Задачи диагностирования, виды и методы.

Классификация оборудования для УМР.

Оборудование для мойки авто подразделяется на 2 вида:

1)Общее, к ним относятся площадки и различного типа канавы, эстакады и подъемники.

2)Специальные, к ним относятся мойка ручная(шланговая), механизированная, автоматизированная, комбинированная.

Для работы этого оборудования устанавливается вспомогательное оборудование. Оно нужно чтобы не загрязнять водостоки канализационной системы, посты мойки оборудуют грязеотстойниками и маслобензоуловителями.

Передвижные установки служат для мойки авто из шланга веерной струей высокого давления.

Щеточное оборудование – используют специальные щетки с частотой вращения 150-200 об/мин, щеточные установки могут быть проездные и передвижные.

Струйное оборудование- применяют для мойки авто со сложной конфигурацией.

Типовое уборочно-моечное оборудование.

Объект уборочно-моечных работ	Место уборочно-моечных работ	Классификация уборочно-моечного оборудования		Тип оборудования
		По степени подвижности	По уровню механизации	Общее	Специальное
Легковые авто	Салон	Переносное Передвижное	Пневматические	Площадка	Пылесосы
	Днище	Переносное Передвижное	Струйная мойка	Эстакады Канавы	Шланги
	Оперение	Переносное Передвижное Стационарное	Струйно-щеточная мойка Щеточная мойка	Площадки	Проездные и передвижные стенды, линии
	Диски	Передвижное Стационарное	Струйно-щеточная мойка	Площадки	Установки мойки колес
	Сушка	Стационарное	Пневматическое	Площадка	Воздушные установки
Грузовые авто	Кабина	Переносное	Пневматическое	Площадка	Пылесосы
	Низ	Переносное Передвижное	Струйная мойка	Эстакады	Шланги
	Кузов	Переносное	Струйная мойка	Площадки	Шланги
	Оперение	Переносное Передвижное	Струйная мойка Струйно-щеточная мойка	Площадки Эстакады	Шланги, установки, линии
	Диски	Переносное	Струйная мойка	Эстакады	Шланги, установки
Автобусы	Салон	Переносное Передвижное	Пневматическое	Площадка	Пылесосы
	Низ	Переносное Передвижное	Струйная мойка	Канавы	Шланги
	Корпус, колеса	Передвижное Стационарное	Струйно-щеточная мойка Щеточная мойка	Площадка Канава	Проездные и передвижные стенды, линии.