- •Введение
- •Исходные данные
- •Определение исходных параметров автомобиля
- •1.1. Расчет полной и сцепной масс автомобиля.
- •1.2. Подбор шин и расчет радиуса качения
- •Расчет мощности и построение скоростной характеристики двигателя.
- •Расчет передаточного числа главной передачи.
- •1.5. Расчет передаточного числа I передачи коробки передач.
- •Расчет передаточных чисел промежуточных передач.
- •Тяговый расчет автомобиля.
- •2.1. Расчет и построение графика тягового баланса автомобиля.
- •2.2. Расчет и построение графика баланса мощности автомобиля.
- •2.3. Расчет и построение графика динамического фактора.
- •2.4. Расчет и построение графика ускорений.
- •2.5. Расчет и построение графика времени разгона.
- •2.6 Расчет и построение графика пути разгона.
- •3. Топливно-экономический расчет автомобиля
- •Расчет и построение тормозных характеристик автомобиля
- •4.1. Расчет тормозного пути при экстренном торможении
2.4. Расчет и построение графика ускорений.
Задача расчета: рассчитать и построить график ускорений автомобиля
по передачам в зависимости от величины ускорения и скорости движения
автомобиля.
Ускорение определяется по формуле:
где g - ускорение силы тяжести; δ - коэффициент учета вращающихся
масс, определяемый с достаточной точностью на всех передачах по формуле:
Для автомобилей можно принять: σ1 = 0,05, σ2 = 0,04.
Результаты подсчета ускорений сводим в табл. 2.4, а по данным этой
таблицы строим график j =f(v).
Таблица 2.4
Первая передача |
||||
V |
D |
D-ψ |
м/с2 |
1/j с2/м |
0,464 |
0,130 |
0,110 |
0,261 |
3,835 |
0,928 |
0,158 |
0,138 |
0,329 |
3,044 |
1,392 |
0,179 |
0,159 |
0,378 |
2,646 |
1,856 |
0,192 |
0,172 |
0,409 |
2,445 |
2,320 |
0,197 |
0,177 |
0,422 |
2,371 |
2,784 |
0,195 |
0,175 |
0,416 |
2,402 |
3,248 |
0,185 |
0,165 |
0,392 |
2,548 |
3,713 |
0,167 |
0,147 |
0,350 |
2,855 |
Вторая передача |
||||
V |
D |
D-ψ |
м/с2 |
1/j с2/м |
0,737 |
0,206 |
0,186 |
0,442 |
2,261 |
1,475 |
0,251 |
0,231 |
0,550 |
1,817 |
2,212 |
0,285 |
0,265 |
0,629 |
1,589 |
2,950 |
0,306 |
0,286 |
0,679 |
1,472 |
3,687 |
0,315 |
0,295 |
0,701 |
1,427 |
4,425 |
0,311 |
0,291 |
0,693 |
1,443 |
5,162 |
0,296 |
0,276 |
0,657 |
1,523 |
5,899 |
0,269 |
0,249 |
0,591 |
1,691 |
Третья передача |
||||
V |
D |
D-ψ |
м/с2 |
1/j с2/м |
1,171 |
0,130 |
0,110 |
0,261 |
3,835 |
2,343 |
0,158 |
0,138 |
0,329 |
3,044 |
3,514 |
0,179 |
0,159 |
0,378 |
2,646 |
4,685 |
0,192 |
0,172 |
0,409 |
2,445 |
5,857 |
0,197 |
0,177 |
0,422 |
2,371 |
7,028 |
0,195 |
0,175 |
0,416 |
2,402 |
8,200 |
0,185 |
0,165 |
0,392 |
2,548 |
9,371 |
0,167 |
0,147 |
0,350 |
2,855 |
Четвёртая передача |
||||
V |
D |
D-ψ |
м/с2 |
1/j с2/м |
3,643 |
0,041 |
0,021 |
0,051 |
19,724 |
7,286 |
0,049 |
0,029 |
0,070 |
14,298 |
10,929 |
0,054 |
0,034 |
0,082 |
12,259 |
14,572 |
0,056 |
0,036 |
0,086 |
11,681 |
18,215 |
0,054 |
0,034 |
0,082 |
12,189 |
21,858 |
0,050 |
0,030 |
0,071 |
14,108 |
25,501 |
0,042 |
0,022 |
0,052 |
19,185 |
29,144 |
0,031 |
0,011 |
0,026 |
38,807 |
Рис. 2.4. График ускорений