3.1.2.4. Последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника колонны) после получения приказа на перевозку.

Приказ на перевозки командирам подразделений отдается командиром автомобильного батальона устно.

Командир автомобильного подразделения, получив приказ (распоряжение) на перевозку, организует свою работу в следующей последовательности:

1. уяснить полученную задачу, порядок и сроки ее выполнения, основные и запасные маршруты движения;

2. дать указания начальникам колонн о подготовке автомобилей и привлекаемых к перевозке средств материального, технического и медицинского обеспечения;

3. произвести боевой расчет личного состава, установить порядок оповещения о нападении противника и сигналы управления колоннами;

4. указать начальникам колонн место и сроки построения колонн;

5. проверять у личного состава наличие и состояние оружия, боеприпасов, положенных средств оказания медицинской помощи и индивидуальной противохимической защиты, а также обеспеченность всеми видами довольствия;

6. проинструктировать личный состав колонн о порядке и особенностях выполнения перевозки;

7. проверить наличие и состояние транспортных средств, средств связи, замыкания и сопровождения колонн, обеспеченность их положенным инструментом, запасными частями, материалами и приспособлениями для повышения проходимости;

8. проверить у водителей наличие военных билетов, водительских удостоверений и путевых листов;

9. доложить командиру батальона (начальнику штаба) о готовности подразделения к выполнению перевозки и получить в штабе необходимые документы (маршрутные листы, жетоны колонн, бланки актов простоя, (прогона) автомобилей, а при необходимости и пропуска на право движения по военно-автомобильным дорогам);

10. отдать начальникам колонн приказ на выполнение воинских автомобильных перевозок;

11. вручить начальникам колонн маршрутные документы.

При уяснении полученной задачи командир автомобильного подразделения должен тщательно изучить маршрутные документы (маршрутный лист, жетон автомобильной колонны, пропуск на право движения по военно-автомобильным дорогам), которые он получает в штабе батальона после доведения ему приказа на перевозки.

Уясняя полученную задачу, командир автомобильного подразделения должен понять:

1. задачу предстоящих перевозок;

2. род и количество перевозимого груза;

3. кто является грузоотправителем и грузополучателем;

4. места формирования колонн, погрузки и выгрузки грузов;

5. маршруты движения, их состояние и протяженность;

6. время готовности автомобильного подразделения к выполнению задачи, формирования колонны, начала погрузки, доставки грузов грузополучателю и возвращения в часть;

7. состав средств обеспечения и сопровождения.

В результате уяснения полученной задачи командир автомобильного подразделения определяет мероприятия, которые необходимо выполнить в первую очередь и ориентирует начальников колонн на их выполнение.

Такими мероприятиями могут быть:

1. определение наиболее сложных вопросов в подготовке автомобильной техники и личного состава и в соответствии в этим намечаемые мероприятия по их решению;

2. установление сроков подготовки личного состава техники;

3. доведение распоряжений до личного состава на подготовку к ВАП и др.

При подготовке личного состава к выполнению поставленной задачи с водителями и личным составом подразделений автотехнического обеспечения проводятся занятия, а при недостатке времени - инструктаж.

В общем виде подготовка личного состава включает:

1. проведение воспитательной работы, направленной на обеспечение успешного выполнения задания;

2. изучение порядка получения и сдачи груза и ответственности водителей за его сохранность;

3. изучение правил подготовки техники к перевозке конкретных грузов;

4. изучение основных правил перевозки грузов, норм погрузки, рациональных схем укладки и способов крепления грузов, подлежащих перевозке;

5. изучение требований безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;

6. изучение порядка преодоления участков заражения и проведения частичной и полной дезактивации автомобилей, санитарной обработки личного состава, правил защиты от зажигательных средств и высокоточного оружия;

7. изучение сигналов оповещения и управления колонной.

Для проведения занятий подразделение рекомендуется разбивать на группы, число которых равняется количеству проводимых там занятий. Схема и время замены учебных точек устанавливается командиром подразделения перед проведением занятия.

При подготовке личного состава возможны варианты сочетания в проведении занятий и инструктажей. При этом инструктаж командир подразделения проводит с руководителями занятий, а занятия – руководителями со всем личным составом колонны.

Подготовка автомобилей, автопоездов и прицепов к перевозке материальных средств заключается в проведении контрольного осмотра, в приведении автомобилей в исправное состояние, укомплектовании положенными запасными частями (инструментом, принадлежностями), оборудовании кузовов под перевозку конкретных видов материальных средств, а также в подготовке для работы в соответствующих условиях местности и времени года.

При проведении контрольного осмотра особое внимание обращается на исправность тормозов, рулевого управления, шин, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов и устранение обнаруженных неисправностей, а также заправку горючим и эксплуатационными материалами. Приведение автомобилей в исправное состояние предусматривает устранение неисправностей, восстановление установленного межремонтного ресурса, а также эксплуатационных характеристик, механизмов, агрегатов и приборов.

Укомплектование автомобилей индивидуальным комплектом запасных частей, инструментом и принадлежностями, заправочным инвентарем и дополнительными емкостями под горючее и масло, шанцевым инструментом, средствами буксировки и повышения проходимости, светомаскировочным, светотехническим и пожарным оборудованием, средствами утепления двигателя и т.п. производится согласно требованиям соответствующих приказов Министра обороны РФ.

Оборудование кузовов под перевозку конкретных материальных средств предусматривает подготовку их в техническом и санитарном отношении, обеспечение приспособлениями и материалами для укрытия и крепления грузов. Подготовку кузовов в техническом и санитарном отношении (наращивание бортов, установка дуг и тентов, очистка кузовов и другие работы) в зависимости от вида перевозимых материальных средств и их упаковки производит личный состав автомобильного подразделения. Так, автомобили-цистерны, предназначенные для перевозки горючего, не должны иметь ржавчины или грязи на внутренних поверхностях емкостей, остатков горючего и масла в рукавах и цистернах. Организуя перевозку горючего в таре бортовыми автомобилями, следует руководствоваться специальной инструкцией. При этом особое внимание обращается на исправность и правильную регулировку приборов системы питания дизелей и зажигания карбюраторных двигателей, а также на герметичность деталей выпускных трубопроводов и глушителей. Если предстоит перевозка горючего в резинотканевых резервуарах, кроме того, принимаются меры к устранению выступающих на полу и бортах платформы острых предметов, которые могут повредить (порезать, порвать, проколоть) оболочку резервуаров.

Если на подготовку техники выделяется недостаточное время, то в районе сосредоточения выполняются основные работы по техническому обслуживанию и ремонту, которые смогут обеспечить безопасную эксплуатацию автотранспорта и его использование по предназначению.

Остальные операции по техническому обслуживанию должны выполняться в обязательном порядке в районах привалов (отдыха), в погрузочно-выгрузочных районах и при возвращении в район сосредоточения части.

Подготовка средств технического обслуживания и ремонта заключается:

1. в проверке укомплектованности мастерских инструментом, приспособлениями и оборудованием;

2. в проверке работоспособности на различных режимах эксплуатации;

3. в укомплектовании необходимым автомобильным имуществом.

При проверке у личного состава оружия, боеприпасов и других положенных материальных средств необходимо руководствоваться нормами содержания запасов, определенных приказами Министра обороны по каждому виду материальных средств.

На каждого военнослужащего положено иметь:

а) по боеприпасам:

1. патроны 5,45 мм к автомату АК-74 - 180 шт. или патроны 7,62 мм к автомату АКМ - 120 шт. (из них «НЗ» - 45 и 30 шт. соответственно);

2. ручные противопехотные гранаты (РГН или Ф-1) - 2 шт.;

3. патроны 7,62 мм к ручному пулемету РПК - 300 шт. (из них «НЗ» - 100 шт.);

4. противотанковые выстрелы ПГ - 78 к гранатомёту РПГ-7 - 5 шт. (из них «НЗ» - 3 шт.).

б) по вещевому имуществу:

1. шлем стальной;

2. сумка гранатная;

3. общевойсковой комплексный защитный костюм - ОКЗК);

4. другие виды вещевого имущества - по сезону.

в) по медицинскому имуществу:

1. аптечка индивидуальная;

2. индивидуальный противохимический пакет ИПП-8;

3. индивидуальный перевязочный пакет.

г) по продовольствию:

1. сухой паек в качестве «НЗ» - 1 (галеты – 600 г, консервы мясорастительные – 500 г, консервы мясные – 250 г, сахар – 135 г, чай – 2 г);

2. котловой паек – на двое суток (в транспорте подразделения).

д) по имуществу РХБЗ:

1. противогаз;

2. общевойсковой защитный комплект (ОЗК).

При проверке наличия и состояния транспортных средств командир подразделения обращает особое внимание на:

1. исправность систем и механизмов, определяющих безопасность движения (тормозная система, рулевой механизм, система электрооборудования);

2. заправку систем охлаждения смазки, двигателя, а также картеров агрегатов силовой передачи автомобилей охлаждающей жидкостью, маслами и смазками;

3. заправку дополнительных емкостей охлаждающей жидкостью, горючим и маслами;

4. укомплектованность автомобилей водительским и шанцевым инструментом, а также индивидуальным комплектом ЗИП;

5. укомплектованность и работоспособность ремонтных и эвакуационных средств положенным инструментом, оборудованием, а также автомобильным имуществом;

6. готовность автомобилей к перевозке грузов, указанных в маршрутном листе.

Наряду с подготовкой личного состава и техники к перевозке, командир подразделения готовит рабочую карту, на которую наносит:

1. сведения о противнике (при необходимости);

2. район размещения батальона;

3. район размещения своего подразделения;

4. места размещения командного пункта батальона и пунктов управления подразделений батальона;

5. пункты погрузки и выгрузки материальных средств;

6. исходный пункт и время его прохождения;

7. пункты регулирования и время их прохождения;

8. маршруты движения с элементами дорожного обеспечения;

9. радиационную и химическую обстановку;

10. районы привала и отдыха;

11. пункты технической помощи и СППМ;

12. пункты питания, обогрева и медицинской помощи;

13. сигналы оповещения.

Рис. 21. Последовательность работы командира автомобильного подразделения (начальника автомобильной колонны) при подготовке к выполнению воинских автомобильных перевозок