32. Тяговый расчет конвейера.

Тяговое усилие на приводном барабане (звездочке) конвейера с гибким тяговым элементом

1=1

где / = 1. 2, 3, ... , 2 - индекс расчетного участка гибкого тягового элемента; г - число расчетных участков на конвейере; IV, - сила сопротивления / - м расчетном участке (при движении гибкого тягового элемента на подъём перед IV, ставится знак «+», а при

движении на спуск - «-»); сумма - не учитывает сил сопротивлений на приводном

/=1

барабане (звездочке) и в его подшипниках.

Тяговое усилие, приведенное к валу приводного барабана или звездочки.

где РУ,'"~ сила сопротивления подшипников вала приводного элемента.

Тяговое усилие, приведенное к валу, приближенно можно определять по формулам

где РГ_пр - сила сопротивления приводного элемента.

34. Устройство и принцип действия ленточных конвейеров

Несущим и тяговым органом ленточного конвейера общего назначения является бесконечная гибкая лента, опирающаяся своими рабочей и холостой ветвями на роликовые опоры и огибающая на концах конвейера приводной и натяжной барабаны. У коротких конвейеров, предназначенных для штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Передача движения ленте осуществляется фрикционным способом от приводного барабана. Ленты загружают сыпучим материалом через загрузочную воронку, устанавливаемую обычно в начале конвейера у концевого барабана. Для очистки ленты с рабочей стороны от оставшихся частиц устанавливают вращающиеся щетки (капроновые, резиновые) или неподвижный скребок. Для многих транспортируемых материалов установка очистного устройства является необходимой, так как прилипшие частицы, образуя на роликах холостой ветви грудноудаляемую неровную корку, могут привести к неравномерному их вращению и ускоренному износу ленты.

Все элементы конвейера монтируют на металлоконструкции, прикрепляемой к фундаменту или к несущим частям здания.

Металлоконструкции с приводным барабаном, приводом и разгрузочной коробкой называют приводной станцией. Элементы конструкции с натяжным устройством составляют натяжную станцию. Все остальное относится к средней части конвейера, которая выполнена из одинаковых линейных секций. Все линейные секции, переходные участки, приводная и натяжная станции соединены болтами. Как правило, для сыпучих грузов применяют многороликовые опоры, образующие желобчатую ленту. Такая форма ленты при одинаковой ширине и скорости позволяет получить более чем двукратное увеличение производительности.

Особенности конструкции конвейера зависят от типа применяемых лент. Ленточные конвейеры со стальной лентой при одинаковой с конвейерами общего назначения схеме отличаются от последних отдельными элементами конструкции из-за повышенной жесткости ленты. Барабаны для стальной ленты имеют большие размеры, а роликовые опоры выполнены в виде дисков на одной оси, пружинных роликов, настила с бортами или без бортов. Для конвейеров с проволочными лентами возможно применение опор с одним горизонтальным роликом. На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы. Конвейеры с проволочными лентами могут работать при высокой температуре до 1100°.

Стремление устранить ленту как тяговый орган привело к разработке канатно- ленточных конвейеров с двумя опирающимися на блоки тяговыми канатами и лежащей на них ленты с грузом. Сочетание ленты с тяговой цепью позволило создать ленточно- цепные конвейеры. Тяговая цепь у этого конвейера катится по направляющим блокам, а боковые части ленты опираются на наклонные поддерживающие ролики.

Применяется на промышленных производствах, в рудниках и шахтах, в сельском хозяйстве.