- •Экономика и региональное управление в Республике Коми
- •Санкт-Петербург, 2012г. Оглавление
- •Введение
- •Глава 1. Общая характеристика региона и демографическая ситуация
- •1.1. Местоположение Республики Коми
- •1.2. Природные условия и ресурсы
- •1.3. Население
- •2.2. Транспорт
- •2.3.Энергетика
- •2.4. Связь
- •Глава 3. Агропромышленный комплекс
- •3.1. Экономическое районирование
- •3.2. Сельское хозяйство
- •3.3. Промышленность
- •Глава 4. Система государственного управления
- •4.1. Государственное и муниципальное управление
- •4.2. Бюджетная система
- •Заключение
- •Список литературы
- •Приложение
2.2. Транспорт
Показатели |
2011 год |
2011 год в % к 2010 году |
Справочно: 2010 год в % к 2009 году |
Перевозки грузов всеми видами транспорта, млн. тонн |
170,6 |
102,6 |
103,6 |
Грузооборот транспорта, млрд. т-км |
168,9 |
101,1 |
105,2 |
Перевозки пассажиров транспортом общего пользования, млн. человек |
83,9 |
93,0 |
93,4 |
Пассажирооборот транспорта общего пользования, млн. пасс-км |
3095,7 |
107,7 |
124,5 |
В 2011 году отмечался рост объемов грузовых перевозок к уровню 2010 года на 2,6%, который был обеспечен увеличением объема грузоперевозок автомобильным (на 6,9%) и трубопроводным (на 3,2%) транспортом.
Грузооборот транспорта в 2011 году увеличился на 1,1% к уровню 2010 года и составил 168,9 млрд. т-км. В структуре грузооборота транспорта основной объем грузооборота приходится на трубопроводный транспорт (89,8%).
Перевозки пассажиров транспортом общего пользования в 2011 году составили 83,9 млн. человек, или 93,0% к уровню 2010 года, в том числе перевозки пассажиров автобусами общего пользования сократились на 7,6%.
Пассажирооборот транспорта общего пользования в 2011 году увеличился на 7,7% к уровню 2010 года и составил 3095,7 млн. пасс-км.
Сальдированный финансовый результат организаций транспорта в январе-ноябре 2011 года сложился в виде прибыли в сумме 2,6 млрд. рублей. Основная доля полученной прибыли приходится на организации трубопроводного транспорта.
Удельный вес налоговых поступлений организаций сухопутного транспорта в общем объеме налоговых поступлений в бюджетную систему Российской Федерации уменьшился с 8,3% в 2010 году до 7,3% в 2011 году. По сравнению с уровнем 2010 года объем налоговых поступлений увеличился на 17,4%.
Среднесписочная численность работающих в организациях транспорта в январе-ноябре 2011 года составила 43,6 тыс. человек.
Среднемесячная заработная плата в организациях транспорта в январе-ноябре 2011 года составила: водного транспорта – 25012 рублей, железнодорожного – 39334 рубля, воздушного – 40726 рублей, трубопроводного – 75154 рубля.
Основным положительным фактором, благоприятно влияющим на работу транспортного комплекса республики, является: оказание государственной поддержки транспортным предприятиям. За 2011 год в целях оказания государственной поддержки предприятиям транспорта профинансированы из республиканского бюджета Республики Коми:
- 1500,0 тыс. рублей - на частичную компенсацию убытков от эксплуатации малоинтенсивных железнодорожных линий;
- 7000,0 тыс. рублей - на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Республики Коми;
- 59869 тыс. рублей - на возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, осуществляющим пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Республики Коми;
- 1800,0 тыс. рублей - на оплату услуг по содержанию судоходной обстановки на реках регионального значения Печорского и Вычегодского бассейнов.
Основными проблемами развития являются:
нерентабельность осуществления пригородных пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте;
недостаточное количество подвижного состава на железнодорожном транспорте;
убыточность аэропортов республики;
отсутствие пассажирских судов для осуществления межмуниципальных перевозок на внутреннем водном транспорте.