- •Мощности в цепях переменного тока
- •Элемент r (резистор)
- •Элемент l (индуктивность)
- •Элемент с (ёмкость)
- •Цепь переменного тока с индуктивностью
- •Измерение активной мощности в трехфазных цепях
- •Измерение активной мощности двумя ваттметрами
- •Емкость в цепи переменного тока
- •Мощность трехфазного тока
- •Резонанс напряжений
- •Разветвленные цепи переменного тока
- •Резонанс токов
- •Магнитный поток
- •Электродвижущая сила
- •Принцип действия и устройство трансформатора
- •Опыт холостого хода и короткого замыкания
- •Трехфазные трансформаторы
- •Получение вращающегося магнитного поля
- •Трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
- •Принцип действия
- •Реакция якоря синхронного генератора
- •Синхронные двигатели
- •Способы пуска синхронных двигателей
Способы пуска синхронных двигателей
Пуск синхронных двигателей может быть осуществлен при помощи вспомогательного асинхронного двигателя. Однако этот способ ввиду его сложности и высокой стоимости используется очень редко. Обычно применяют так называемый асинхронный пуск синхронного двигателя (рис. 283). Для этой цели в полюсных наконечниках полюсов ротора укладывается дополнительная короткозамкнутая обмотка типа «беличьей клетки». Так как во время пуска в обмотке возбуждения 1 двигателя наводится большая э. д. с. и напряжение на зажимах оказывается весьма значительным, то по соображениям безопасности она замыкается рубильником 2 на сопротивление 3.
При подаче напряжения трехфазной сети к обмотке статора 4 синхронного двигателя возникает вращающееся магнитное поле, которое, пересекая короткозамкнутую (пусковую) обмотку 5,заложенную в полюсных наконечниках ротора, индуктирует в ней токи. Эти токи, взаимодействуя с вращающимся полем статора, приведут ротор во вращение. При достижении ротором наибольшей скорости (95—97% синхронной скорости) рубильник 2 переключают так, чтобы обмотку ротора включить в сеть постоянного напряжения.
Недостатком асинхронного пуска является большой пусковой ток (в 5—7 раз больше номинального тока). Пусковой ток мощных синхронных двигателей вызывает значительное падение напряжения • в сети, а это отражается на работе других потребителей. Для уменьшения пускового тока применяют пуск при пониженном напряжении с помощью автотрансформатора.
В настоящее время применяют почти исключительно асинхронный пуск синхронных двигателей ввиду его простоты и надежности. Существуют также схемы автоматического асинхронного пуска синхронных двигателей.