- •1.Предмет геодезии, его значение в деятельности инженеров путей сообщения.
- •2.Основные сведения о форме и размерах Земли.
- •2А. Уровенная поверхность.
- •3. Системы координат, применяемые в геодезии. Суть системы Гаусса-Крюгера.
- •4. Масштабы.
- •5. Прямая и обратная геодезические задачи. Их применение.
- •6. Ориентирование направления.
- •7. Дирекционные углы и их связь с румбами.
- •8. Вычисление дирекционного угла последующей стороны в теодолитном ходе.
- •9. Опорные геодезические сети. Методы их создания.
- •10. Классификация плановых опорных сетей, краткая их характеристика; высотные опорные сети.
- •12. Невязки, их допустимость и распределение (угловые и в приращениях).
- •13. Принцип измерения горизонтальных углов.
- •17. Круги теодолита. Уровни.
- •14. Устройство и классификация теодолитов.
- •16. Зрительные трубы геодезических приборов.
- •15. Поверки теодолитов.
- •18. Приведение теодолита и нивелира в рабочее положение.
- •19. Способы измерения горизонтальных углов одним полным приемом.
- •20. Порядок и контроль измерения угла наклона.
- •21. Виды линейных измерений, закрепление точек, вешение линии.
- •22. Непосредственное измерение расстояний (технология измерения расстояний рулеткой).
- •23. Теория нитяного дальномера. Ошибки измерения расстояний. Косвенные измерения.
- •24. Определение неприступных расстояний.
- •25. Высота точек (абсолютная и относительная).
- •26. Система высот в России.
- •35. Геодезические работы при трассировании.
- •28. Сущность и методы нивелирования.
- •30. Способы нивелирования трассы. Порядок работы на станции.
- •31. Типы нивелиров. Рейки. Знаки.
- •32. Поверки нивелира.
- •33. Способы геометрического нивелирования.
- •1. Способ «Из середины»:
- •2. Способ «Вперед»:
- •34. Невязки нивелирного и теодолитного ходов.
- •36. Виды съемок, краткая их характеристика.
- •1. Теодолитная съемка:
- •2. Тахеометрическая съемка:
- •3. Мензульная съемка:
- •4. Нивелирование поверхности:
- •5. Фотосъемка:
- •37. Горизонтальная (теодолитная) съемка.
- •33. Способы съемки четких контуров.
- •39. Сущность тахеометрической съемки.
- •40. Изображение рельефа на топоплане. Горизонтали и их свойства.
- •41. Условные знаки топопланов.
- •42. Разбивка пикетажа железнодорожной трассы. Нивелирование.
- •Нивелирование:
- •43. Главные точки кривой. Элементы. Вычисление пикетажного значения кривой.
- •45. Понятие об ошибках измерений. Случайные ошибки и их свойства. Ошибки измерений горизонтальных углов, длин.
- •29. Основная теорема сложного нивелирования. Ошибки геометрического нивелирования.
- •2. Случайные:
- •27. Классификация геометрического нивелирования. Нивелирные знаки.
- •46. Составление проектной линии.
- •47. Построение на местности проектного расстояния.
- •48. Построение горизонтального угла.
- •49. Вынос в натуру проектной отметки.
- •50. Нивелирование по квадратам.
28. Сущность и методы нивелирования.
Нивелирование – вид геодезических измерений, в результате которых определяют превышения точек, а также их высоты над принятой уровенной поверхностью. Нивелирование производят для изучения форм рельефа, определения высот точек при проектировании, строительстве и эксплуатации различных инженерных сооружений.
Нивелирование горизонтальным лучом. Используется при слабонаклонной местности. Называется геометрическим. Это более точное нивелирование.
Тригонометрическое нивелирование. Это нивелирование наклонным (визирным) лучом, теодолитом, т.е. измеряется угол наклона.
i – высота прибора, l – высота наводки, α – угол наклона.
h + l = i+ h’;
h = h’ + l – I;
h = Dsinα.
Если l=i, то h=h’=dtgα.
Ф изическое нивелирование: барометрическое (превышение между точками по разности перепадов атмосферного давления в этих точках); гидростатическое (определяется превышение по равенству уровней жидкости в сообщающихся сосудах);
Аэронивелирование (выполняется с самолета, при помощи радиовысотомера и статоскопа. Один определяет высоту самолета над землей, а другой изменение высоты в полете); стереофотограмметрическое (основано на рассмотрении аэроснимков через приборы по отметкам точек); механическое (профиль местности получают с помощью нивелира-автомата).
30. Способы нивелирования трассы. Порядок работы на станции.
По пикетажу ведется нивелирование. Его задача: Привязать начало трассы к пункту государственной геодезической сети; определить отметки всех точек по трассе.
Для этого ведется продольное нивелирование.
Продольное нивелирование ведется способом «из середины», т.к. этот способ самый точный и производительный.
Связующие точки – это общие точки двух смежных станций. Служат для передачи отметок. Контролем является теорема сложного нивелирования и высотная невязка. Поэтому отсчеты по связующим точкам берут по двум сторонам реек. Связующие точки на рисунке: ПК0, Х, ПК3.
Промежуточные – это точки внутри визирного луча. Служат для подробного построения профиля. Отметки их вычисляют через ГИ, отсчеты на них берут только по черной стороне. На рисунке: ПК1, +47, ПК2.
При крутом рельефе, когда нельзя получить превышения между пикетами закрепляется Х-точка. На профиль она не заносится. Она всегда связующая. Расстояние до Х-точки не изменяется.
Порядок работы на станции
Привели нивелир в рабочее положение и взяли отсчет: З точку – черная сторона; П точку – по черной стороне; П точку – по красной стороне; З точку – по красной стороне.
Контроль на станции:
Нивелирование поперечников при спокойном рельефе выполняется одновременно с продольным нивелированием.
При сложном рельефе поперечник нивелируется отдельно с привязкой к пикету.