27. Транспортный комплекс РФ: его роль и значение; единая транспортная система страны. Транспортная сеть формируется под влиянием таких факторов, как размещение и развитие хозяйства, размещение городов, направление и мощность внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей, размещение курортов и крупных объектов туризма.

28. Особенности и география железнодорожного, трубопроводного, речного, морского, автомобильного и воздушного транспорта.

Наибольшие потоки пассажиров воздушным транспортом направляются из Москвы (крупнейший авиатранспортный узел Росси и стран СНГ) по пяти основным направлениям, Санкт-Петербурга, Уфы, Самары, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи – в европейской части страны, Нижневартовска, Тюмени, Сургута, Новосибирска – в Западной Сибири, Красноярска и Иркутска – в Восточной Сибири, Хабаровска и Владивостока – на Дальнем Востоке.

В структуре речного транспорта перевозимых грузов преобладает минерально-строительное сырье, лес, нефть, нефтепродукты и каменный уголь. Волжско-Камский воднотранспортный бассейн лидирует в России в части перевозок грузов и грузообороту, на 2-м месте стоит Обь-Иртышский бассейн, а на 3-м – бассейн европейского Севера.

В структуре перевозок морским транспортом преобладают нефтяные грузы, руда, строительные материалы, лесные и хлебные грузы.

По грузообороту 1 место принадлежит Дальневосточному бассейну. Это самый большой по площади морской бассейн России, через порты которого осуществляются внешнеэкономические связи с государствами Тихоокеанского региона. Крупнейшие порты здесь Владивосток, Находка, Ванино (с железнодорожной морской паромной переправой Ванино-Холмск). Основные грузы – лес, грузы, промышленная продукция.

Азово-Черноморский бассейн занимает 2-е место. Здесь находится самый крупный российский порт по грузообороту Новороссийск, специализирующийся на нефтяных грузах. Туапсе также является нефтяным портом меньшим по значению.

Бассейн Северного Ледовитого океана занимает 3-е место. Здесь выделяются 2 порта: Мурманск и Архангельск, на долю которых приходится более половины грузооборота всего бассейна. Архангельск – крупнейший лесоэкспортный порт России, а Мурманск – незамерзающий порт.

В структуре перевозок автотранспортом преобладают строительные грузы, затем следуют хлебные грузы, черные металлы, каменный уголь, лес товары народного потребления.

Железнодорожный транспорт – основной вид транспорта, обеспечивающий межрайонные перевозки массовых видов грузов. Этот вид транспорта обладает технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта. Он отличается универсальностью (т.е. может перевозить все виды грузов), высокой провозной и пропускной способностью, сравнительно невысокой себестоимостью перевозок, независимостью от природных условий (железные дороги можно строить в любом направлении), довольно высокой скоростью движения.