4.7.Питательный электронасос (пэн).

Общая часть.

1. Питательные электронасосы служат для подачи питательной воды в паровые котлы высокого давления КТЦ-1. Вода на всас питательных электронасосов поступает из деаэраторов 6 ата.

2. Оперативный персонал должны твердо помнить, что при работе котла высокого давления с полной нагрузкой разрыв в подаче питательной воды на котлы по времени может быть не более 30—35 секунд, в противном случае котлы остаются без воды, что приведет к тяжелой аварии.

3. Машинист-обходчик должен помнить, что регулировка питательной воды, потребляемая котельными агрегатами, производится машинистом котла, а на напоре питательных насосов, находящихся в работе, задвижки должны быть открыты полностью.

4. Во всех случаях появления гидравлических ударов в напорных или всасывающих трубопроводах питательной воды машинист-обходчик должен сообщить начальнику смены цеха, а сам действовать в соответствии с указаниями инструкции.

Техническая характеристика ПЭНа.

Насосные агрегаты ПЭ 500-180 предназначены для питания паровых котлов с давлением пара 140 ата.

Параметры	Насосный агрегат
	ПЭ-500-180-3 без гидромуфты	ПЭ-500-180-2 с гидромуфтой
Производительность, м^3/ час	500	500
Напор, кг/см^2	186	186
Подпор в приемном патрубке сверх упругости водяных паров, м в.ст.	15	15
Температура воды на всасе, °С	160	160
Число оборотов с электродвигателем АТД—4000, об/мин	2980	2980
Давление воды на всасе насоса, кг/см^2:	6,7	6,7
Номинальный расход воды при работе насоса, м^3/час	130-500	130-500
К. п. д. агрегата, %	73±2%	70±2%
Расход масла, м^3/час	2,8	3,5
Расход холодного конденсата на уплотнения, м^3/час	5	5

Описание ПЭНа.

Питательный насос — центробежный, горизонтальный, десятиступенчатый. двухкорпусного секционного типа.

Насос закрыт кожухом из мягкой листовой стали, под которой на место эксплуатации закладывается теплоизоляционный материал (например, асбестовые маты).

Наружный корпус является базовой деталью насоса. Корпус кованый, из углеродистой стали.

Внутренний корпус — секционной конструкции. Секции стянуты между собой болтами и центрируются с помощью призонных болтов. Стыки секций имеют двойное уплотнение: резиновыми кольцами и металлическим контактом торцевых плоскостей.

В крышке нагнетания имеется камера разгрузки пяты. Отверстия разгрузки давления выведены в верхнюю часть крышки нагнетания и через коллектор соединены трубой с трубопроводом подвода. К крышке нагнетания крепятся втулка пяты и подушка пяты, выполненные из закаленной нержавеющей стали.

Сальники насоса выполнены из мягкой набивки типа АТС—4 ДП. Холодный конденсат поступает на сальники двумя потоками. Один поток проходит через лабиринт сальниковой камеры, охлаждает набивку снаружи и идет на слив в бак низких точек. Второй поток через сверление во фланце сальниковой Камеры проходит под рубашкой ротора, охлаждает набивку изнутри и сливается через отверстие грунтбуксы в воронку.

Температура вкладышей подшипников контролируется термометрами сопротивления, установленными в теле вкладышей.

Упор ротора с указателем осевого сдвига. Для ограничения осевого перемещения ротора при пуске и остановке насоса служит упорная втулка, посаженная в шарикоподшипнике.

Обратный клапан с быстродействующим вентилем на линии рециркуляции. Обратный клапан, устанавливаемый на напорном патрубке насоса, предназначен для предотвращения обратного перетока из напорного трубопровода во входной трубопровод при стоянке насоса. Чтобы избежать «запаривания» насоса при холостом ходе, от обратного клапана отводится в деаэратор линия рециркуляции с одним быстродействующим вентилем и дросселирующим устройством.

Для сработки перепада давления устанавливается дроссельное устройство на расход 130 м³/час.

Автоматическое управление электроприводом вентиля рециркуляции осуществляется по импульсу от перепада давления, создаваемого сужающим устройством установленным на напорной линии насоса, действующего на дифференциальный манометр ДМ-6 и вторичный прибор ДПР-01.

При открытии обратного клапана на подачу 160 м³/час должно производиться закрытие вентиля рециркуляции.

Масло установка питательного насосного агрегата предназначена для обеспечения смазки подшипников насоса, электродвигателя и промежуточного вала, соединительных зубчатых муфт и для наполнения гидромуфты.