- •Организация внутрихозяйственных производственно – экономических отношений в сельскохозяйственных предприятиях
- •Ижевск - 2012 Содержание
- •2.1. Организация тарифной системы ........................................................ 8
- •Раздел 1.
- •Задание 1.1. Определить состав подразделений, функциональных служб кооператива и должностных лиц, ответственных за контроль затрат
- •Кооператива и должностных лиц, ответственных за контроль затрат
- •Раздел 2.
- •Определение размера индивидуального премирования доярок на основе дифференцированных норм поощрения в зимне-стойловый период.
- •Определение шкал прогрессивно - возрастающих расценок для доярок за получение молока в зимне-стойловый период.
- •Задание 2.11 Определение нормативов отчислений на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании тракторов.
- •1. Определить нормативы отчислений от объемов выполненных работ на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании тракторов.
- •Задание 2.13 Определение нормативов отчислений на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании автомобилей.
- •Тема «Оплата труда руководителей, специалистов и служащих» Задание 2.14
- •Задание 2.15 Определение штатной численности работников руководителей, специалистов и служащих сельскохозяйственной организации
- •Задание 2.16
- •Оклада по видам продукции животноводства
- •Специалистов
- •Раздел 3.
- •Задание 3.1.
- •Задание 3.2.
- •Задание 3.3.
- •Задание 3.3.
Задание 2.13 Определение нормативов отчислений на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании автомобилей.
Цель задания
1. Определить нормативы отчислений от объемов выполненных работ на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании автомобилей.
Исходные данные
1. Закрепленные за подразделением автомобили и срок их использования представлен в таблице 2.34.
Таблица 2.34 - Перечень закрепленных за подразделением автомобилей
Марка автомобиля |
Номер автомобиля |
Год начала эксплуатации |
КАМАЗ-5320 |
01-15 |
1985 |
КАМАЗ-5320 |
02-25 |
1990 |
ЗИЛ-130 |
00-20 |
1984 |
ЗИЛ-130 |
08-18 |
1990 |
ЗИЛ-ММЗ-554 |
07-18 |
1985 |
ГАЗ-53 |
09-20 |
1986 |
ГАЗ-53 |
11-12 |
1984 |
ГАЗ-53 |
13-18 |
1991 |
ГАЗ-САЗ-53Б |
22-13 |
1984 |
ГАЗ-САЗ-53Б |
22-14 |
1990 |
ГАЗ-53 (молоковоз) |
869 |
1998 |
КАВЗ-685 (автобус) |
068 |
1997 |
УАЗ-469 |
24-82 |
1999 |
ВАЗ-21074 |
923 |
2008 |
2. Удельная трудоемкость технического обслуживания и ремонта автомобилей приведена в таблице 2.35. При определении нормативов отчислений использовались нормативы, приведенные в сборнике “Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Часть 2”, Москва – 1998.
Таблица 2.35 - Удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего
ремонта автомобилей
Марка автомобиля |
Общая трудоемкость, чел-ч на 1000 км. пробега |
КамАЗ – 5320 |
10,5 |
ЗИЛ – 130, ЗИЛ – 43410 |
5,3 |
ЗИЛ – ММЗ – 4502 (554) |
6,1 |
ГАЗ – 53А (53-12) |
5,9 |
ГАЗ-53-07 (ГАЗ-САЗ 53Б) |
6,8 |
КАВЗ-685 |
8,8 |
УАЗ – 469 |
10,3 |
ВАЗ-21074 |
5,0 |
3. Учитывая различные сроки эксплуатации автомобилей к удельной трудоемкости применяются коэффициенты дифференцирования трудоемкости, приведенные в таблице 2.36.
Для автомобилей, отработавших свыше 10 лет, коэффициенты дифференцирования трудоемкости определяются умножением коэффициента предыдущего года на 1,05
Таблица 2.36 - Коэффициенты дифференцирования трудоемкости
Год эксплуатации |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Коэффициент |
0,36 |
0,50 |
0,69 |
0,86 |
1,00 |
1,08 |
1,16 |
1,23 |
1,26 |
1,30 |
4. Часовые тарифные ставки водителей грузовых автомобилей приведены в таблице 2.18, часовая тарифная ставка водителя КАВЗ-685 (автобус) - ________, УАЗ – 469 ________ , ВАЗ-21074 - _______.
Методические рекомендации для выполнения задания
1. В графы 1-3 таблицы 2.37 из таблицы 2.34 переносятся марка автомобиля, государственный номер автомобиля, год начала эксплуатации автомобиля.
2. В графе 4 таблицы 2.37 определяется срок эксплуатации автомобилей в 201__году. Год начала эксплуатации и планируемый год рассматриваются как самостоятельный год эксплуатации.
3. В графу 5 таблицы 2.37 из таблицы 2.35 переносится удельная трудоемкость ремонта автомобилей по маркам, в графу 6 таблицы 2.37 из таблицы 2.36 переносятся коэффициенты дифференцирования в зависимости от срока использования автомобиля.
4. В графе 7 таблицы 2.37 определяется общая трудоемкость ремонта и технического обслуживания по каждой единице автотранспорта произведением удельной трудоемкости и коэффициента дифференцирования (гр5*гр6).
5. В графе 8 таблицы 2.37 проставляются тарифные ставки водителей.
6. В графе 9 таблицы 2.37 определяется норматив оплаты труда в расчете на 1000 км. пробега (гр7*гр8).
Таблица 2.37 - Определение нормативов отчислений на оплату труда при ремонте и техническом обслуживании автомобилей.
Марка автомобиля |
Номер автомобиля |
Год начала эксплуатации |
Срок эксплуатации, лет |
Трудоемкость, чел.-ч на 1000 км. пробега |
Коэффициент дифференцирования |
Общая трудоемкость, чел.-ч. на 1000 км. пробега |
Часовая тарифная ставка, руб. |
Оплата труда в расчете на 1000 км. пробега |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|