Слои износа и защитные слои дорожных одежд

15.39 Слои износа и защитные слои дорожных одежд устраивают с целью повы­шения шероховатости поверхности покрытия и его водонепроницаемости, а также для предупреждения разрушение основного слоя покрытия.

15.39.1 В зависимости от вида основного слоя покрытия и его состояния слои из­носа и защитные слои устраивают способом поверхностной обработки или с использо­ванием асфальтобетонных, дегтебетонных и других смесей.

На дорогах IV и V категорий разрешается устраивать слои износа из смесей мел­козернистых местных каменных материалов, обработанных органическими вяжущими.

С. 94 ДБН В.2.3-4-2000

15.39.2 Поверхностные обработки устраивают с использованием органических вяжущих, фракционного щебня, эмульсионно-минеральных смесей и битумных шламов.

15.39.3 Роботы по устройству поверхностной обработки следует выполнять при температуре воздуха не ниже 15°С.

15.40 При устройстве поверхностной обработки следует использовать щебень изверженных и метаморфических горных пород марки не ниже 1000, фракций 2,5-5 мм, 5-10 мм, 10-15 мм преимущественно кубовидной формы. Количество пылеватых и глини­стых частиц в щебне не должно превышать 0,7 %, количество глины в комках - 0,15 %.

15.40.1 При устройстве поверхностной обработки с применением битумов, дегтей и ВДП следует использовать битумы марок БНД 90/130, БНД 130/200, СГ 130/200, дегти марок Д-5, Д-6 и дегтеполимерные вяжущие марок ВДП-5, ВДП-6. Температура розлива вяжущих назначается на основании данных таблицы 15.3 и таблицы 15.4.

Битум для устройства поверхностной обработки должен выдерживать испытания на сцепление со щебнем. При неудовлетворительном сцеплении битума со щебнем сле­дует подбирать и использовать соответствующие поверхностно-активные вещества, а также применять щебень, предварительно обработанный битумом или дегтем.

При устройстве поверхностной обработки на дорогах I-III категорий следует ис­пользовать щебень, предварительно обработанный вяжущим в установке, а на дорогах других категорий разрешается методом смешения на дороге.

При устройстве поверхностной обработки на участках дорог с интенсивным дви­жением автотранспорта рекомендуется использовать битум, модифицированный поли­мерами.

Дегти разрешается использовать только на участках дорог, проходящих на рас­стоянии более 1,5 км от населенного пункта.

15.40.2 Затраты вяжущего и щебня должны отвечать данным таблицы 15.6.

15.40.3 Работы по устройству поверхностной обработки необходимо выполнять на чистой и сухой поверхности покрытия.

При использовании битумных эмульсий поверхность может быть увлажнена (до 0,5 л/м²).

15.40.4 Щебень следует распределять механизированным способом сразу после розлива битума или дегтя слоем в одну щебенку и уплотнять катками на пневматических шинах или комбинированных.

В период первых двух-трех суток эксплуатации необходимо ограничивать ско­рость движения автомобилей до 40 км/час и регулировать его по ширине проезжей час­ти. Щебень, который не закрепился на поверхности покрытия, следует удалить за пре­делы проезжей части.

15.40.5 При устройстве поверхностной обработки используют катионные и анион­ные битумные эмульсии.

Катионные эмульсии применяют в случае использования щебня кислых пород (граниты, кварциты), при этом щебень используют только мытый и предварительно не обработанный органическими вяжущими. При применении анионных эмульсий исполь­зуется преимущественно черный щебень.

15.40.6 При температуре воздуха ниже 20°С следует применять эмульсию с кон­центрацией битума 60-70 % и температурой 40-50°С. При температуре воздуха выше 20°С эмульсия не подогревается.

ДБНВ. 2.3-4-2000 С. 95

Распределение и уплотнение щебня следует выполнять в соответствии с 15.40.4 до полного распада эмульсии. При использовании анионных эмульсий движение авто­мобилей разрешается открывать не ранее, чем через сутки после завершения работ.

Таб­лица 15.6 - Норма расхода щебеночных материалов и вяжущих при устройстве поверх-ностных обработок

Размер щебеночного материалов, мм	Норма расхода материала		Расположение слоя
	щебеночный материал, м^3 (т)/1000м^2	Битум, л/м^2
Одиночная поверхностная обработка с одной россыпью щебня
3-5	6-7 (8-9)	0,5-0,6
5-10	9-11(12-14)	0,7-0,8
10-15(20)	11-13(14-16)	0,8-1,0
15-20	12-14(17-19)	0,9-1,0
15-25	13-15(19-22)	0,9-1,1
Одиночная поверхностная обработка с двумя россыпями щебня
10-15	7-8(9-10)	0,8-0,9
5-10	3-4 (4-5)	-	-
Двойная поверхностная обработка на цементобетонных покрытиях
10-15	16-18(21-23)	1,0-1,2	нижний
5-10	12-13(15-17)	0,9-1,0	верхний
15-20	20-22(28-31)	1,2-1,3	нижний
10-15	14-16(19-21)	0,9-1,1	верхний
Двойная поверхностная обработка на покрытиях облегченного и усовершенствованного типов
10-15	12-13(15-17)	1,0-1,1	нижний
5-10	9-11(12-14)	0,8-0,9	верхний
15-20	13-15(18-21)	1,1-1,3	нижний
10-15	11-12(14-16)	0,8-0,9	верхний
Двойная поверхностная обработка на покрытии, устроенном методом смешения на до­роге или на щебеночных (гравийных) покрытиях
20-40	28-32 (36-42)	1,8-2,0	нижний
10-15(20)	12-14(16-19)	0,9-1,0	верхний
Примечание 1. При использовании каменноугольных вяжущих нормы их расхода по сравнению с битумом увеличиваются на 15-20 %. Примечание 2. При использовании не обработанного вяжущим щебня нормы разлива битума увеличиваются на 20-25%. Примечание 3. В таблице приведены нормы обработки битумом щебня из прочных горных по­род; при использовании менее прочных известняков и металлургических шлаков нормы расхода вяжущего увеличиваются на 10-15 %. Примечание 4. Нормы расхода материалов на цементобетонном покрытии приведены для уст­ройства двойной поверхностной обработки, которая устраивается впервые.

15.41 Для устройства поверхностной обработки используются эмульсионно-минеральные смеси литой консистенции на основе катионных битумных эмульсий.

С. 96 ДБН В.2.3-4-2000

15.41.1 При устройстве поверхностной обработки из эмульсионно-минеральных смесей следует использовать щебень преимущественно кубовидной формы из абразив­ных магматических и метаморфических горных пород прочностью не ниже 1000, фрак­ций размером 5-10 мм; искусственно дробленных песков из магматических горных по­род прочностью не ниже 1000 или смесь из дробленого и природного песка в соотноше­нии 2:1 или 1:1.

15.41.2 Поверхностную обработку из эмульсионно-минеральных смесей следует устраивать с помощью однопроходных машин по предварительно очищенному и увлаж­ненному покрытию слоем 5-10 мм (20-25 кг/м²) для песчаных смесей и 10-15 мм (25-30 кг/м²) для песчано-щебеночных.

Распределенная смесь катками не укатывается. Движение транспорта можно от­крывать через 30 минут после завершения работ с ограничением скорости движения об­щего транспорта до 40 км/час.

15.42 При устройстве поверхностной обработки битумными шламами следует ис­пользовать щебень и песок в соответствии с 15.41.1.

Минеральный порошок, используемый как эмульгатор для изготовления паст, должен отвечать требованиям государственного стандарта на приготовление асфальто­бетонных смесей.

15.42.1 Битумный шлам следует изготавливать в стационарных установках и рас­пределять по поверхности покрытия слоем 5-10 мм (20-25 кг/м²).

Уложенный слой смеси до его подсыхания следует огородить от наезда техноло­гического транспорта. На протяжении первых суток после окончания работ скорость движения транспорта не должна превышать 30 км/час, а в последующем на период фор­мирования слоя (прекращение отрыва из слоя зерен минерального материала) - 40 км/час.

15.43 Слои износа и защитные слои из асфальтобетонных и дегтебетонных смесей устраивают на дорогах всех категорий для улучшения транспортно-эксплуатационных качеств покрытия.

15.43.1 Для устройства слоев используют мелкозернистые горячие и теплые смеси при толщине слоя 20-25 мм и холодные смеси при толщине слоя 15-20 мм.

Технология приготовления холодных смесей и устройство слоев выполняется в соответствии с 15.33-15.33.11.

15.44 Контроль качества устройства поверхностной обработки состоит из систе­матической проверки:

- качества дорожно-строительных материалов, которые применяются при укладке (по лабораторным данным);

- выдерживания технологии выполнения работ;

- качества готового слоя поверхностной обработки путем внешнего осмотра и контрольных замеров.

15.44.1 При контроле качества исходных дорожно-строительных материалов про­веряют соответствие их свойств требованиям нормативных документов: ГОСТ 22245, ГОСТ 4641, ГОСТ 18659, ГОСТ 11955, а также требованиям технических условий, ут­вержденных в установленном порядке.

15.44.2 При устройстве поверхностных обработок контролируют качество и нор­мы затрат материалов, равномерность розлива органических вяжущих материалов и их температуру,

ДБН В.2.3-4-2000 С. 97

своевременность и равномерность распределения щебеночных материалов после розлива вяжущих и качество уплотнения слоев, в соответствии с требованиями ВБНВ.2.3-218-010.

15.44.3 На готовых участках коэффициент сцепления определяют в соответствии с ДСТУ Б В.2.3-2 и ДСТУ 3587.

15.44.4 При оценке однородности поверхности после устройства обработки места дефектов определяются визуально.. К дефектам следует отнести пробелы поверхностной обработки (за исключением полосы шириной до 10 см возле кромок проезжей части при неукрепленных обочинах и до 5 см " при укрепленных), «потеющие» места (выделение вяжущего на поверхности покрытия при недостаточном количестве щебеночного мате­риала или при превышении нормы розлива вяжущего), наслоение щебня (на стыках захваток и на продольных стыках) и т.п.

Определенные места замеряют и определяют площадь каждого из них. Общая площадь дефектов не должна превышать 0,3 % от всей площади устройства поверхност­ной обработки.