- •1) Покупка нового контейнеровоза на средства, полученные в кредит;
- •Исходные данные
- •Расчет промежуточных данных
- •Расход топлива по направлениям по вариантам
- •Покупка нового контейнеровоза, долл. Сша
- •Покупка б/у контейнеровоза, долл. Сша
- •Аренда контейнеровоза с водителями, долл. Сша
- •Аренда контейнеровоза без водителей, долл. Сша
- •Рентабельность и срок окупаемости различных вариантов перевозки контейнеров
Расчет промежуточных данных
Время доставки, ч. |
(S/Vгр)+(S/Vпор) |
Ильичёвск-Харьков |
23,21 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
15,80 |
||
Ильичёвск-Москва |
44,01 |
||
Объём грузопотока, конт. |
Vг/п*0,25 |
Ильичёвск-Харьков |
750 |
Vг/п*0,25 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
750 |
|
Vг/п*0,5 |
Ильичёвск-Москва |
1500 |
|
Количество рейсов |
(360*24)/tдост |
Ильичёвск-Харьков |
375 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
375 |
||
Ильичёвск-Москва |
750 |
||
Стоимость доставки, долл. США |
Ст-ть 1-го конт.*Vг/п |
Ильичёвск-Харьков |
562500 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
450000 |
||
Ильичёвск-Москва |
3000000 |
||
Общее время доставки, ч. |
Кол. рейсов*tдост |
Ильичёвск-Харьков |
8 701,88 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
5 923,13 |
||
Ильичёвск-Москва |
33 003,75 |
||
Количество машин |
(Vг/п)/(Кол. рейсов) |
Ильичёвск-Харьков |
1,01 |
Ильичёвск-Днепропетровск |
0,69 |
||
Ильичёвск-Москва |
3,82 |
||
Общая потребность в машинах |
Сумма кол. машин |
По 3-м направлениям |
6 |
Определение расходов по каждому проекту в целом:
Зарплата водителей:
Зарплата будет рассчитываться по трем первым вариантам, т.к. четвертый вариант не предусматривает наем водителя.
На каждую машину приходится 2 водителя, которые будут работать в течение года на 6 машинах.
(3)
Амортизация:
Амортизация начисляется только в первых двух вариантах по соответствующим процентам. В третьем и четвертом вариантах предполагается аренда транспорта. В этом случае арендодатель сам будет амортизировать принадлежащие ему транспортные средства. Эти расходы он берет на себя.
А = На * Стоимость машин (4)
Ремонт:
Аналогично с амортизацией, ремонт рассчитывается в первых двух вариантах, поскольку это наши собственные машины и мы будет их ремонтировать в случае необходимости. Третий и четвертый варианты предполагают, что ремонт осуществляет их владелец, т.е. арендодатель.
Расход топлива:
Расход топлива рассчитываем по всем четырем вариантам исходя из расхода топлива, расстояния по направлениям, а также стоимости. В аренду берем новые автомобили, поэтому рассчитываем по нормам расхода нового контейнеровоза.
(5)
где S – расстояние, км,
Ртопл.1км – расход топлива на 1 км,
Ц – стоимость 1 литра топлива,
nрейсов – количество рейсов,
nмашин – количество машин.
Результаты расчетов расхода топлива по вариантам по всем направлениям представлены в Таблице 3.
Таблица 3