Аренда контейнеровоза с водителями, долл. Сша

Расходы
Аренда
Ильичёвск – Харьков	261 056,25
Ильичёвск – Днепропетровск	177 693,75
Ильичёвск – Москва	990 112,50
З/п водителей	4 410,07
Топливо
Ильичёвск – Харьков	107 100
Ильичёвск – Днепропетровск	72 900
Ильичёвск – Москва	406 200
Всего расходы	2 019 472,57
Доходы
Ильичёвск – Харьков	562 500
Ильичёвск – Днепропетровск	450 000
Ильичёвск – Москва	3 000 000
Всего доходы	4 012 500
НДС	802 500
Налогооблагаемая прибыль	1 190 527
Чистая прибыль	892 896,00
Рентабельность, %	44
Срок окупаемости, год.	2,26

Четвертый вариант перевозки:

Четвертый вариант перевозки контейнеров – аренда контейнеровоза без водителей. На основе исходных данных, подсчитаем расходы, доходы, прибыль и рентабельность по данному варианту перевозки. Полученные результаты сведём в Таблицу 7.

При расчете расходов по данному варианту перевозки контейнеров исчезает потребность в выплате зарплаты водителям, такая статья расходов исчезает.

Таблица 7

Аренда контейнеровоза без водителей, долл. Сша

Расходы
Аренда
Ильичёвск - Харьков	217 546,88
Ильичёвск - Днепропетровск	148 078,13
Ильичёвск - Москва	825 093,75
Топливо
Ильичёвск - Харьков	107 100
Ильичёвск - Днепропетровск	72 900
Ильичёвск - Москва	406 200
Всего расходы	1 776 918,75
Доходы
Ильичёвск - Харьков	562 500
Ильичёвск - Днепропетровск	450 000
Ильичёвск - Москва	3 000 000
Всего доходы	4 012 500
НДС	802 500
Налогооблагаемая прибыль	1 433 081
Чистая прибыль	1 074 811,00
Рентабельность, %	60
Срок окупаемости, год.	1,65

Вывод:

Осуществив многочисленные расчеты с целью выбора наиболее рентабельного варианта перевозки контейнеров на внешний рынок и внутри страны можно сделать такие выводы.

При первом, третьем и четвертом вариантах перевозки чистая прибыль была меньше общих понесенных расходов. В связи с этим рентабельность данных проектов низкая. При покупке нового контейнеровоза или аренде контейнеровоза без водителей рентабельность имеет достаточно высокое значение. Окупаемость этих вариантов перевозки произойдет уже во втором году.

Наименьшее значение рентабельности (44 %) и наибольший срок окупаемости (более 2-х лет) наблюдается в третьем варианте перевозки контейнеров – при использовании контейнеровоза в аренду с водителями.

В конечном счете наиболее рентабельным, т.е. наиболее прибыльным, который можно взять во внимание, который будет приносить прибыль, оказался вариант второй – покупка б/у контейнеровоза на средства, полученные в кредит. Срок окупаемости данного проекта меньше одного года.

Данные по рентабельности вариантов перевозки контейнеров и сроки окупаемости проектов наглядно представлены в Таблице 8.

Таблица 8