2 Позиция: выключается реле - блока u7.5 (к6.2):

• К5 - размыкаются контакты в цепи проводов Э581 - 500, тем самым разрывая цепь длинной земли ЛК, последние остаются включенными благодаря блокировке ЛК (К1) в проводах Э581 – 500.

Включаются реле:

• блока U7.5 (К6.2):

  • К7 - замыкаются контакты в цепи проводов 500 – Э586, включается реостатный контактор К11-А;

• блока U7.6 (К6.3):

  • К12 - катушка вентиля реостатного контактора К7 секции «Б» соединяется с землей по цепи:

    • провод 500, контакты реле К12, провод Э560, диод Д12-Б, провод 695;

  • К14 - катушка вентиля реостатного контактора К9 секции «Б» соединяется с землей по цепи:

    • провод 500, контакты реле К14, провод Э627, диод Д11-Б, провод 696.

В результате включения реостатных контакторов в силовой цепи ТЭД закорачиваются пусковые сопротивления R25 в секции «А» контактором К11 и R 2 секции «Б» угловыми реостатными контакторами К7 и К9.

3. Позиция: включается реле - блока u7.6 (к6.3):

• К2 - катушка вентиля уравнительного контактора К17 секции «Б» соединяется с землей по цепи:

  • провод 500, контакты реле К2, провод Э583, диод Д10-Б, провод 613.

В результате включения уравнительного контактора К17 в силовой цепи ТЭД закорачивается пусковое сопротивление R 1 секции «Б». С 3-й позиции закорочены обе группы пусковых сопротивлений секции «Б», дальнейший разгон электровоза осуществляется на пусковых сопротивлениях секции «А», путем включения соответствующих реостатных контакторов, согласно развертки контроллера.

Цепи ослабления поля ТЭД.

Для дальнейшего увеличения скорости движения и силы тяги на 18-й позиции возможно применение всех четырех ступеней ослабления возбуждения, путем установки реверсивно - режимной рукоятки электронного контроллера машиниста на позиции ОВ1 - ОВ4. Питание к реле блока U7.4 (К6.1) цепи ослабления поля ТЭД поступает по цепи:

• провод Э301, автоматический выключатель В-20, провод 501, диод Д51, провод 510, клемма 4 разъема ХТ1 блока реле U 7.4 (К6.1).

При установке реверсивно – режимной рукоятки электронного контроллер машиниста в положение «ОВ1 – ОВ4» от датчика абсолютного угла рукоятки РР поступает сигнал на блок управления К4.1. С блока управления, согласно заложенной программы поступают сигналы на соответствующие реле блока К6.1 (U7.4)

Позиция ов-1.

При установке реверсивно - режимной рукоятки контроллера машини­ста ЭКМ 4.4 на эту позицию включаются реле К1А3 и К2А3. Образуется цепь:

Включения реле буферной защиты рп-18:

• клемма 6 разъема ХТ1 блока U7.4 (К6.1), провод Э532, блокировка датчика напряжения контактной сети секции «А» U6-А, провод 546, блокировка датчика тока якоря U4-А (1-2 ТЭД секции «А»), провод 549, блокировка датчика тока якоря U5-А (3-4 ТЭД секции «А»), провод Э534, блокировка датчика тока якоря U4-Б (1-2 ТЭД секции «Б»), провод 540, блокировка датчика тока якоря U5-Б (3-4 ТЭД секции «Б»), провод Э554, катушка реле РП-18, провод 500, корпус.

Включается промежуточное реле буферной защиты РП-18:

• замыкает свой контакт в цепи проводов 576 – 579;

• размыкает свои контакты в цепи проводов Э535 – 538 и 538 – 542, снимая противобуксовочную защиту от провода Э442.

При замыкании блокировки РП-18 создается цепь на включение контакторов ОВ1:

• клемма 5 разъема ХТ1 блока U7.4 (К6.1), провод Э531, блокировка контактора К36, провод 576, блокировка РП-18, провод 579, далее параллельные цепи:

  • замкнутые контакты ДкБ1, провод 539, катушка контактора К33, провод 450, блокировочные контакты ПкТ1, провод 500, корпус;

  • блокировочные контакты ПкГ2, провод 541, далее две параллельные цепи:

    • диод Д29, провод 539, катушка контактора К33, провод 450, блокировочные контакты ПкТ1, провод 500, корпус;

    • диод Д28, провод 543, катушка контактора К34, провод 450, блокировочные контакты ПкТ1, провод 500, корпус;

  • замкнутые контакты ДкБ2, провод 538, катушка контактора К34, провод 450, блокировочные контакты ПкТ1, провод 500, корпус.

Примечание:

• на «С» и «СП» соединениях ТЭД и применении ОВ при срабатывании датчиков буксования ДкБ ослабление поля ТЭД не снимается благодаря блокировке ПкГ2 в проводах 579 - 541;

• при переходе на «П» соединение ТЭД размыкается блокировка ПкГ2 и при срабатывании ДкБ схема ОВ снимается автоматически на буксующей колесной паре.

Включают­ся контакторы ослабления возбуждения первой ступени К-33 и К-34, шунтируя обмотки возбуждения ТЭД резисторами, с сопротивлением соответствующим ступени ОВ1. Замыкаются их блокировки в цепи проводов Э532 – 547 – 576, подготавливая цепь питания этих контакторов, через собственные блокировки на следующих позициях ОП.

Примечание:

• питание контакторов ОВ первой ступени от провода Э532 через блокировку РП-18 является буферной защитой ТЭД в режиме ОВ;

• при повышении напряжения в контактной сети более 3800V или превышении тока перегрузки ТЭД (750А) автоматически отключается ослабления поля;

• для восстановления ослабления поля необходимо снять ОВ и установить сначала.