27. Осмотр места дорожно-транспортного происшествия (дтп)

303

места происшествия. Существует немало признаков, по которым можно определить направление движения:

• при переезде лужи на большой скорости брызги воды и жидкой грязи летят вперед и в стороны;

• капли воды из радиатора, масла и других жидкостей, упав при движении, на поверхности дороги имеют вытянутую форму, обращен­ ную узким концом в сторону движения транспортного средства;

• на мягком грунте ветви растений ломаются в точке переезда. При дальнейшем движении колеса изломанная часть проворачивается в противоположную движению сторону, а концы указывают о направле­ нии движения;

• при движении по мягкому грунту, особенно на подъеме, на дне следа образуются уступы, пологие стороны которых направлены в сто­ рону движения;

• на рыхлой почве между углублениями рисунка протектора попа­ дают кусочки земли. В результате вращения колеса с большой скорос­ тью создается центробежная сила, которая отбрасывает их в сторону, противоположную движению;

• трава под колесами сминается в сторону движения автомашины, а при пробуксовке (особенно на мокром лугу, поле) концы травинок направлены в противоположную движению сторону;

• при переезде камня он вдавливается в мягкий грунт. Поскольку сила давления на камень вначале действует не сверху, а сбоку, то около вдавленного камня со стороны, противоположной направлению движе­ ния, образуется ямка;

• на различном расстоянии могут быть обнаружены отломанные детали транспортного средства, часть груза и т.п. Их обнаружение от­ носительно места наезда и будет указывать на направление движения автомобиля;

• при повреждении окружающих объектов (деревья, столбы, до­ рожные указатели и т.п.) по форме, механизму образования и направ­ лению следов также можно установить направление движения транс­ портного средства. Если автомобиль впоследствии был разыскан, то появляется возможность идентифицировать его по следам, оставлен­ ным на месте происшествия и на окружающих объектах.

Фиксация результатов осмотра ДТП

Включает в себя:

1. фотовидеосъемку места ДТП;

2. составление протокола;

3. составление схемы ДТП.

Особенности фотовидеосъемки при осмотре места ДТП

Основное требование фотосъемки — правильность выбора точек фото­съемки, так как от этого зависит точность воспроизведения обстановки на месте ДТП. Фотосъемка с высокой точки в значительной степени влияет на глубину переднего плана и это может привести к неправиль­ному восприятию расстояния, глубины и перспективы снимка. Поэто­му необходимо выбрать точку съемки, сводящую к минимуму этот отрицательный эффект. Необходимо выбрать точку съемки с такого места, которое бы отражало специфические условия видимости и об­становки ДТП, т.е. чтобы фотоснимки соответствовали показаниям свидетелей, очевидцев, потерпевших и водителей, других участни­ков ДТП.

Перед началом фотосъемки нужно:

1. Убедиться в том, что все очевидцы и другие лица находятся вне кадра.

2. Фотографировать транспортное средство по диагонали с двух противоположных точек — это обеспечит на двух фотографиях полный обзор транспортного средства со всех сторон.

3. Выбрать точку съемки, обеспечивающую получение максимума информации на минимальном количестве снимков.

4. Включать в каждый кадр точку отсчета (привязки).

При сложных ДТП рекомендуется, помимо фотосъемки, проводить и видеосъемку, причем под разными углами и в различных направле­ниях.

Фото- и видеосъемки следует проводить так, чтобы в объектив попало все, что указывает на место расположения автомобилей: до­рожные знаки, вывески, километровые указатели и т.д. Кроме того, необходимо также, чтобы снимки места ДТП позволяли определить виды обломков и их расположение, заметить следы, например про­лившейся жидкости, на дорожном покрытии и даже, возможно, по­вреждения вокруг МП.

Очень важно, чтобы автомобили были сфотографированы или сняты на видеопленку со всех сторон: спереди, сзади и с обоих боков. Необходимо запечатлеть все детали автомобилей, даже те, которые не имеют следов повреждений, так как иногда возникает необходимость отразить в протоколе непострадавшие части.

304

Особенная часть

Схема места происшествия

В ходе осмотра места ДТП наряду с протоколом осмотра должна быть составлена схема, которая нередко играет существенную роль при ана­лизе обстановки автопроисшествия.

На схеме необходимо показать наиболее важные элементы обста­новки ДТП, которые могут привести к объективным выводам о меха­низме ДТП, в частности:

1. точки, места столкновения или наезда;

2. объекты — расположение ТС или потерпевшего;

3. следы торможения, юза, заноса, скольжения, отделившейся грязи и т.д.;

4. отдельные следы, оставленные на дорожном покрытии (выбои­ ны, царапины, маслянистые пятна и т.д.);

5) отдельные узлы и детали, отделившиеся от автомобиля при столкновении, и т.д.

Схема служит для того, чтобы зафиксировать примерное взаимное расположение наиболее важных объектов на месте ДТП относительно автодороги и предполагаемого места столкновения, с указанием на ней требуемых измерений (размеров). Это так называемая «черновая» схема осмотра места ДТП.

В дальнейшем обычно всегда составляется более подробная схема осмотра места ДТП, которую, как правило, обязаны подписать все лица, подписавшие «черновую» схему, не исключая и понятых. При необхо­димости можно провести повторный осмотр места ДТП, если на этом настаивают лица, заинтересованные в исходе дела (потерпевшие, води­тель и т.д.), и имеются для этого достаточные основания.