29. Осмотр места происшествия по делам об авиационных катастрофах

Особенности осмотра места происшествия

Место авиационного происшествия — это территория, на которой на­ходятся воздушное судно, элементы его конструкции и обломки, груз, багаж пассажиров, а также другие предметы, имеющие к нему отноше­ние, трупы пассажиров и членов экипажа, следы соприкосновения воз­душного судна с различными препятствиями (деревьями, строениями и т.д.)- Если авиапроисшествие произошло над водной поверхностью или от удара воздушного судна о нее, то местом происшествия будет дно водоема и, в известной мере, его поверхность. Специфика данного осмотра состоит в следующем:

а) как правило, обстановка места происшествия изменяется до его осмотра (в ходе спасания раненых, тушения пожара, извлечения трупов и т.д.). В связи с этим к осмотру нужно приступать немедленно, несмот­ ря на темное время суток и неблагоприятные погодные условия;

б) одновременное проведение осмотра комиссией, производящей служебное расследование. Это обстоятельство, в определенной мере затрудняющее работу следователя, в то же время дает ему возможность на месте пользоваться внепроцессуальнои консультацией специалис­ тов в области авиации, составляемыми комиссией кроками, что облег­ чает изготовление схемы места происшествия, и т.д.;

в) большие размеры территории, подлежащей осмотру;

г) значительное число пострадавших и погибших, обширные разру­ шения на земле (строений, сооружений и т.д.);

д) зачастую труднодоступность места происшествия (удаленность от населенных пунктов, расположение в лесу, болоте и т.д.).

Подготовка к осмотру

Приняв сообщение об авиационном происшествии, нужно подробно выяснить: время и место происшествия, тип воздушного судна, число пассажиров и членов экипажа, кто пострадал и что происходит в дан­ный момент на месте происшествия. Исходя из этого, оперативно ре­шить вопросы:

о количестве следователей, судебно-медицинских экспертов, дру­гих необходимых специалистов;

о количестве и виде транспорта, которым участники осмотра будут доставлены на место происшествия;

о получении карты местности.

Для квалифицированного осмотра к нему следует привлечь специ­алистов в области авиационной техники, а если авиапроисшествие свя­зано с человеческими жертвами, то в соответствии с требованиями ст. 180 УПК обязательно приглашение специалиста в области судеб­ной медицины, а при невозможности его участия — иного врача.

В качестве понятых можно пригласить военнослужащих из оцепле­ния, местных жителей, не являющихся свидетелями (очевидцами) авиапроисшествия, в крайнем случае — работников авиаотряда, заве­домо не имеющих отношения к этому происшествию (к подготовке данного воздушного судна к вылету, полету либо посадке, к его послед­нему техническому обслуживанию).

Перед выездом на место происшествия должны быть проверены и приведены в готовность технико-криминалистические средства: поис­ковые приборы, включая различные металлоискатели, средства поиска и изъятия следов, аудио- и видеоаппаратура, фотопринадлежности и др.

Действия следователя по прибытии на место происшествия

По прибытии на место нужно:

а) убедиться в том, что приняты все надлежащие меры по ликвида­ ции последствий катастрофы или аварии (помощь пострадавшим, ту­ шение пожара и т.д.), и при необходимости самому организовать по­ мощь пассажирам и членам экипажа;

б) проверить, организована ли охрана места происшествия;

в) удалить посторонних лиц;

г) установить очевидцев авиационного происшествия;

д) принять срочные меры к сохранности наземных средств объек­ тивного контроля (магнитных лент наземных диспетчерских магнито­ фонов, фотопленок фоторегистратора на пункте диспетчера посадки и т.д.).

До приезда комиссии по расследованию авиапроисшествия осмотр производится статическим методом. Для этого следует зафиксировать (описать, сфотографировать и произвести видеосъемку) объекты ос­мотра, не изменяя их положения. Обеспечить точную фиксацию объ­ектов, особенно в тех случаях, когда возникает необходимость в неза­медлительном изменении их первоначального положения (спасение раненых, уборка трупов и обломков воздушного судна с транспортных магистралей и т.д.).

316

Особсчшая часть

Общие требования к осмотру места происшествия

При осмотре надлежит:

а) наметить примерные границы территории, которую нужно ос­ мотреть;

б) произвести общее ознакомление с данной территорией (при ее обширности это осуществляется как с земли, так и с воздуха с помощью вертолета или самолета);

в) тщательно осмотреть участки территории и имеющиеся объекты, взаимодействуя с рабочими группами комиссии по расследованию авиапроисшествия;

г) все обнаруженные предметы (части самолета, обломки и т.д.) точно локализовать и нанести на схему. Если воздушное судно касалось деревьев, столбов, строений и др., то нужно отразить повреждения, об­ ращая особое внимание на их высоту и на то обстоятельство, что в местах повреждений могут быть обнаружены части воздушного судна;

д) произвести ориентирующую, обзорную и узловую фотосъемки;

е) в следующей стадии осмотра при необходимости предметы пере­ двинуть, рассмотреть, измерить, описать и сфотографировать;

ж) зафиксировать и изъять следы и иные вещественные доказатель-

Распределение обязанностей между следователями

Руководитель следственной бригады производит общий осмотр места происшествия в контакте с группой по составлению кроков служебной комиссии; составляет протокол осмотра места происшества, отражая в нем общие сведения о координатах места происшествия, окружающей местности, разрушениях на ней, общей картине местоположения воз­душного судна, элементов его конструкции, трупов и других объектов, следах соприкосновения воздушного-судна с землей и т.п.; составляет схематический план места происшествия, организует и производит фо­тографирование и видеосъемку.

Второй следователь совместно с судебно-медицинским экспертом и в контакте с медицинской группой служебной комиссии производит осмотр трупов погибших пассажиров и членов экипажа, фиксируя ре­зультаты в отдельном протоколе осмотра трупов.

Третий следователь производит осмотр материальной части воз­душного судна, фиксирует в протоколе местонахождение и состояние воздушного судна, элементы его конструкции, контролирующие при­боры.