29. Осмотр места происшествия по делам об авиационных катастрофах 331

Примерный комментарий: степень разброса трупов, их поза, поло­жение и характер повреждений;

б) фиксация деталей, обломков, элементов конструкции, подлежа­ щих перемещению.

Примерный комментарий: техническое наименование, расположе­ние по отношению к воздушному судну или центру места происшест­вия (воронке), состояние и характер повреждений, положение стрелок, индикаторов, выключателей, тумблеров, кранов и т.д.;

в) местонахождение контролирующих приборов (бортовых само­ писцев);

г) видеозапись воздушного судна и его систем, выложенных и со­ бранных на месте происшествия частей, обломков и элементов кон­ струкции (выкладка воздушного судна).

Примерный комментарий: цель выкладки, кто ее производит, недо­стающие элементы конструкции, приборы, детали, их техническое на­именование и состояние.

Назначение судебных экспертиз

Судебно-технические эаспертизы (летная, летно-техни-ческая, авиационно-техническая, метеорологическая, химическая, по-жарно-техническая, экспертизы, связанные с работой средств связи и сигнализации, расшифровкой магнитных лент с записью радиоперего­воров и др.) — служат для выяснения вопросов, касающихся выполне­ния полетного задания, качества пилотирования, управления воздуш­ным движением, метеорологических и других условий полета, техни­ческого состояния воздушных судов, наземных средств управления, оборудования аэропортов.

Перед экспертами ставятся следующие примерные вопросы:

какова непосредственная причина авиационного происшествия?

нарушены ли правила безопасности полетов воздушных судов, если нарушены, то какие, кем не соблюдались эти правила и на ком лежала обязанность по обеспечению их соблюдения, какое они имели значение в данном авиапроисшествии?

была ли техническая возможность в создавшейся аварийной обста­новке предотвратить последствия авиационного происшествия?

Экспертизы проводятся:

1. По оценке действий конкретных членов экипажей воздушных судов.

2. По оценке действий работников управления воздушным движе­ нием, других наземных служб.

3. Относительно метеорологических условий полета.

332

Особенная часть

29. Осмотр места происшествия но делам об авиационных катастрофах

33.3

4. По оценке технического состояния воздушного судна.

5. По техническому состоянию наземного авиационного оборудо­ вания.

6. При необходимости установления факта и причин пожара.

По оценке действий конкретных членов экипажей воздушных судов:

какие конкретно и кем из членов экипажа допущены нарушения правил и какое влияние эти нарушения оказали на исход полета?

отвечала ли требованиям правил и наставлений подготовка экипа­жа для полетов на данном типе воздушного судна и для выполнения конкретного полетного задания?

правильно ли действовали в сложившейся конкретной обстановке члены экипажа?

были ли выполнены экипажем (или отдельным членом экипажа) все действия, необходимые для предотвращения авиапроисшествия?

достаточно ли времени было предоставлено экипажу для отдыха перед полетом в рейс и правильно ли он его использовал?

По оценке действий работников управления воздушным движением:

правильно ли оценил создавшуюся обстановку руководитель поле­тов (диспетчер), какие он допустил нарушения при принятии решения и какое влияние эти нарушения оказали на исход полета?

в соответствии ли с правилами подавались команды руководителем полетов (диспетчером) на борт воздушного судна, если нет, то какое влияние это оказало на исход полета?

были ли использованы руководителем полетов (диспетчером) все имевшиеся в его распоряжении средства помощи экипажу воздушного судна, чтобы избежать авиапроисшествия?

Относительно метеорологических условий полета:

соответствовала ли фактическая погода прогнозируемой?

правильно ли было организовано метеообеспечение полета воздуш- • ного судна?

своевременно ли было передано штормовое предупреждение работ­ником службы движения экипажу воздушного судна?

По оценке технического состояния воздушного судна:

является ли данное повреждение воздушного судна (элементов его конструкции) причиной авиационного происшествия или оно его след­ствие?

с каких частей началось разрушение воздушного судна в момент происшествия и в какой последовательности оно происходило?

где началось (происходило) разрушение воздушного судна (эле­ментов его конструкции) — на земле или в воздухе?

работали ли двигатели воздушного судна до момента начала аварий­ной обстановки на заданных режимах, если нет, то по какой причине?

проводился ли последний ремонт (обслуживание перед полетом) воздушного судна в соответствии с действующими регламентом и тех­нологией?

были ли исправны приборы воздушного судна (указать какие кон­кретно) к моменту авиационного происшествия?

явилось ли разрушение тяги руля высоты результатом неправиль­ного крепления или она разрушилась вследствие удара воздушного судна о землю либо от других причин?

в каком виде («включено», «выключено», «нейтральное положе­ние») находился тумблер в момент удара о землю?

был ли подготовлен к полету самолет (вертолет) в соответствии с действующими требованиями?

По техническому состоянию наземного авиационного оборудования:

исправна ли была аппаратура, связанная с управлением воздушным движением (радиолокационная, связи)?

соответствовала ли ВПП условиям приема (выпуска) воздушного судна (вообще, в данном конкретном случае), если нет, то повлияло ли это на авиационное происшествие?

исправной ли была система светообеспечения?

Помимо перечисленных, могут быть поставлены вопросы, связан­ные с авиапроисшествием (лишь при необходимости):

каковы были скорость, высота полета, загрузка, центровка, отклоне­ние от воздушной трассы (при взлете, ,в полете, на заданном эшелоне, при снижении, при посадке)?

не было ли столкновений с препятствиями, обледенения воздушного судна, воздействия на него грозовых разрядов, превышения кренов и т.п.?

При необходимости установления факта и причин пожара:

каков очаг возникновения пожара?

какова непосредственная причина пожара?

какие обстоятельства способствовали возникновению пожара?

где начался пожар — в воздухе или на земле?

что произошло раньше — пожар или авиационное происшествие?

являются ли данные предметы (вещества) огнеопасными?

относится ли данное вещество к самовозгорающимся и могло ли оно самовозгореться при данных условиях?

соблюдались ли на воздушном судне правила противопожарной безопасности, если нет, то какие правила были нарушены?

все ли меры безопасности были приняты экипажем?

Криминалистические экспертизы

Трасологическая экспертиза назначается с целью определения меха­низма и последовательности разрушений деталей и конструкции воз­душного судна.

334

Особенная часть