69

аралығында Ким Тэ Джунның кезінен бастап Кореяда 7 ең маңызды сала таңдалып алынып, осы салаларға сәйкес ғылымдар қарқынды түрде оқытылып, зерттеулер жүргізіле басталды. Атап айтсақ, олар – іргелі ғылымдар, информатика, биотехнология, мехатроника, қоршаған ортаны қорғау, энергия мен материалдардыңжаңа түрлерінигеру. Сонымен қатар, ғылым менөндірістің байланысынкүшейту үшін қыруар еңбек атқарылды. Соңғы онжылдықтарда әлемді таң қалдырып, нарықтық экономикадан инновация мен жаңа технологияларға негізделген экономикаға қарай секіріс жасаған Оңтүстік Корея 2025 жылға дейінгі ғылым мен техниканы дамыту бағдарламасын жасап, осы көрсеткіштерге қол жеткізу үшін барлық жағдай жасауда. Қазақстанда да ғылым мен білімді дамыту мақсатында біраз жұмыстар жүйеге қойылған. Мысалы, ғылымды басқарудың мүлдем жаңа моделін іске асыратын «Ғылым туралы» Заң қабылданды; зерттеу университеттері мен практикаға ғылыми жетістіктерді нақтыенгізуге бағытталған ЖОО-лар, Ұлттықғылыми кеңестер менМемлекеттікғылыми-техникалық сараптама ұлттық орталығы құрылуда. Қаржыландыру көлемі де жыл сайын өсіп келеді. 2010 жылы ғылымдықаржыландырукөлемі24,2млрд.теңгеніқұраса,2011жылы - 29,3млрд.теңге,ал2012жылы 54,5 млрд. теңгебөлінді.Бүгінгітаңдағылыми зерттеужәне тәжірибелікжұмыстарға деген шығынның үлесі ішкі жалпы өнімнің 0,24 %-ын құраса, 2010-2014 жылдарға арналған инновацияны дамыту және технологиялық жаңғырту бағдарламасында бекітілгендей, 2015 жылы бұл көрсеткіш 1%-ға дейін артады деп жоспарлануда. 2011 жылы мемлекет бекіткен басым бағыттар мыналар: энергетика, шикізат пен өнімді терең өңдеу, ақпараттық және телекоммуникациялық технологиялар, өмір туралы ғылымдар, елдің интеллектуалдық әлеуеті. Алдағы уақытта осы бағыттарды жетілдіріп, жоғары білікті мамандармен қамтамасыз етіп, ғылыми зерттеулерді халықаралық деңгейге шығару мақсатында жұмыс жүргізіледі.

Қазақстан үшін тағы бір ден қоюға тұрарлық мәселе – корейлік патенттік жүйе. Қазіргі таңда Оңтүстік Кореяның патенттік жүйесі әлемдегі ең табыстылардың бірі болып табылады. Интеллектуалды меншік жөніндегі Кореялық ведомство (KIPO) 1997 жылдан бастап АҚШ моделінің негізінде қайта құрылды, нәтижесінде патенттерді тіркеу мен пайдалану жүйесі жетіліп, шағын және орта бизнесті дамыту мен университеттердің ғылыми өнертабыстарын өндіріске енгізуге қолайлы жағдай жасалды. Оңтүстік Кореяның дағдарысты кезеңдерден сәтті шығуының бір себебі – Жапония және АҚШ сияқты алпауыт мемлекеттердің ғылым мен технологиядағы патенттерін сатып алып, өз елдерінде инновацияны дамытуға негіз жасауы. Яғни, экономиканы инновациялық бағытта дамыту үшін бар технологияны қайта ойлап табуға тырысып, зерттеулерге қыруар қаржы мен уақыт жұмсаған жоқ, әлемдегі қолданыстағы технологиялардың құпиясын сатып алып, жетілдірілген инновацияларды ойлап таба бастады. Оңтүстік Кореяның тұрмыстық техника және электроника саласындағы ірі корпорациялары осыған көрнекті мысал бола алады. Дәл сол сияқты, Қазақстан үшін де ғылымды инновациялық тұрғыдан дамытып, оны өндіріспен байланыстыру үшін дайын патенттерді сатып алып, өз еліміздегі табиғи-климаттық, ресурстық факторлардың әсеріне сәйкес қайта бейімдеу әлдеқайда тиімдірек болады. Оңтүстік Кореяның экономикасындағы айрықша жетістіктерге жету жолдарын тәжірибе барысында үйренуге, және өз елімізде қолдануға мүмкіндік көп. Себебі, екі елдің саудаэкономикалықынтымақтастығының дамуы дажедел қарқыналуда. Қазіргікезде Қазақстанда корейлік капиталдың қатысуымен 300 бірлескен кәсіпорын жұмыс істейді, және Қазақстан экономикасына салған тікелей инвестициясының жалпы көлемі 3,4 миллиард долларды құрайды. Сонымен қатар, 2011 жылғы 25 тамызда «Ұлттық инновациялық қор» АҚ және Корея инновациялық кластерлік қоры арасында Корея-Қазақстандық технология ынтымақтастық орталығы (КҚТЫО) құрылды. Ынтымақтастықтың әлеуетін барыншы тиімді пайдалану үшін Корея Республикасының Тэджон қаласында «Ұлттық инновациялық қор» АҚ-ның және Астана қаласында Корея инновациялық кластерлік қорының өкілдіктері ашылған. Орталықтың негізгі қызмет бағыттары:

1. Ақпарат тарату, инвесторлар, серіктестер және технологияларды іздеу арқылы Қазақстан Республикасы және Корея Республикасының компаниялардың арасында ынтымақтастық орнатуға жәрдемдесу;

2.Бірлескен ғылыми-зерттеу және инновациялық жобаларды үйлестіру;

3.Бірлескен инновациялық бастамаларды қолдау және ынталандыру үшін басқа шараларды

өткізу.

Қазақстан мен Оңтүстік Кореяны ертеден келе жатқан достық, әріптестік қатынастар байланыстырады. Сондықтан, Қазақстанның Тәуелсіздік жылдарында Кореямен орнатқан саудаэкономикалық байланыстары мен әріптестіктің әлеуетін пайдаланып, өз еліміздегі экономиканы индустриалды-инновациялық дамыту стратегиялық мақсатына қол жеткізуге септігін тигізетін тәжірибелерін дұрыс пайдалана білуіміз қажет.

51

Пайдаланылған ресурстар:

1.Парк Чеол-Кю. Рост экономики Кореи и рост малого и среднего бизнеса (аударма) // Сеул. 2012. 2-4 бет.

2.Абдурасулова Д. Промышленная политика Кореи. // Экономический портал. Раздел «Промышленность», 2011. http://institutiones.com/industry/897-promyshlennaya-politika-yuzhnoj-korei.html

3.Смирнов А. Опыт Южной Кореи: уроки для России // Агентство политических новостей. 2008.

http://www.apn.ru/publications/article19535.htm

4.Руководство по развитию кластеров. «Центр маркетингово-аналитических исследований» // 2006. Алматы

5.Қазақстанда 9 арнайы экономикалық аймақ жұмыс істейді. Қазақстан Республикасы Сауда-өнеркәсіп палатасының баспасөз қызметі // 2012. http://www.cci.kz/index.php/kz/all-news-kz/news-kazakhstan-kz/779-v-kazakhstane-9-sez

6.Суслина С.С. Значение научно-технических ресурсов в современном экономическом развитии ЮжнойКореи //Мировое и национальное хозяйство, №2 (17) 2011.

7.Қазақстан-Корея қарым-қатынастарының жаңа серпіні / Ел газеті ұлттық қоғамдық-саяси апталық. 2010. http://www.elgazeti.kz/?p=3846

8.

Корея-Қазақстандық

технология

ынтымақтастық

орталығының

ресми

сайтыwww.kttn.kz/kz/

Керимова Ж.К.

докторант 1 курса кафедры Дальнего Востока КазНУим. аль-Фараби [e-mail]

Научный руководитель: PhD., и.о. доцента Ахапов Е.А.,

ЭКО-ПОЛИТИКА ГОРОДА АЛМАТЫ

На сегодняшний день мы стали часто слышать такие выражения как «зеленая экономика», «зелёные облигации», «эко-город», «эко-деревня» и т.д. Это говорит о том, что экология является актуальной темой для изучения и состояние окружающей среды волнует всех и по всему миру. И наша республика идёт в ногу со временем, создавая концепции и проекты, направленные на улучшение экологического состояния страны. Например, одной из приоритетных направлений концепции «Smart city» стал транспорт, реформа которого решит на 80% проблему загрязнения атмосферы города. В связи с этим, объектом исследования является эко-политика города Алматы, проведенная аппаратом акимов города в сфере транспорта и логистики.

Экологическое состояние города, влияние автомобилей на окружающую среду были исследованы такими учёными как Амирбекова Р. (1990), Омаров А.Ж. (1999), Сальников В.Г. (2000),КиялбаевА.К.(2003),БегимбетоваА.С.(2015).Однакоэко-политика,проведеннаяакимами города, еще не была глубоко изучена. В связи с этим цель и задача данной работы состоят в следующем: внести вклад в снижение уровня загрязнения воздуха через исследование экополитики в сфере транспорта и логистики, определить эффективные и неэффективные стороны деятельности градоначальников.

В методологию исследования относятся: обзор информации в периодических изданиях и архивах, анализ статистических информаций, метод case-study.

Результат и дискуссия: в процессе научной работы были определены эффективные и неэффективныестороныпроведеннойэко-политикикаждогоакима.Некоторыепроектытакиостались нереализованными, а другие же нашли поддержку в лице преемника и были реализованы. Так какие же меры были предприняты?

За основу изучения берётся деятельность последних четырёх акимов:

1)Заманбек Нуркадилов (1991-1994)

2)Шалбай Кулмаханов (1994-1997)

3)Виктор Храпунов (1997-2004)

4)Имангали Тасмагамбетов (2004-2007)

5)Ахметжан Есимов (2007-2015)

6)Бауыржан Байбек (2015 ...)

Причину того, что изучается политика именно последних четырёх акимов можно найти в официальных документах о расходах Акимата города Алматы на разные сферы жизни (Деловое обозрение«Республика»,2001:5).Согласноэтомудокументу,именнов1999годувыделяютсясредства на транспортную реформу и в этой статье будут описаны особенности каждого акимата (администрации).

Администрация В. Храпунова:

52

1)Строительство метро. В 1978 году был утверждён генплан города, в котором была указана первая трасса метро,и её окончание запланировано на 1997 год. Однако после развала Советского Союза, строительство было заморожено. После приобретения независимости В.Храпонову было дано распоряжение Президентом РК о возобновлении строительства метро и для этого акиму необходимо было найти инвесторов. Однако в связи с тем, что не удалось найти инвесторов, Н.А.Назарбаев распорядился, чтобы из государственной казны выделили средства на её дальнейшее строительство(www.metroalmaty.kz Official site). В статье, данной В.Храпуновым газете «Комсомольская правда» срок окончания строительства метро указывался 2010 год.

2)Расширение территории города и кольцевая дорога.Несмотря на то, что в 1997 году статус столицы республики был перенесён в Астану, население города с каждым годом рос. Согласно прогнозу, сделанного в 2000 году, к 2020 году численность населения городадостигнет1,5 миллиона человек(Генеральный план г.Алматы на период развития до 2020 года за 2005 год, 2005:4). Согласно данным Комитета по статистике Министерства национальной экономики Республики Казахстан, население города Алматыв 2018 году превысило 1.8 млн. человек (www.stat.gov.kz. Official site). Поэтому появилась необходимость расширения границ города. В декабре 2002 года Президентом страны был подписан Указ о расширении границ города на 3,7 тыс. га земли. Разрабатывался проект по созданию кольцевой дороги, который высвободил бы город от транзитных автотранспортов. Эта мера была необходима, так как с ростом населения возростало и количество автотранспортов (по статистике в 2018 году в городе находилась 1/7 всех автотранспортов страны(www.stat.gov.kz. Official site) .

3)Создание монорельсов.Изначально планировалось создание монорельсов канадской компанией только после завершения строительства метро, и её создание обошлось бы намного дешевле по сравнению с метро. Но6 так как метро не было завершено канадцами, и создание монорельсов не реализовалось.

Администрация И.Тасмагамбетова:

1)Развязки.Самая первая развязка на Майлина-Бекмаханова сдана в эксплуатацию в 2001 году, и её появление далосвои плоды. СогласноГенеральномуплануразвития городаАлматы до 2020 года было запланировано строительство еще 24 развязок (Генеральный план г.Алматы на период развития до

2020 года за 2005 год, 2005:5).

2)Сеть многоярусных автопаркингов. Пять ключевых мест определены с учетом напряженного графика движения и парковки автотранспорта. Принята программа, которая предполагает в течение трёх лет строительство подземных и надземных многоярусных парковок на 260 тыс.автомобилей (Вечерний Алматы, 2006:4).

3)БАКАД.СтроительствоБольшойАлматинскойКольцевойавтомобильнойдорогиначалосьв2007 годуизавершениебылозапланированона2010год.Согласнопрогнозам,пропускаемостьавтомобилей в сутки составляет 25000 единиц(Вечерний Алматы, 2007:4). Однако из-за всемирного финансового кризиса в 2009 году её строительство приостановили на неопределенный момент.

4)Экономические санкции. Градоначальник предложил установить экономические санкции на ввоз автомобилей, срок производство которых превышает 7 лет(Вечерний Алматы, 2006:5). Таким образом он стимулировал горожан переходить на более новые автомобили и отказываться от старых.

5)ВОАД. Строительство Восточной объездной автомобильной дороги началось в 2006 году и центр города будет окружен кольцевой дорогой: на юге – проспект аль-Фараби, на западе – улица Саина, на севере – проспект Рыскулова, на востоке – ВОАД(www.online.zakon.kz.Official site).

Администрация А.Есимова:

1)Устойчивый транспорт города Алматы (УТГА) – 5-летний проект ПРООН-ГЭФ, стартовавший в 2011 году с целью оказания содействия городу в решении проблемы роста выбросов парниковых газов от траспорта и улучшении окружающей среды посредством продвижения устойчивого транспорта и реализации демонстрационных проектов. В 2013 году при содействии проекта УТГА была разработана и принята «Стратегия устойчивого транспорта г.Алматы на 2013-2023 гг.», которая позволит улучшить качество жизни в Алматы – городе, привлекательном для жизни и работы(Стратегия устойчивого транспорта г.Алматы на 2013-2023 гг., 2013:5). В мае 2014 г. презентованы и получили одобрение акима г.Алматы пилотные проекты по организации скоростного автобусногокоридорапотипуБРТ истроительствуновойвелодорожки(www.alatransit.kz. Official site).

2)Велодорожки.В главном городе Дании – Копенгагене 30% населения ездят на велосипеде, этот вид транспорта полезен сколько для здоровья человека, столько и для окружающей среды. Поэтому аким пообещал на итоговой отчетной встрече, что с 2010 года велодорожки будут сданы в

53

эксплуатацию. А в дальнейшем при проектировании строительства дорог будут в обязательном порядке учтены и строительство велодорожек(Алматы ақшамы, 2010:4-5).

3)ВОАД. В 2010 году был сдан в эксплуатацию Восточная кольцевая автомобильная автодорога. В 2013 году градоначальник говорил, что ВОАД, проспект аль-Фараби, улица Саина будут платными, и этой мерой стремились сократить число транзитных автомобилей на 40%. Также были учтены льготныесмарт-картыдляжителейблизлежащихрайонов(www.tengrinews.kz.Official site).Однакоэтот проект не был осуществлён.

4)«Город для людей». Начато реализация концепции по развитию города совместно с всемирно известным архитектором Ян Гейлом. Главная идея его концепции – «город для людей, а не машин».

5)Метро. Долгожданноеоткрытиеметробыло отмечено1 декабря 2011года.Первая очередьметро включает 7 станций: «Райымбек батыр», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абай», «Байконур», «Драмтеатр им.Ауезова», «Алатау» (www.zakon.kz. Official site).

Администрация Б.Байбека:

1)«Almaty Bike». Проект «Almaty Bike» был запущен в 2016 году и с каждым годом растёт число тех, кто катается на велосипедах.Как и планировалось, велосипеды способствуют снижению интенсивности автомобильного трафика и, как следствие, – улучшению экологии города. Система функционирует от солнечных батарей и оснащена парковочным терминалом. Учитывая погодные условия города, велосезон проекта круглогодичный. К тому же система проката имеет свои плюсы. Самый благоприятный из них – можно ездить на них бесплатно, но для этого нужно каждые полчаса менять их. Это – мера по продвижению перехода на двухколёсный транспорт(www.almatybike.kz.

Official site).

2)ЛРТ.Легкорельсовый транспорт является следующим современным и своевременным дополнением к решению транспортных проблем города Алматы. Миссия проекта «Строительство линии ЛРТ в г. Алматы» поддерживает транспортную политику города:

•Популяризация транспортных средств с низким уровнем выбросов

•Улучшение качества общественного транспорта

•Управление транспортным потоком

•Интеграция городской транспортной системы

•Улучшение эстетического вида улиц города

Цель проекта: Внедрение современного экологического городского общественного транспорта в городе Алматы с использованием лучших технологий и инноваций ЛРТ. Новый общественный транспорт Алматы является однимиз основныхшагов на пути к улучшению характеристикгородского общественного транспорта, так как это позволяет значительно уменьшить число дорожных заторов, благодаря уменьшению числа такси, и автобусов(http://almaty-lrt.kz. Official site).

3) Автобусные линии. В июне 2016 года были введены специальные линии для общественного транспорта, и с каждым годом увеличивается количество улиц, в которых устанавливается специальные линии. Таким образом, согласно Генплану развития города Алматы к 2020 году такие полосы будут в 40 улицах города (www.almaty-akshamy.kz. Official site).

4) Односторонние улицы. Введение одностороннего движения для предотвращения ДТП и затора началось с улиц Курмангазы и Шевченко. По словам экспертов, такая мера способствует, во-первых, повышению безопасности на дороге и экономии времени горожан, во-вторых, снижению автомобильной нагрузки на основные магистральные улицы(www.stan.kz.Official site).

5) БРТ. В августе 2018 года был запущена скоростная линия БРТ. Маршрут первой очереди протяженностью 8,7 км проходит по улицам Мустафина, Сулейменова, Жандосова, Тимирязева до проспекта Желтоксан. Маршрут второй очереди протяженностью 13,2 км будет проходить по проспекту Желтоксан, Толе би, ВОАД, Кульджинскийтракт до базара «Семиречье» (Техникоэкономическое обоснование (ТЭО). Строительство системы скоростных автобусных перевозок (САП)

вг.Алматы, 2016:16).

Вданной статье была изучена экологическая политика градоначальников города Алматы. Вышеизложенные основные меры были предприняты акимами города для оптимизации транспортной

системы и улучшения качества атмосферного воздуха. Однако показатели с самого начала проведения эко-политики сильно не изменились. Согласно данным РГП «Казгидромет», Алматы – до сих пор в числегородовсповышеннымзагрязнениемвоздуха (ҚазақстанРеспубликасықоршағанортажай–күйі жөніндегі ақпараттық бюллетені, 2018:10). По этой причине до сих пор ведется усиленная работа в сфере транспорта и логистики, и как сказал Б.Байбек на последней отчетной встрече перед населением (20.02.2019), 7 из 10 реформ направлены на улучшение транспортной системы (www.almaty.gov.kz.

Officialsite).

54

References

1.Almaty aqshamy, 11.02.2010, №17.

2.Amirbekova R. Smog nad gorodom// Avtomobil'nyi transport Kazakhstana. 1990. - №9. – S.36.

3.Begimbetova A.S. Analiz sostoyaniya i orgonizatsii kontrolya zagryazneniya atmosfernogo vozduha v gorode

4.Almaty//Materialy VI mezhdunarodnoi nauchno-prakticheskoi konferentsii. North Charleston, 2015. T.2.

5.Chislennost' naseleniyaRespubliki Kazakhstan. Ministerstvonatsional'noiekonomikiRespubliki Kazakhstan: Komitetpostatistike. www.stat.gov.kz. Official site. Accessed 03.03.2019.

6.Delovoe obozreniye «Respublika», №12 (79), 29.03.2001.

7.General’nyi plan g.Almatyna period razvitiya do 2020 godaza 2005 god, fond – 1, opis’ – pr. ,svyazka – 346, delo – 2646.

8.Komsomol'skaya pravda, 28.12.2002.

9.Ofitsial'nyi internet-resurs goroda Almaty. https://almaty.gov.kz/page.php?page_id=5521.Official site.

Accessed04.02.2019.

10. Omarov A.Zh., Tselikov V.V., Zal'tsmah M.D. i dr. Ekologicheskaya bezopastnost' na transporte. Almaty:Bastau, 1999. 352

s.

11.Sal'nikov V.G. Zagryazneniye i ohrana atmosfery: uchebnoe posobiye. Almaty:Qazaq universiteti, 2000. 122 s.

12.Qazaqstan Respublikasy qorshagan orta zhai-kuii zhonindegi aqparattyq byulleteni. 2018, № 01 (69)366 s.

13.Qazaqstan Respublikasy kolik statistikasy.Astana,2018.Qazaqstan Respublikasy Ulttyq ekonomika ministrligi Statistika

komitetinin resmi saity www.stat.gov.kz. Official site. Accessed 12.11.2018.

14.Qiyalbayev A.K. Ekologicheskaya bezopasnost' pri expluatatsii avtomobil'nyh dorog i gorodskih ulits. Almaty:NITs «Gylym», 2003. 300s.

15.Strategiya ustoichivogo transporta g. Almaty na 2013-2023 gg. Almaty, 2013.

16.VecherniiAlmaty,15.06.2006, №112-114.

17.Vechernii Almaty, 03.02.2007.

18.https://alatransit.kz/kk/content/zhoba-turaly. Official site. Accessed 11.12.2018.

19.http://almaty-akshamy.kz/arnajy-zhola-tar-ta-y-eki-k-shege-t-sed/Official site. Accessed 13.01.2019.

20.https://almatybike.kz/newsFull/index/1.Official site. Accessed 13.01.2019.

21.http://almaty-lrt.kz/.Official site. Accessed 13.01.2019.

22.http://metroalmaty.kz. Official site. Accessed 12.01.2019

23.http://online.zakon.kz/Document/?doc_id=30096463#pos=8;-56. Official site.Accessed 12.12.2018.

24.http://stan.kz/almatyda-kay-kosheler-bir-bagytty-boly/Official site. Accessed 08.12.2018.

25.https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/vyezd-na-voad-v-almatyi-budet-stoit-10-tenge-237089/Official site. Accessed 02.12.2018.

26.https://www.zakon.kz/4734229-chto-izmenilos-v-almaty-po-rukovodstvom.html. Official site. Accessed 18.11.2018.

Касымбаев К.Ж.

докторант, университета КазНУ имени Аль-фараби, факультета востоковедения

РЕЛИГИОЗНЫЙ ДИСКУРС В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

Религия в Казахстане очень важна в нынешнее время. Казахстан является много религиозной страной,основными религиями ислам,христианство, иудаизм, буддизм.

Религия – одна из форм общественного сознания – совокупность духовных представлений, основывающихся на вере в сверхъестественные силы и существа (богов, духов), которые являются предметом поклонения [1]. В каждой религии своего создателя называют по-разному, Элохим,Аллах, Бог. Приверженцы религии ислама поклоняются только Аллаху.

Второй термин– «дискурс». Это один из сложныхопределений понятия современной лингвистики, семиотики и философии, получившего широкое распространение в англо -и особенно франкоязычных культурах. Значение этого понятия – речь, выступление, рассуждение. В основном к этому термину во многих европейских языках нет эквивалента. Он переводится как – «дискурсия», «речь», «слово», «текст», «рассуждение». Предметом теоретического изучения дискурсстал относительно недавно [3]. Дискурс (от позднелат. discursus – рассуждение, довод, беседа), связный текст в совокупности с социокультурными, психологическими и другими факторами; текст, взятый в событийном аспекте; речь, рассматриваемая как целенаправленноесоциальноедействие, как компонент,участвующий во взаимодействии людей и в механизмах сознания. Дискурс – это речь, «погружённая в жизнь». Поэтому термин «дискурс», в отличие от термина «текст», не применяется к древним и др. текстам, связи которых с живой жизнью не восстанавливаются непосредственно. [4]

Религиозный дискурс представляет собой институциональное общение, дискурс веры, которая доминирует над рациональным знанием и при этом допускает знание – откровение. Содержанием религиозного дискурса являются священные тексты, их интерпретации и религиозные обряды[5].

Институциональный дискурс представляет собой общение в заданных рамках статусно-ролевых отношений. Применительно к современному обществу, по-видимому, можно выделить следующие

55

виды институционального дискурса: политический, дипломатический, административный, юридический, военный, педагогический, религиозный, мистический, медицинский, деловой, рекламный, спортивный, научный, сценический и массово-информационный [6].

В настоящее время язык религии изучается с лингвофилософских, лингво-культурологических, когнитивных, дискурсивных позиций [7].Центральным институтом религиозного дискурса является муфтият, мечеть,медресе, а также исламские университеты.

Е.А. Кожемякин в своей статье о методологии исследования религиозного дискурса подчеркнул, что он ориентирован на описание и интерпретацию положений религиозного мировоззрения, включая характерные для него ценности, нормы, идеи, мифы и нарративы. То, что отличает реализацию этой цели в религиозном дискурсе от иных типов «институционализированного» дискурса – это миссионерский характер трансляций религиозного знания [8].

Религиозная роль в Казахстане по статистике изменяется из года в год. В 2000 году исламских объединений и общин насчитывалось 1652,из них1642 – суннитские, 2 – шиитские, 4 – суфийские. По результатам переписи 2009 года численность мусульман в Казахстане составляет 70,19 %.По всей странестроятсяновыемечети.Порезультатамперерегистрациирелигиозныхобъединенийв2012году в стране действовало 2228 мусульманских культовых сооружений [9].

На сегодняшний день в республике имеется 3464 культовых здания, из них: 2550 мечетей, 294 православных и109 католических церквей, 495 протестантских храмов и молитвенных домов, 7 иудейскихсинагог,2буддистскиххрама,7молитвенныхдомов«ОбществосознанияКришны»ибахаи [10]. По статистике министерство информации и общественного развития РК религиозные здания мусульман превосходит количеством всех других религиозных мест и молитвенных домов.

Многонациональная страна Казахстан имеет разные конфессиональные религии, которые призывают жить в мире и согласии.Как говорит проф. Н.Ж. Байтенова, группыверующих в Казахстане можно разделить на три группы:

1)Придерживающиеся религиозного образа жизни, и искренне выполняющие религиозные практики;

2) считающиесебя верующими, или относяще себя к определенной религии, но не выполняя всю религиозную практику.

3)относящие себя к одной религии, и не выполняя никаких религиозных практик [11].

В Казахстане один из важных религиозных управленийявляетсяДуховное управление мусульман Казахстана. Она было основано в 1990 году под названием «Муфтият мусульман Казахстана»с помощьюРатбекаНысанбаева.РатбекКажы окончил факультет шариата и права Ливийского университета. КазахстанотделилсяпервымотДУМСреднейАзии,вкоторыйвключалисьУзбекистан, Туркменистан, Киргизстан, Таджикистан и Казахстан.Финансовое управление находилось в столице Узбекистанагороде Ташкент.

В XVI веку сформировавшийся казахский народ считались мусульманами-суннитами, относящимисякханафитскомумазхабу[20].С1943годапо1990годвстраненебылипостроенымечети. После обретения независимости страны в Казахстане было только 27 мечетей.

На протяжении 10 лет посредством ДУМК постепенностали открываться мечети в городах и населенных пунктах Казахстана, иони начали вносить вклад в повышение уровня духовного знания населения после отказа от идеологии СССР.

Были трудности в возращений той религии, которой придерживалась интеллигенция: Абай Кунанбаев,Сакен Сейфулин,ЫбырыйАлтынсарин, АлиханБокейханов, АхметБайтурсынов, МыржакыпДулатулы и многие другие.

В середине 2000 года на пост Верховного Муфтиябыл избран АбсаттаркажыДербисали на IIIКурултае.Будучи проректоромвКазНуимениаль-Фараби,оносновалфакультетвостоковедения,на котором преподавались арабский, персидский, турецкий, хинди, китайский, японский и корейский языки. За 13 лет работы в качестве муфтия он сделал огромный вкладв религиозный дискурс, написалболее 800 трудов[12]. К примеру, исследуя деятельность ученых,выходцев из Отрара (Фараб), Исфиджаба (Сайрам), Тараза, Баласагуна, Туркестана, Сыгнака, Женда, он сделал ряд переводов рукописей и два из которых наиболее важные–рукопись- комментарии Кауама ад-Дина аль-Иткани (Икана) аль-Фараби аль-Туркестани (1286-1357) [13] и рукопись - комментарии ХибатуллаТарази к трактату раннего египетского ханафитского богослова Абу Джафара Ахмада ибн Мухаммада атТахави (853-933) [14].АбсаттарКажы в основном занимается своей научно-исследовательской деятельностью и работает на должности директора института Востоковедения имени Р.Б.Сулейменова.

56

В2013г.выпускникуниверситета«аль-Азхар»ЕржанМалгажыулыбылединогласноизбраннапост Верховного Муфтия на VII внеочередном Курултае.

Вначальные годынезависимостиКазахстанаврелигиознойсферепоявилисьтрудности,связанные

снехваткойспециалистов-исламоведов.Вэтойсвязив1990г.вгородеАлматыбылоснованИсламский институт для подготовки кадров. И следующая проблема состояла в дефиците религиозной

литературы. Сейчас эти проблемы устранены.

Цели и задачи Духовного управления мусульман Казахстана - укрепить веру народа, внести свой вклад в сохранение стабильности в обществе, межнационального и межконфессионального согласия, призывать людей к добру, единству, верному служению своему Отечеству. Верховный муфтий с момента начала своей деятельности на этом посту активно участвует в работе международных и республиканских конгрессов, конференций и симпозиумов, где выступает от имени Казахстана с докладами об исламе и его роли,атакже о том, что, религия Ислам является сторонником антиэкстремизма и антитерроризма.

Президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев сказал: «Чтобы вести свою миссию на высоком уровне религиозные деятели должны знать историю религии. Если бы они знали все это, то смогли бы ответить на все вопросы всем и экстремистам, и террористам, а так они не знают. В конце концов,должныпонять,чтосоздательодин,путиразные.Когдамыпроводимсъездымировыхлидеров традиционных религий, все здесь собираются и все об этом говорят, несмотря на это, смотрите какие войны идут внутри религий. Знать историю религий, объяснить молодежи, которая встала на другой путь – это важно» [15]. Каждый религиозный деятель, в том числе и имамы мечетей, учителя религиозных институтов и медресе по фикху (юриспруденция), акиде (вероубеждение) должны быть образованными, разносторонними, чтобы дать полноценный и насыщенный ответ на все вопросы.

В Республике имеется около 20 медресе. Они находятся в Алматы, Талгаре, Жезказгане, Астане и Актобе. [16] В настоящее время в Казахстане ведут свою деятельность по подготовке специалистовисламоведов Египетский университет исламской культуры Нур-Мубарак и 9 медресе-колледжей. Студентов университетаперманентно отправляют учиться за границу в университет аль-Азхар и в учебную академию «Хасеки», который находится в Турции[17].Университет Нур-Мубарак представляет собой учебное заведение, осуществляющее подготовку высококвалифицированных имамов, исламоведов, религиоведов, преподавателей арабского языка и литературы, переводчиков и религиоведов. Свыше 1200 студентов учатся в Нур-Мубараке и каждый год из университета выпускается около 300 студентов, и ДУМК предоставляет им работу в мечетях разных областей страны.Кафедраисламоведения была открыта и в КазНУ имени аль-Фараби.В вышеперечисленных университетахобучение ведется на 3 уровнях обучениябакалавриат, магистратура и докторантура.В целях развития религиозной деятельностипо приглашению ДУМК в ЕУИК «Нур-Мубарак» работаютболее 10 египетских преподавателей, многие из них имеют ученые степени кандидата или доктора наук. Изначально Казахстан придерживается суннитского направления. Религиозным институтам и медресе нужны чтецы Корана, эксперты по арабскому языку, знающие законы Ислама.

В книге Дины Вильковскойупоминалось,что основное движение арабских миссионеров в Казахстан с территории России начались 1990 году. Стремление узнать поближе «истинных» арабов и арабскийязыкявлялосьоднойизмотивацийвсближенийказахстанцевспервымимиссионерами,среди которых наиболее активными, попредположению информантов, были «Братья-мусульмане». [Вильковски Д. Астана-Алматы 2014 с.121] [18]. В тот период времени, были открыты организации, такие как Международная исламская организация спасения, международная ассоциация благотворительной помощи «Таиба» и университеты, колледжи, как Казахско-Кувейтский университет, колледж Таиба которые были сконцентрированы на распространений исламских знаний

иизучений арабского языка.

Крелигиозному дискурсу относятся также СМИ, которые транслируют религиозные темы и

публикует свои статьи. Религиозный познавательный канал «Асыларна» транслирует во всем Казахстане с целью религиозного просвещения, пропаганды общечеловеческих нравственных ценностей и моральных устоев. Аналогичного канала в СНГ не имеется. Телеканал был основан 2007 году, но спутниковое вещание началось лишь в 2011 году.

О работе ДУМК и лично о муфтия периодический выпускаютсярелигиозно-познавательные газеты мусульман Казахстана «Ислам жәнеөркениет», «Ислам», Шапағат Нұр», и тем самым занимаясь просветительским информациями о религии. Через статьи и телевещания народ познает свежие новости касающиеся религии Ислам и времена намаза.

На VI съезде лидеров мировых и традиционных религий Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сказал:"Несмотря на то что большинство наших граждан считают себя мусульманами, это

57

немешаетсвободевсехдругихрелигий.Выэтоможетеувидеть,пройдяпонашейстолице:рядомстоят храмы различных религий, и люди спокойно ходят туда и молятся. В Казахстане зарегистрировано 3500 религиозных субъектов, 18 различных конфессий. При таком многообразии мы смогли найти баланс между обеспечением национальной безопасности и защиты религиозных свобод[18].

Действительно, каждая религия призывает к миру и к согласию. Будь это ислам, христианство или буддизм.Религиозноесознаниелюдейразноекакимировоззрение.Темнеменее,религиозныйчеловек слушая проповедь через разные виды коммуникации, делает интерпретацию по своему степени сознания.Из-за не правильной истолкованияаятов Корана или хадисов Пророка Мухаммада (Мир ему и благословения Всевышнего), порой становиться реальной проблемой и существует ряд разногласий во мнениях среди мусульман. Не изучив хадисы, невозможно до конца постичь смысл Корана, потому что хадисы служат его толкованием и помогают лучше понять его содержание.

Ислам - этомонотеистическаямолодая религия, и является одна треть населения земли. Раскол во мнениях привел к появлению исламским течениям. Самое крупное количеством течение является - Ахли Сунна уаль-Жамаат, и состовляют 90 %. И приблизительно 10% вмире населения шииты вместе с небольшим меньшинством, в которые входят исламских секты – ахмадиты, алавиты, исмаилиты и другие.

В суннитском исламе существуют 4 канонизированных толка мазхаба: ханафитский, шафийский, маликитский и ханбалийский. [19]. И эти четыре школы признают правомерность друг друга.Слово «мазхаб» в переводе с арабского языка означает «направление, путь, взгляд». Ханафитскиймазхаб является самым распространённым среди всех мазхабов, в Средней и Центральной Азии, в Казахстане, Турции, Сирии, Египте и других странах. Ханафитскиймазхаб не противоречит культуре, их обычаям и традициям. К примеру, посещение могилы умерших предков или близких, а также праздновать праздники как Наурызили женский праздник 8 марта. Сусловием что эти традиции не нарушают каноны религии.

Ханафитскиймазхаб из всех других мазхабов считается более умеренным направлением ислама и недопускающимфанатизма.Укаждогомусульманинасвойвыбор,ккакойвышеперечисленнойшколе будет относиться, следовать и соглашаться с их постулатами.

Как сказал наш экс Президент Н. А. Назарбаев: «Казахстан – светское государство, поэтому наша политика в религиозной сфере направлена на укрепление межконфессионального мира и толерантности. Свобода совести у нас гарантирована Конституцией».Закон Республики Казахстан «О религиозной деятельности и религиозных объединениях» подтверждает силу важности в фундаментальных положениях Конституции РК. Закон 11 октября 2011 года был дополнен и принят.

В преамбуле закона сказано: Настоящий Закон признает, что Республика Казахстан является демократическим,светскимгосударством,уважающимправокаждогочеловеканасвободуубеждений, гарантирует равноправие граждан независимо от их вероисповедания, признает культурную и историческую ценность религий, сочетающихся с духовным наследием народов Казахстана, и важность межконфессионального согласия, религиозную толерантность и уважение религиозных убеждений граждан.

В заключении хотелось подчеркнуть, что религиозный дискурс можно разделить на двое. Первое эторечевые жанры.Относятсясюда - пятничная проповедь, а также чтение Священные Писания из Корана и чтение Хадисов. Во второе –входят речевые жанры, представляющие интерпретацию – Священных Текстов. И оно представляет образование со сложной жанровой структуры.

Использованная литература

1.Ожегов С.И. Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка 2008 г изд. Оникс,с. 1691 2. Е.Б. Бобырева Религиозный дискурс: ценности и жанры

3.https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_philosophy/337/ДИСКУРС

4.Большая Российская энциклопедия. [Электронный ресурс]: https://bigenc.ru

5.Яскевич О.В. Понятие «религиозный дискурс» в контексте современной теории дискурса: к проблеме определения. Минск, Беларусь

6.Карасик В.И. О типах дискурса // Языковая личность: институциональный и персональный дискурс: Сб. науч. тр. Волгоград: Перемена, 2000. - С.5-20.

7.Плисов Е. В. Современные дискурсивные концепции и анализ языка религии в германистике

8.Кожемякин Е.А.Религиозный дискурс: методология исследовани

9.https://www.zakon.kz/4871654-v-kazahstane-deystvuet-bolee-3600.html

10.Министерство информации и общественного развития РК.Религиозная сфера: [Электронный ресурс]: https://qogam.gov.kz/ru/content/religioz

11.Н.Ж. Байтенова, А.А. Демеуова, Д.М. КокееваДінжәнеқоғам. Алматы 2014 ж. 47 б.

12.Әбсаттар кажыДербісәлі «РуханиятжәнеӨркениет» Алматы 2016ж.

13. Дербісәлі Ә. Кауамад-дин аль-Иткани(Иқани) әл-Фарабиат-Туркистани (1286-1357) Өмірі мен мұрасы

58

14. Дербисали А. Хибатуллаат-Тарази и его духовное наследие. Алматы 2011г.

15.https://24.kz/ru/news/social/item/233200-n-nazarbaev-religioznye-deyateli-dolzhny-znat-istoriyu-religii

16.Н.Ж. Байтенова, А.А. Демеуова, Д.М. КокееваДінжәнеқоғам. Алматы 2014 ж. 71 б.

17.Ислам жәнеөркениет №15(443) 1-15 қыркүйек 2018 ж. Мамлюк Мусаевтыңсұхбаты.

18.Вильковски Д. Астана-Алматы 2014 с.121

19. https://informburo.kz/novosti/nursultan-nazarbaev-otkryl-vi-sezd-liderov-mirovyh-i-tradicionnyh-religiy-v-astane.html 20.Gian Luca Bonora, NiccolòPianciola, Paolo Sartori. Kazakhstan: Religions and Society in the History of Central Eurasia. —

Турин: U. Allemandi, 2009. — С. 129. — 303.

Құспанғалиева Азима

әл-Фараби атындағы ҚазҰУ Шығыстану мамандығының 3-курс студенті (корей тілі)

Ғылыми жетекші: т.ғ.к., доцент Ашинова Ж.Е.

ЖАПОНИЯНЫҢ ЭНЕРГЕТИКАЛЫҚ ДИПЛОМАТИЯСЫНЫҢ НЕГІЗГІ БАҒЫТТАРЫ

Энергетикалық қауіпсіздікті қамтамасыз етуге бағытталған дипломатиялық күш, шамамен 90% энергия импортына тәуелді, Жапонияның сыртқы саясатында маңызды орын алады. Энергетикалық дипломатияның мақсаты энергия ресурстарын тұрақты жеткізуді қамтамасыз ету, сондай-ақ олардың жеткізушілерін және энергия көздерін әртараптандыруы болып табылады.

Жапонияның энергетикалық дамудың тенденциялары. Жапонияның өңдеуші секторы өзінің ауқымымен, инновациялық технологиялардың жоғары деңгейімен және орындалу сапасы бойынша кеңінен танымал. Ол әлемдегі Қытай, АҚШ және Германиядан кейінгі төртінші ірі экспорттаушы болып саналады. Негізгі экспортталатын тауарлар - көлік құралдары, станоктар, қозғалтқыштар және электронды жабдық. Жапония табиғи ресурстарға бай емес болғандықтан, ол бастапқы энергетикалық ресурстар мен өнеркәсіп шикізатын импорттауға тәуелді. 2011-2015 жылдарында, Жапонияда алғаш рет сауда тапшылығы тіркелді. Бұл 2011ж. наурызда «Фукусима-1» атом электр станциясында орын алған апат салдарынан туындаған энергетикалық сектордағы алшақтықты толтыру үшін, шетелден келетін энергия импортының артуымен туындаған.

1970 жылдың соңынан 2011 жылға дейін, Жапонияда қазба отындары мен ядролық энергия, электр қуатымен қамтамасыз ету саласында басымболды. Бірақ 2011 ж. «Фукусима-1» АЭС-да кейінгі апаттан кейін үрдістер өзгерді. Үкімет, уақытша тоқтатылған атом электр станцияларының тұрақты техникалық тексерулерден кейін күшіне енетін, атом электр станцияларын пайдаланудың жаңа, қатаң ережелерін енгізді. 2013 жылы барлық ядро энергетикасы атом станцияларының жұмысы тоқтатылды. ЖаңақауіпсіздікережелеріндайындағаннанкейіналғашқыАЭС,тек2015жылдыңекіншіжартысында өзжұмысынқайтабастады.Соныменқатар,электрқуатыныңжетіспеушілігі,негізіненқазбаотындары мен жаңартылатын энергия көздері есебінен толықтырылады.

Жапонияда энергетикалық саясатты әзірлеу, енгізу, қолдау және дамытуға жауапты бірқатар ведомстволар мен институттар бар [3].

Экономика, сауда және индустрия министрлігі (METI – Ministry of Economy, Trade and Industry) Жапонияның энергетикалық саясатынажауапты. Министрлікжанынан бұл мәселені, табиғи ресурстар жәнеэнергетикаагенттігі(ANRE– AgencyforNaturalResourcesandEnergy)талқылайды.Оныңміндеті, стратегиялық энергетикалық қауіпсіздікті қамтамасыз ету, тиімді энергиямен жабдықтауды енгізу және экологиялық ортаны сақтауға ықпал ететін стратегияларды дамыту үшін, интеграцияланған энергетикалық саясатты әзірлеу болып табылады [3].

Соңғы жылдары Жапонияның энергетикалық саясаты бірінші кезекте, 2011 жылғы Ұлы Жапон жер сілкінісі мен «Фукусима-1» атом электр станциясында орын алған, ядролық апаттың салдарын еңсеру мәселелеріне қатысты болатыны таңқаларлық емес. 2009 жылы Климаттың өзгеруі туралы Біріккен Ұлттар Ұйымының Негіздемелік конвенциясы (COP-15) Тараптарының 15-ші Конференциясында, Жапония, 1990-2020 жылдар аралығында парниктік газдар шығарындыларының көлемін 25% -ға төмендетуге ниет білдірді. Бұл бағдарламаның табысты болуының кілті, көбінесе электр энергиясындағы атом энергиясының үлесін ұлғайту жоспарында болды (30-дан 50% -ға дейін). 2011 жылы ел атом электр станцияларының жұмысын кеңейту бойынша өз міндеттемелерін тоқтатты. Оның орнына, 2013 жылға қарай жапон АЭС-тің барлық қуаты бірте-бірте азайып кетті. Енді реакторларды «қалпына келтіруі», қауіпсіздік мақсаттарына негізделген ұзақ мерзімді көп сатылы

59

мониторинг нәтижелеріне байланысты. Нәтижесінде, Жапонияның атом энергетикасын қалпына келтіру мүмкіншілігі туралы мәселе бүгінгі күнге дейін ашық қалып тұр[3].

Ядролық энергетиканың жетіспеушілігі, негізінен сұйытылған табиғи газ, көмір, мұнай мен қазба отынмен өтелуге тура келетін энергиямен қамтамасыз етудің тапшылығын тудырды. Жапония импортқатәуелділіктіңкүртартуынсезіп,күтпегенсоққығаұшырады(94%салыстырғанда2010жылы 80%). Электр энергиясының бағасы жеке тұтынушылар үшін 25%-ға, өнеркәсіптік өндіріс үшін 40% - ға өсті. Осыған байланысты, 2014 жылдың 4 қыркүйегінде жапон үкіметі Стратегиялық энергияны дамытужоспарын(SEP– StrategicEnergyPlan)қабылдады,жәнеоныңнегізіндеЭкономика,саудажәне өнеркәсіп министрлігі 2015 жылдың шілдесінде ратификациялаған «Энергияның ұзақ мерзімді келешегі» құжатын дайындады. Онда, 2030 жылға дейінгі кезеңге сұраныс пен ұсыныс сұрақтары қаралды [8].

Энергетика саласында стратегиялық жоспардың және ұзақ мерзімді болашақтың негізгі мәселелері. Жапондық үкімет қайта-қайта елдің энергетикалық саясатына түзетулер енгізеді, бұл

белгілі бір мерзімділікпен қайта шығарылатын энергияны дамытудың стратегиялық жоспарларында көрініс табады. Ағымдағы SEP 2014 жылдың сәуір айында қабылданды. Ол, Ұлы Жапон жер сілкінісі және2011жылы АЭС-дағы апатболған, Отын-энергетикалықкешені(ОЭК), негізгі салаларында орын алған елеулі өзгерістерге жауап ретінде дамып, оған қоса жаһандық энергетикалық нарықтардағы өзгерістер де ретінде. Білім министрлігі Жапонияның энергетикалық саясатының негізгі тұжырымдамасының өзетілігін растады, атап айтқанда, «3Es plus S» бағдарламасы:

-энергетикалық қауіпсіздік (үздіксіз жеткізу)

-экономикалық өсім (шығынды азайту)

-қоршаған ортаны қорғау

-қауіпсіздік алғышарттары

Жаңартылатын энергия көздері ерекше перспективалы болып саналады, ол бірнеше артықшылықтарға ие, сондықтан, көмірсутектердің аз мөлшерімен энергияның маңызды ішкі көзі болып табылады. Үкімет жаңартылатын энергия көздерін жылдам таратуды қамтамасыз ету үшін келесі үш жылда өз міндеттерін қойды, содан кейін оларды нарықта белсенді түрде алға жылжытуға жалғастыру[5].

Ядролық энергетика, негізгі энергия көзі ретінде қарастырылуының екі себебі бар. Біріншіден, ол төмен көміртекті (немесе«жасыл»), ал екіншіден, бұл ішкіквази энергия көзі, ол өте икемді және сұраныспенұсыныснарығындаөзгерістергетезжауапбереді.Ядролықэнергетиканыңбастымәселесі, қауіпсіздік мәселелері болып табылады.

Көмір де, тұрақтылық пен пайдалылық тұрғысынан маңызды энергиякөзі ретіндеқарастырылады. Көмірді пайдалану, қоршаған ортаға түсетін жүктемені бір мезгілде азайтумен байланысты.

SEP, мұнайды маңызды энергия көзі ретінде ғана емес, сондай-ақ көлік жүйесі мен әлеуметтік сектор үшін шикізат ретінде қарастырылуы керек екенін атап көрсетеді. Мұнай – энергияменжабдықтаудың негізгі көзі.

Табиғи газдың рөлі, әсіресе жапон үкіметінің түрлі салаларда пайдалануын кеңейту ниетін ескере отырып, асыра бағалауға қиын. Оны аралық энергия көзі ретінде пайдаланылады. Сұйылтылған мұнай газы(ТМД) - бұл өтеоңайтаралатын энергияның таза көзі.Күнделікті өмірдеде, төтеншежағдайларда да қолдануға болады[4].

SEP-та қойылған көптеген мақсаттардың бірі, энергиямен жабдықтаудың сұраныстың икемді және әртараптандырылған құрылымын және осы құрылымның жұмыс істеуіне ықпал ететін бірқатар шараларды көздейді. Бірнеше бағыт бойынша бірден жүзеге асырылатын, газ және электр энергиясы нарығындағы реформалар осы жоспардың маңызды құрамдас бөлігі болды:

-еркін бәсекелестік үшін бөлшек сауда нарығын ашу;

-шаруашылық қызметтің басқа түрлерінен желілік операцияларды бөлу (тарату және бөлу);

-нарыққа жаңа ойыншылардың кіруін жеңілдету.

Көп деңгейлі жапондық дипломатия табиғи ресурстарды экспорттаушы елдермен қарым-қатынас жасау және нығайту үшін белсенді түрде жұмыс істейді, сондай-ақ шет елдерден энергиямен жабдықтауға байланысты мемлекет қаржыландыратын бағдарламаларды қолдайды. Дипломатияның күштері Жапонияны ТМД болашақ Азиялық нарығының орталығы ретінде тағайындауға бағытталған.

Стратегиялық жоспар стандарттарды, инвестицияларды және инновацияларды енгізу арқылы әртүрлі секторларда энергия тиімділігін арттыру шараларын іске асыруды ынталандырады. «Фукусима-1» АЭС және ядролық қауіпсіздігін қамтамасыз етіп, оны қалпына келтіру бойынша зерттеулер мен әзірлемелерге арналған бағдарламаларға және бағдарламаларға ерекше көңіл бөлінеді

[4].

60