2.1.1.3.2 Назначение и состав автоматизированных технологических комплексов подземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50

Назначение и состав АТК подземного подкомплекса приведены в таблице 7.

Таблица 7 - Назначение и состав АТК подземного подкомплекса

№ п/п	Обозначение	Назначение, объекты контроля и управления
1	АТК ОиУТ	АТК очистки и уборки тоннелей предназначен для автоматизированной очистки и уборки от пыли и грязи внутреннего пространства тоннелей подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Использование АТК ОиУТ позволяет поддерживать тоннели в надлежащем техническом состоянии, посредством оценки их состояния, и своевременной очистке внутреннего пространства тоннелей от грязи и пыли. АТК ОДП ОиУТ предполагает два вида очистки: без увлажнения и с увлажнением. В первом случае очистка производится тоннельными пылесосами. Во втором используются жидкие или пенообразные моющие средства и вода. Объектами контроля и управления АТК ОиУТ является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля состояния пространства тоннеля на предмет наличия пыли и грязи; - автоматизированная система очистки тоннеля тоннельными пылесосами; - автоматизированная система подготовки моющего раствора; - автоматизированная система нанесения моющего раствора (пены) на поверхность тоннеля; - автоматизированная система моечных аппаратов высокого давления. АТК ОиУТ функционирует под управлением АСУ АТК ОиУТ . При реализации своих функций АТК ОДП должен взаимодействовать со следующими системами:  АСУТП-DOT9-2,8; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ; АТК INTERPOL;АТК МБРР.
2	АТК РТиОТ	АТК ремонта тоннелей и оборудования трасс предназначен для проведения автоматизированного ремонта тоннелей и оборудования трасс. Использование АТК РТиОТ позволяет поддерживать состояние внутренних оболочек тоннелей и оборудование трасс в надлежащем техническом состоянии, посредством оценки их состояния, оперативного обнаружения дефектов и своевременного ремонта. АТК РТиОТ предполагает проведение мониторинга (сканирования поверхности) и ремонта внутренних оболочек тоннелей посредством автоматизированного ремонтного комплекса. Объектами контроля и управления АТК РПД является оборудование следующих подсистем: - контроля состояния внутренней оболочки тоннеля и сканирования параметров дефектных участков; - подготовки ремонтной бетонной смеси; - подготовки внутренней оболочки тоннеля в местах ремонта; - нанесения ремонтной бетонной смеси на дефектный участок; - уплотнения покрытия в зоне ремонта. АТК РТиОТ функционирует под управлением АСУ РТиОТ. При реализации своих функций АТК РТиОТ должен взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П);АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
3	АТК ПТВР(П)	АТК поддержания температурно-влажностного режима (подземный) с помощью системы принудительной вентиляции предназначен для поддержания заданных параметров температуры, влажности воздуха внутри тоннелей транспортных модулей. Объектами контроля и управления АТК ПТВР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля температуры и влажности; - автоматизированная система вытяжной вентиляции; - автоматизированная система приточной вентиляции, нагрева и фильтрации; - автоматизированная система кондиционирования воздуха; В состав технологического оборудования АТК ПТВР(П): - управляемые воздушные заслонки; - вытяжные вентиляторы с регулируемой частотой вращения; - воздуховоды. - калориферы (воздухонагреватели); - кондиционеры; - приточный вентилятор с регулируемой частотой вращения; АТК ПТВР(П) функционирует под управлением АСУ АТК ПТВР(П). АСУ АТК ПТВР(П) выполняет следующие задачи: - управление воздушными заслонками; - регулирование скорости вращения вытяжных вентиляторов; - регулирование температуры приточного воздуха изменением теплопроизводительности калориферов или скорости вращения приточных вентиляторов (использование преобразователя частоты); - автоматический прогрев воздухонагревателя перед включением приточного вентилятора; - контроль и сигнализация системы; - защита воздухонагревателей от примерзания. При реализации своих функций АТК ПТВР(П) должен взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
4	АТК ПСР(П)	АТК поддержания светового режима (подземный) предназначен для обеспечения требуемых параметров интенсивности, направленности, продолжительности и спектрального состава светового излучения при освещении тоннелей, инженерного оборудования и систем транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Объектами контроля и управления АТК ПСР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля параметров освещенности; - автоматизированная система светодиодного рабочего и дежурного освещения; АТК ПСР(П) функционирует под управлением АСУ АТК ПСР(П). При реализации своих функций АТК ПСР(П) должен взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
5	АТК ПГР(П)	АТК поддержания газового режима (подземный) предназначен для автоматизированного контроля и поддержания требуемого газового состава воздуха в тоннелях транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Объектами контроля и управления АТК ПГР(П) является оборудование следующих подсистем: - система контроля газового состава в тоннелях; - автоматизированная система контроля скорости движения воздуха в тоннелях; - система газовых генераторов; - система приточно-вытяжной вентиляции; АТК ПГР(П) функционирует под управлением АСУ АТК ПГР(П). АСУ АТК ПГР(П) осуществляет непрерывный контроль газового состава и скорости движения воздуха в тоннелях транспортного модуля, а так же управление газовыми генераторами, приточными и вытяжными вентиляторами. При реализации своих функций АТК ПГР(П) должен взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
6	АТК ВР(П)	АТК воздушного режима (подземный) чистоты, состава, скорости движения воздуха с помощью системы принудительной вентиляции предназначен для организации автоматизированного воздухообмена между окружающей средой и внутренним пространством тоннелей посредством системы приточно-вытяжной вентиляции с целью поддержания заданных параметров воздуха (чистоты, состава, скорости движения воздуха) внутри тоннелей транспортных модулей. АТК ВР(П) удаляет загрязненный воздух и подает вместо него обработанный (без лишних химических элементов, заданной скорости) свежий и чистый воздух. Объектами контроля и управления АТК ВР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля чистоты, состава, скорости движения воздуха; - автоматизированная система вытяжной вентиляции; - автоматизированная система приточной вентиляции и фильтрации. В состав технологического оборудования АТК ВР(П) входят: - управляемые воздушные заслонки; - вытяжные вентиляторы с регулируемой частотой вращения; - система воздуховодов тоннелей. - фильтры воздушные; - приточные вентиляторы с регулируемой частотой вращения. АТК ВР(П) функционирует под управлением АСУ АТК ВР(П). АСУ АТК ВР(П) выполняет следующие задачи: - управление воздушными заслонками; - регулирование скорости вращения вытяжных вентиляторов; - регулирование скорости вращения приточного вентилятора (использование преобразователя частоты); - контроль и сигнализация системы; - защита приточных вентиляторов от примерзамерзания. При реализации своих функций АТК ПТВР(П) должен взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
7	АТК ЭС(П)	АТК элекроснабжения (подземный) — совокупность источников и систем преобразования, передачи и распределения электрической энергии, работающих в автоматизированном режиме. Объектами контроля и управления АТК ЭС(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированные трансформаторные подстанции; - автоматизированные силовые преобразовательные установки; - системы автоматизированного переключения линий передачи электроэнергии; - системы автоматического ввода резерва (АВР); - автоматизированная система защит и отключений; - автоматизированная система контроля и управления энергопотребления (АСКУЭ); - автоматизированная система диспетчерского учета (АСДУ). АТК ЭС(П) функционирует под управлением АСУ АТК ЭС(П). При реализации своих функций АТК ЭС(Н) взаимодействует со всеми АТК подземного подкомплекса: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. Основными потребителями электроэнергии в системе транспортных модулей ТМ 5060/50 являются: - АТК НТ; - АТК ГТ; - АТК ЖД; - АТК Метро; - АТК ВР; - АТК ПСР.
8	АТК ВСиЛК(П)	АТК водоснабжения и ливневой канализации (подземный) предназначен для автоматизации процессов водоснабжения и ливневой канализации в АТК подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Основной задачей АТК ВСиЛК(П) является обеспечение бесперебойной подачи потребляемой воды в АТК подземного подкомплекса при значительных произвольных колебаниях расхода во времени и отвод сточных вод. Объектами контроля и управления АТК ВСиЛК(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированных насосных станций; - автоматизированных канализационных насосных станций; - автоматизированных водопроводных сооружений; - автоматизированной системы оборотного водоснабжения. АТК ВСиЛК функционирует под управлением АСУ АТК ВСиЛК. При реализации своих функций АСУ АТК ВСиЛК должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
9	АТК ВН(П)	АТК видеонаблюдения (подземный) представляет собой комплекс оборудования и коммуникаций, предназначенный для кодирования, передачи, концентрации, декодирования визуальной информации для ее зрительного восприятия, обработки, регистрации и хранения. АТК ВН(П) предназначен для осуществления централизованного автоматизированного видеонаблюдения с одного или нескольких постов управления за основными объектами подсистем АТК транспортного модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50, и технологическими процессами протекающих в них. При этом повышается оперативность, эффективность и безопасность взаимодействия различных систем управления АТК. Основными задачами АТК ВН(П) являются: - контроль состояния и оперативное автоматизированное воздействия на текущие технологические процессы, протекающие во всех АТК транспортных модулей; - контроль доступа; - контроль за выполнением инструкций; - передача видеосигналов на диспетчерский терминал; - ведения видеоархива. - автоматизированная видеофиксация нарушений правил дорожного движения с идентификацией Государственного регистрационного номера; - контроль чрезвычайных ситуаций; - охранные функции. АТК ВН(П) имеет разветвленную структуру, состоящую из периферийного оборудования: видеокамер, поворотных платформ, устройств подсветки (расположены непосредственно в зонах наблюдения), а также стационарного оборудования: мониторов, устройств управления, видеорегистраторов, специального ПО (устанавливаются в административных помещениях — пунктах оператора или охраны), а также системы электропитания и каналов передачи данных. Основные требования к АТК ВН(П): - автономность работы; - интеграция в системы управления технологическими процессами, системы пожарной сигнализации, недопустимого газового состава, системы уведомления о вторжении; - надежность системы; - защита информации; АТК ВН(П) функционирует под управлением АСУ АТК ВН(П). При реализации своих функций АТК ВН(Н) взаимодействует со всеми АТК подземного подкомплекса: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
10	АТК Метро	АТК Метро предназначен для обеспечения функционирования метрополитена в подземном подкомплексе транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 в автоматизированном режиме. АТК Метро функционирует под управлением АСУ АТК Метро. АСУ АТК Метро является комплексом методов и технических средств, которые наиболее четко и полно исполняют функции управления процессом перевозок на основе использования теории управления социально-экологическими системами, экономико-математических методов, а также электронно-вычислительных машин в сочетании с разнообразной техникой регистрации, диагностики и передачи первичной информации в АСУТП-DOT9-2,8. АСУ АТК Метро обеспечивает автоматизированное управление процессом перевозки пассажиров в зависимости от фактического пассажиропотока, обеспечивая повышение комфортности, снижение эксплуатационных затрат и улучшение условий труда персонала метрополитена. АСУ АТК Метро состоит частей и подсистем, обеспечивающих комплексное решение экономических, организационных, технических и математических задач управления перевозками пассажиров. К ним относятся: - экономико-организационная модель АСУ АТК Метро метрополитена, которая определяет экономические и организационные основы управления, порядок внутренних и внешних связей в системе, формы воздействия управляющей системы на процесс хозяйственной деятельности метрополитена; - информационное обеспечение АСУ АТК Метро метрополитена, которое снабжает службы необходимой входной и выходной технико-экономической информацией, нормативными карточками и ленточками, усовершенствованной нормативно-справочной документацией, данными информационного словаря, классификаторов, шифров кодов, используемых в процессе управления; - методическое обеспечение АСУ АТК Метро включает инструкции и положения как о системе в целом, так и об отдельных подсистемах управления; - математическое обеспечение АСУ АТК Метро состоит из комплекса алгоритмов, блок-схем и программ работы ЭВМ; - техническое обеспечение АСУ АТК Метро включает комплекс вычислительных машин, устройства сбора и передачи информации, средства диспетчеризации, дистанционного управления и контроля перевозочного процесса, хозяйственной деятельностью линейных предприятий и служб. При реализации своих функций АТК Метро должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ЭС(П); - АТК ОиУТ; - АТК РТиОТ; - АТК ПТВР(П); - АТК ПГР(П). - АТК ВН(П); - АТК ПСР(П); - АТК ВСиЛК(П); - АТК ВР; - АТК ААПКПКЗД; - АТК ЛС(П).
11	АТК КТ	АТК кабельного тоннеля содержит систему магистральных и радиальных силовых кабелей передачи электроэнергии, посредством которых осуществляется передача электроэнергии от АТК ЭС(П) потребителям надземного и подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК КТ функционирует под управлением АСУ КТ. Основными задачами АСУ АТК КТ являются: - автоматизированный контроль состояния силовых кабелей в тоннеле; - автоматизированный контроль изоляции силовых кабелей; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК КТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР.
12	АТК ВПТ	АТК водопроводного тоннеля содержит систему водопроводных магистральных и радиальных трубопроводов, посредством которых осуществляется водоснабжение потребителей надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителей экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК ВПТ функционирует под управлением АСУ ВПТ. Основными задачами АСУ АТК ВПТ являются: - автоматизированный контроль состояния магистральных и радиальных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления воды в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК ВПТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
13	АТК ГТ	АТК газового тоннеля содержит систему газовых магистральных и радиальных трубопроводов, посредством которых осуществляется транспортировка газа к потребителям надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК ГТ функционирует под управлением АСУ АТК ГТ. Основными задачами АСУ АТК ГТ являются: - автоматизированный контроль состояния газовых магистральных и радиальных трубопроводов; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления газа в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК ГТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
14	АТК ТТ	АТК теплового тоннеля содержит систему теплонесущих магистральных трубопроводов, посредством которых осуществляется теплоснабжение потребителей надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК ТТ функционирует под управлением АСУ АТК ТТ. Основными задачами АСУ АТК ТТ являются: - автоматизированный контроль состояния тепловых магистральных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления теплоносителя в магистральных трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК ТТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
15	АТК ТСВ	АТК тоннелей связи содержит систему, кабелей связи, телекоммуникационных и информационных кабелей, оптоволоконных линий связи надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и информационным системам и системам связи экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК ТСВ функционирует под управлением АСУ ТСВ. Основными задачами АСУ АТК ТСВ являются: - автоматизированный контроль состояния кабелей связи в тоннеле; - автоматизированный контроль изоляции кабелей связи; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК ТСВ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
16	АТК КНТ	АТК канализационного тоннеля содержит систему магистральных и радиальных канализационных трубопроводов и коллекторов, посредством которых осуществляется отвод бытовых, промышленных и ливневых сточных вод надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК КНТ функционирует под управлением АСУ КНТ. Основными задачами АСУ АТК КНТ являются: - автоматизированный контроль состояния коллекторов и канализационных трубопроводов; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления сточных вод в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК КНТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
17	АТК НТ	АТК нефтяного тоннеля содержит систему магистральных и радиальных нефтяных трубопроводов, посредством которых осуществляется транспортировка нефти потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. АТК НТ функционирует под управлением АСУ АТК НТ. Основными задачами АСУ АТК НТ являются: - автоматизированный контроль состояния нефтяных магистральных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в магистралях; - автоматизированный контроль температуры, давления нефти в магистралях; - автоматизированный контроль химического состава транспортируемой нефти; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК НТ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ЭС(П); - АТК ПСР(П); - АТК ВР(П); - АТК ПГР(П); - АТК ПТВР(П); - АТК ОИУТ(П); - АТК РТИОТ(П); - АТК ААПКПКЗД; - АТК ВН(П).
18	АТК ЛС(П)	АТК ливневых сооружений (подземный) представляет собой совокупность магистральных и радиальных дренажных систем для отвода дождевой воды из тоннелей транспортного модуля, экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест, сбора, очистки, обеззараживания и хранения ливневых вод с целью дальнейшего использования в АТК транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. АТК ЛС(П) функционирует под управлением АСУ АТК ЛС(П). При реализации своих функций АТК ЛС(Н) должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ВСиЛК(П); - АТК КНТ; - АТК ААПКПКЗД; - АТК ОС.
19	АТК ОС	АТК очистных сооружений предназначен для автоматизации процессов водоочистки бытовых, промышленных и ливневых сточных вод транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основной задачей АТК ОС является обеспечение бесперебойной очистки сточных вод и возврат очищенной воды в систему оборотного водоснабжения. Объектами контроля и управления АТК ОС) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированных насосных станций; - автоматизированных канализационных насосных станций; - автоматизированных водопроводных сооружений; - автоматизированных дозаторов реагентов; - автоматизированных систем фильтрации воды; - автоматизированных сооружений механической очистки сточных вод; - автоматизированных метантенков и вакуум-фильтров; - автоматизированных сооружений биохимической очистки сточных вод; - автоматизированной системы оборотного водоснабжения. АТК ОС функционирует под управлением АСУ АТК ОС. При реализации своих функций АТК ОС должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК КНТ; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР.
20	АТК ЖД	АТК железная дорога представляет собой автоматизированный комплекс обеспечивающий грузовые и пассажирские перевозки посредством железной дороги в подземной подсистеме транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. АТК ЖД функционирует под управлением АСУ АТК ЖД. К основным задачам АСУ АТК ЖД относятся: - эффективное управление ЖД транспортом; - оптимальное планирование и поддержание режима работы железнодорожной сети, обеспечивающего наилучшее использование технических средств транспорта; - повышение оперативности управления; - осуществление как административных, так и технологических функций управления перевозочным процессом на всех уровнях управления; - обеспечение безопасности движения; - диспетчеризация, учет и планирование грузовых и пассажирских перевозок; - внедрение электронной регистрации пассажиров; - введение электронного паспорта вагона; При реализации своих функций АТК ЖД должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ЭС(П); - АТК ОиУТ; - АТК РТиОТ; - АТК ПТВР(П); - АТК ПГР(П). - АТК ВН(П); - АТК ВСиЛК(П); - АТК ААПКПКЗД; - АТК ЛС(П).
21	АТК ААПКПКЗД	АТК автоматизированной адаптации подземного каркаса природно-климатической защиты монолитного железобетонного полуцилиндра с системой тоннелей метро, кабельных сетей, водоводов, газопроводов, теплотрасс, линий связи, ливневых сетей, сетей канализации, нефтепроводов, железных дорог, очистных сооружений, транспортных развязок, тоннелей специального назначения длиной 5060 метров шириной 100 метров к усталостно-временным воздействиям. АТК ААПКПКЗД предназначена для: - непрерывного мониторинга состояния защитного монолитного железобетонного полуцилиндра с системой тоннелей подземного комплекса; - сбора данных, поступающих от датчиков состояния защитного монолитного железобетонного полуцилиндра дороги-долгожителя; - анализа полученных данных и принятия решений по своевременному устранению дефектов или повреждений. АТК ААПКПКЗД функционирует под управлением АСУ АТК ААПКПКЗД. При реализации своих функций АТК ААНКПКЗД должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ; АТК INTERPOL;АТК МБРР.
22	АТК ТС	АТК таможенная служба предназначена для оформления, контроля и доставки таможенных грузов от места отправления до места прибытия в экологически чистый самоокупаемый бессмертный биокультиватор (экопоселение) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест.. АТК ТС осуществляет оформление всех необходимых товаросопроводительных документов в электронном виде, а так же маркировку товара специальной магнитной меткой. На каждом транспортном модуле устанавливаются считывающие устройства магнитных меток. АТК ТС функционирует под управлением АСУ АТК ТС. АСУ АТК ТС осуществляет непрерывный контроль состояния, местонахождения, вес груза на всем отрезке пути от отправителя к получателю. При реализации своих функций АТК ТС должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ЭС(П); - АТК ВН(П).
23	АТК МВД РФ	АТК Министерства внутренних дел РФ Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
24	АТК ФСБ РФ	АТК Федеральной службы безопасности РФ Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
25	АТК МЧС РФ	АТК Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
26	АТК ГФС РФ	АТК Государственной фельдъегерской службы РФ Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
27	АТК ООН	АТК Организации объединенных наций Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
28	АТК МО РФ	АТК Министерства обороны РФ Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
29	АТК INTERPOL	АТК Интерпол (INTERPOL) Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.
30	АТК МБРР	АТК Международный банк реконструкции и развития Состав системы, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства.