- •1 Анализ состояния вопроса
- •1.1 Общие сведения
- •1.1.1 Планетарная сеть поселений Saint cross и транспортных модулей типа тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •1.1.2 Федеральные дороги
- •1.1.3 Теплотрассы, газопроводы, нефтепроводы
- •1.1.3.1 Транспорт тепла
- •1.1.3.2 Транспорт газа
- •1.1.3.3 Расчет снижения эксплуатационных расходов, капитальных вложений, потерь транспортных модулей тм -5060.
- •1.1.3.3.1 Общие замечания
- •1.1.3.3.1.2 Расчет снижения эксплуатационных расходов и капитальных вложений для отдельных составляющих транспортных модулей тм -5060
- •1.1.3.3.1.2.1 Надземный подкомплекс транспортного модуля тм -5060
- •1.1.3.3.1.2.2 Подземный подкомплекс транспортного модуля тм -5060
- •1.1.3.3.1.2.3 Традиционные магистральные газопроводы
- •1.1.3.3.1.2.6.2 Расчет годовых эксплуатационных затрат
- •1.1.3.3.1.2.6.3 Расчет стоимости потерь
- •1.1.3.3.1.2.6.4 Расчет общих затрат традиционных нефтепроводов
- •1.1.3.3.1.3 Анализ снижения эксплуатационных расходов, капитальных вложений, потерь отдельных составляющих традиционных магистралей подземного подкомплекса
- •1.1.4 Эффективность комплексного использования транспортных коммуникаций различного назначения
- •1.1.4.1 Общие замечания
- •1.1.4.2 Автоматизированные транспортные модули типа тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •1.1.5 Технико-экономические показатели автодорог и транспортных модулей типа тм 5060/50 и т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •1.1.6 Преимущества транспортных модулей тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •1.1.7 Автоматизированная 9-и секционная система управления технологическими процессами (асу тп) Дортрон типа асутп-dot9-2,8.
- •2 Постановка задачи
- •2.1 Общие положения
- •2.1.1 Состав системы
- •2.1.1.1 Состав транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.1.2 Состав автоматизированных технологических комплексов
- •2.1.1.2.1 Состав автоматизированных технологических комплексов надземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.1.2.2 Состав автоматизированных технологических комплексов подземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.1.3 Назначение и состав автоматизированных технологических комплексов транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.1.3.1 Назначение и состав автоматизированных технологических комплексов надземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.1.3.2 Назначение и состав автоматизированных технологических комплексов подземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •2.1.2 Назначение автоматизированной системы управления технологическими процессами асутп-dot9-2,8
- •2.1.3 Задачи, решаемые асутп-dot9-2,8
- •2.2 Основание для разработки асутп-dot9-2,8
- •2.3 Структура системы асутп-dot9-2,8
- •2.4 Схема информационного взаимодействия асутп-dot9-2,8
- •2.5 Цель и задачи разработки асутп-dot9-2,8
- •3.1 Общие требования
- •3.1.1 Требования к асутп-dot9-2,8
- •3.1.2 Требования к отдельным асу атк асутп-dot9-2,8 надземного и подземного подкомплексов транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •3.1.3 Требования к отдельным асу атк асутп-dot9-2,8 подземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
- •3.2 Требования к функциям асутп-dot9-2,8
- •3.3 Требования к подготовленности персонала асутп-dot9-2,8
- •3.4 Требования к техническому обеспечению асутп-dot9-2,8
- •3.5 Требования к программному обеспечению ас утп-dot9-2,8
- •3.6 Требования к информационному обеспечению асутп-dot9-2,8
- •3.7 Требования к организационному обеспечению асутп-dot9-2,8
- •3.8 Требования к лингвистическому обеспечению асутп-dot9-2,8
- •3.9 Требования к правовому обеспечению асутп-dot9-2,8
- •3.10 Требования к эксплуатационной документации на асутп-dot9-2,8
- •3.11 Требования безопасности
- •3.12 Требования к унификации
- •3.13 Обеспечение единого системного времени
- •3.14 Единая система кодирования
- •3.15 Требования надежности
- •3.16 Требования к масштабированию системы
- •3.17 Требования к безопасности и защите информации
- •3.17.1 Защита информации в системе
- •3.17.2 Разграничение полномочий и уровни доступа операторов
- •3.18 Диагностирование и самоконтроль
3.1.3 Требования к отдельным асу атк асутп-dot9-2,8 подземного подкомплекса транспортного модуля тм 5060/50, т-гзлп/як-м-5060/450/50
Требования к отдельным АСУ АТК подземного подкомплекса приведены в таблице 9.
Таблица 9 -Назначение и состав АТК подземного подкомплекса
№ п/п |
Обозначение |
Требования к объекту контроля и АСУ АТК |
1 |
АСУ АТК ОиУТ |
АСУ АТК очистки и уборки тоннелей управляет автоматизированной очисткой и уборкой от пыли и грязи внутреннего пространства тоннелей подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. АСУ АТК ОиУТ должна поддерживать тоннели в надлежащем техническом состоянии, посредством оценки их состояния, и своевременной очистке внутреннего пространства тоннелей от грязи и пыли. АСУ АТК ОДП ОиУТ должна обеспечивать два вида очистки: без увлажнения и с увлажнением. В первом случае очистка должна производиться тоннельными пылесосами. Во втором должны использоваться жидкие или пенообразные моющие средства и вода. Объектами контроля и управления АСУ АТК ОиУТ является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля состояния пространства тоннеля на предмет наличия пыли и грязи; - автоматизированная система очистки тоннеля тоннельными пылесосами; - автоматизированная система подготовки моющего раствора; - автоматизированная система нанесения моющего раствора (пены) на поверхность тоннеля; - автоматизированная система моечных аппаратов высокого давления. При реализации своих функций АСУ АТК ОДП должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ; АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
2 |
АСУ АТК РТиОТ |
АСУ АТК ремонта тоннелей и оборудования трасс должна управлять проведением автоматизированного ремонта тоннелей и оборудования трасс. АСУ АТК РТиОТ должна поддерживать состояние внутренних оболочек тоннелей и оборудование трасс в надлежащем техническом состоянии, посредством оценки их состояния, оперативного обнаружения дефектов и своевременного ремонта. АСУ АТК РТиОТ должна выполнять мониторинг (сканирования поверхности) и управлять автоматизированным ремонтным комплексом. Объектами контроля и управления АСУ АТК РПД является оборудование следующих подсистем: - контроля состояния внутренней оболочки тоннеля и сканирования параметров дефектных участков; - подготовки ремонтной бетонной смеси; - подготовки внутренней оболочки тоннеля в местах ремонта; - нанесения ремонтной бетонной смеси на дефектный участок; - уплотнения покрытия в зоне ремонта. При реализации своих функций АСУ АТК РТиОТ должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П);АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
3 |
АСУ АТК ПТВР(П) |
АСУ АТК поддержания температурно-влажностного режима (подземная) с помощью системы принудительной вентиляции должна управлять поддержанием заданных параметров температуры, влажности воздуха внутри тоннелей транспортных модулей. Объектами контроля и управления АСУ АТК ПТВР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля температуры и влажности; - автоматизированная система вытяжной вентиляции; - автоматизированная система приточной вентиляции, нагрева и фильтрации; - автоматизированная система кондиционирования воздуха; АСУ АТК ПТВР(П) должна выполнять следующие задачи: - управлять воздушными заслонками; - регулировать скорость вращения вытяжных вентиляторов; - регулировать температуру приточного воздуха изменением теплопроизводительности калориферов или скорости вращения приточных вентиляторов (использование преобразователя частоты); - обеспечивать автоматический прогрев воздухонагревателя перед включением приточного вентилятора; - обеспечивать контроль и сигнализацию системы; - обеспечивать защиту воздухонагревателей от примерзания. При реализации своих функций АСУ АТК ПТВР(П) должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
4 |
АСУ АТК ПСР(П) |
АСУ АТК поддержания светового режима (подземная) должна обеспечивать требуемые параметры интенсивности, направленности, продолжительности и спектрального состава светового излучения при освещении тоннелей, инженерного оборудования и систем транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Объектами контроля и управления АСУ АТК ПСР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля параметров освещенности; - автоматизированная система светодиодного рабочего и дежурного освещения; При реализации своих функций АСУ АТК ПСР(П) должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
5 |
АСУ АТК ПГР(П) |
АСУ АТК поддержания газового режима (подземная) должна выполнять автоматизированный контроль и управлять поддержанием требуемого газового состава воздуха в тоннелях транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Объектами контроля и управления АСУ АТК ПГР(П) является оборудование следующих подсистем: - система контроля газового состава в тоннелях; - автоматизированная система контроля скорости движения воздуха в тоннелях; - система газовых генераторов; - система приточно-вытяжной вентиляции; АСУ АТК ПГР(П) осуществляет непрерывный контроль газового состава и скорости движения воздуха в тоннелях транспортного модуля, а так же управление газовыми генераторами, приточными и вытяжными вентиляторами. При реализации своих функций АСУ АТК ПГР(П) должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
6 |
АСУ АТК ВР(П) |
АСУ АТК воздушного режима (подземная) должна управлять системой принудительной вентиляции для организации автоматизированного воздухообмена между окружающей средой и внутренним пространством тоннелей посредством системы приточно-вытяжной вентиляции с целью поддержания заданных параметров воздуха (чистоты, состава, скорости движения воздуха) внутри тоннелей транспортных модулей. АСУ АТК ВР(П) должна управлять удалением загрязненного воздуха и подачей вместо него обработанного (без лишних химических элементов, заданной скорости) свежего и чистого воздуха. Объектами контроля и управления АСУ АТК ВР(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированная система контроля чистоты, состава, скорости движения воздуха; - автоматизированная система вытяжной вентиляции; - автоматизированная система приточной вентиляции и фильтрации. АСУ АТК ВР(П) должна выполнять следующие задачи: - обеспечить управление воздушными заслонками; - обеспечить регулирование скорости вращения вытяжных вентиляторов; - обеспечить регулирование скорости вращения приточного вентилятора (использование преобразователя частоты); - обеспечить контроль и сигнализация системы; - обеспечить защиту приточных вентиляторов от примерзания. При реализации своих функций АСУ АТК ПТВР(П) должна взаимодействовать со следующими системами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
7 |
АСУ АТК ЭС(П) |
АСУ АТК элекроснабжения (подземная) должна управлять совокупностью источников и систем преобразования, передачи и распределения электрической энергии, работающих в автоматизированном режиме. Объектами контроля и управления АСУ АТК ЭС(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированные трансформаторные подстанции; - автоматизированные силовые преобразовательные установки; - системы автоматизированного переключения линий передачи электроэнергии; - системы автоматического ввода резерва (АВР); - автоматизированная система защит и отключений; - автоматизированная система контроля и управления энергопотребления (АСКУЭ); - автоматизированная система диспетчерского учета (АСДУ). При реализации своих функций АСУ АТК ЭС(Н) должна взаимодействовать со всеми АТК подземного подкомплекса: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
8 |
АСУ АТК ВСиЛК(П) |
АСУ АТК водоснабжения и ливневой канализации (подземная) должна управлять процессами водоснабжения и ливневой канализации в АТК подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. Основной задачей АСУ АТК ВСиЛК(П) является обеспечение бесперебойной подачи потребляемой воды в АТК подземного подкомплекса при значительных произвольных колебаниях расхода во времени и отвод сточных вод. Объектами контроля и управления АСУ АТК ВСиЛК(П) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированных насосных станций; - автоматизированных канализационных насосных станций; - автоматизированных водопроводных сооружений; - автоматизированной системы оборотного водоснабжения. При реализации своих функций АСУ АТК ВСиЛК должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
9 |
АСУ АТК ВН(П) |
АСУ АТК видеонаблюдения (подземная) должна управлять комплексом оборудования и коммуникаций, предназначенных для кодирования, передачи, концентрации, декодирования визуальной информации для ее зрительного восприятия, обработки, регистрации и хранения. САУ АТК ВН(П) должна управлять осуществлением централизованного автоматизированного видеонаблюдения с одного или нескольких постов управления за основными объектами подсистем АТК транспортного модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50, и технологическими процессами протекающих в них. Основными задачами АСУ АТК ВН(П) являются: - контроль состояния и оперативное автоматизированное воздействия на текущие технологические процессы, протекающие во всех АТК транспортных модулей; - контроль доступа; - контроль за выполнением инструкций; - передача видеосигналов на диспетчерский терминал; - ведения видеоархива. - автоматизированная видеофиксация нарушений правил дорожного движения с идентификацией Государственного регистрационного номера; - контроль чрезвычайных ситуаций; - охранные функции. АСУ АТК ВН(П) должна иметь разветвленную структуру, и управлять следующим периферийным оборудованием: видеокамерами, поворотными платформами, устройствами подсветки (расположены непосредственно в зонах наблюдения), а также стационарным оборудованием: мониторами, устройствами управления, видеорегистраторами. АСУ АТК ВН(П) должна обеспечивать автономную работу, интеграцию в системы управления технологическими процессами, системы пожарной сигнализации, недопустимого газового состава, системы уведомления о вторжении. АСУ АТК ВН(П) должна удовлетворять требованиям надежности и обеспечивать защиту информации. При реализации своих функций АСУ АТК ВН(П) должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами:АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
10 |
АСУ АТК Метро |
АСУ АТК Метро должна управлять работой систем метрополитена в подземном подкомплексе транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 в автоматизированном режиме. АСУ АТК Метро является комплексом методов и технических средств, которые наиболее четко и полно исполняют функции управления процессом перевозок на основе использования теории управления социально-экологическими системами, экономико-математических методов, а также электронно-вычислительных машин в сочетании с разнообразной техникой регистрации, диагностики и передачи первичной информации в АСУТП-DOT9-2,8. АСУ АТК Метро обеспечивает автоматизированное управление процессом перевозки пассажиров в зависимости от фактического пассажиропотока, обеспечивая повышение комфортности, снижение эксплуатационных затрат и улучшение условий труда персонала метрополитена. АСУ АТК Метро состоит частей и подсистем, обеспечивающих комплексное решение экономических, организационных, технических и математических задач управления перевозками пассажиров. К ним относятся: - экономико-организационная модель АСУ АТК Метро метрополитена, которая определяет экономические и организационные основы управления, порядок внутренних и внешних связей в системе, формы воздействия управляющей системы на процесс хозяйственной деятельности метрополитена; - информационное обеспечение АСУ АТК Метро метрополитена, которое снабжает службы необходимой входной и выходной технико-экономической информацией, нормативными карточками и ленточками, усовершенствованной нормативно-справочной документацией, данными информационного словаря, классификаторов, шифров кодов, используемых в процессе управления; - методическое обеспечение АСУ АТК Метро включает инструкции и положения как о системе в целом, так и об отдельных подсистемах управления; - математическое обеспечение АСУ АТК Метро состоит из комплекса алгоритмов, блок-схем и программ работы ЭВМ; - техническое обеспечение АСУ АТК Метро включает комплекс вычислительных машин, устройства сбора и передачи информации, средства диспетчеризации, дистанционного управления и контроля перевозочного процесса, хозяйственной деятельностью линейных предприятий и служб. При реализации своих функций САУ АТК Метро должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ЭС(П); АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПГР(П); АТК ВН(П); АТК ПСР(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВР; АТК ААПКПКЗД; АТК ЛС(П). |
11 |
АСУ АТК КТ |
АСУ АТК кабельного тоннеля должна управлять системой магистральных и радиальных силовых кабелей передачи электроэнергии, посредством которых осуществляется передача электроэнергии от АТК ЭС(П) потребителям надземного и подземного подкомплекса транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК КТ являются: - автоматизированный контроль состояния силовых кабелей в тоннеле; - автоматизированный контроль изоляции силовых кабелей; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АСУ АТК КТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ;АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
12 |
АСУ АТК ВПТ |
АСУ АТК водопроводного тоннеля должна управлять системой водопроводных магистральных и радиальных трубопроводов, посредством которых осуществляется водоснабжение потребителей надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителей экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК ВПТ являются: - автоматизированный контроль состояния магистральных и радиальных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления воды в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций САУ АТК ВПТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ;АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
13 |
АСУ АТК ГТ |
АСУ АТК газового тоннеля должна управлять системой газовых магистральных и радиальных трубопроводов, посредством которых осуществляется транспортировка газа к потребителям надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК ГТ являются: - автоматизированный контроль состояния газовых магистральных и радиальных трубопроводов; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления газа в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций САУ АТК ГТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
14 |
АСУ АТК ТТ |
АСУ АТК теплового тоннеля должна управлять системой теплонесущих магистральных трубопроводов, посредством которых осуществляется теплоснабжение потребителей надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК ТТ являются: - автоматизированный контроль состояния теплонесущих магистральных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления теплоностителя в магистральных трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций САУ АТК ТТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
15 |
АСУ АТК ТСВ |
АСУ АТК тоннелей связи содержит систему, кабелей связи, телекоммуникационных и информационных кабелей, оптоволоконных линий связи надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и информационным системам и системам связи экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК ТСВ являются: - автоматизированный контроль состояния кабелей связи в тоннеле; - автоматизированный контроль изоляции кабелей связи; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК ТСВ должен взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
16 |
АСУ АТК КНТ |
АСУ АТК канализационного тоннеля должна управлять системой магистральных и радиальных канализационных трубопроводов и коллекторов, посредством которых осуществляется отвод бытовых, промышленных и ливневых сточных вод надземного и подземного подкомплексов транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК КНТ являются: - автоматизированный контроль состояния коллекторов и канализационных трубопроводов; - автоматизированный контроль утечек в трубопроводах; - автоматизированный контроль температуры, давления сточных вод в трубопроводах; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций АТК КНТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
17 |
АСУ АТК НТ |
АСУ АТК нефтяного тоннеля должна управлять системой магистральных и радиальных нефтяных трубопроводов, посредством которых осуществляется транспортировка нефти потребителям экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основными задачами АСУ АТК НТ являются: - автоматизированный контроль состояния нефтяных магистральных трубопроводов в тоннеле; - автоматизированный контроль утечек в магистралях; - автоматизированный контроль температуры, давления нефти в магистралях; - автоматизированный контроль химического состава транспортируемой нефти; - автоматизированный диспетчерский учет и управление. - сигнализация, видеонаблюдение. При реализации своих функций САУ АТК НТ должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ЭС(П); АТК ПСР(П); АТК ВР(П); АТК ПГР(П); АТК ПТВР(П); АТК ОИУТ(П); АТК РТИОТ(П); АТК ААПКПКЗД; АТК ВН(П). |
18 |
АСУ АТК ЛС(П) |
АСУ АТК ливневых сооружений (подземная) должна управлять системой магистральных и радиальных дренажных систем для отвода дождевой воды из тоннелей транспортного модуля, экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест, сбора, очистки и хранения ливневых вод с целью дальнейшего использования в АТК транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. При реализации своих функций АСУ АТК ЛС(Н) должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ВСиЛК(П); АТК КНТ; АТК ААПКПКЗД; АТК ОС. |
19 |
АСУ АТК ОС |
АСУ АТК очистных сооружений должна управлять системой процессами водоочистки бытовых, промышленных и ливневых сточных вод транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50 и экологически чистых самоокупаемых бессмертных биокультиваторов (экопоселений) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. Основной задачей АСУ АТК ОС является обеспечение бесперебойной очистки сточных вод и возврат очищенной воды в систему оборотного водоснабжения. Объектами контроля и управления АСУ АТК (ОС) является оборудование следующих подсистем: - автоматизированных насосных станций; - автоматизированных канализационных насосных станций; - автоматизированных водопроводных сооружений; - автоматизированных дозаторов реагентов; - автоматизированных систем фильтрации воды; - автоматизированных сооружений механической очистки сточных вод; - автоматизированных метантенков и вакуум-фильтров; - автоматизированных сооружений биохимической очистки сточных вод; - автоматизированной системы оборотного водоснабжения. При реализации своих функций АСУ АТК ОС должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П) ; АТК ВСиЛК(П); АТК Метро; АТК ВН(П); АТК ВКТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК КНТ; АТК ЖД; АТК ААПКПКЗД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ; АТК ГФС РФ; АТК ООН; АТК МО РФ; АТК INTERPOL; АТК МБРР. |
20 |
АСУ АТК ЖД |
АСУ АТК железная дорога должна управлять автоматизированным комплексом, обеспечивающим грузовые и пассажирские перевозки посредством железной дороги в подземной подсистеме транспортных модулей ТМ 5060/50, Т-ГЗЛП/ЯК-М-5060/450/50. К основным задачам АСУ АТК ЖД относятся: - эффективное управление ЖД транспортом; - оптимальное планирование и поддержание режима работы железнодорожной сети, обеспечивающего наилучшее использование технических средств транспорта; - повышение оперативности управления; - осуществление как административных, так и технологических функций управления перевозочным процессом на всех уровнях управления; - обеспечение безопасности движения; - диспетчеризация, учет и планирование грузовых и пассажирских перевозок; - внедрение электронной регистрации пассажиров; - введение электронного паспорта вагона; При реализации своих функций САУ АТК ЖД должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ЭС(П); АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПГР(П); АТК ВН(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ААПКПКЗД; АТК ЛС(П). |
21 |
АСУ АТК ААПКПКЗД |
АСУ АТК автоматизированной адаптации подземного каркаса природно-климатической защиты монолитного железо-бетонного полуцилиндра с системой тоннелей метро, кабельных сетей, водоводов, газопроводов, теплотрасс, линий связи, ливневых сетей, сетей канализации, нефтепроводов, железных дорог, очистных сооружений, транспортных развязок, тоннелей специального назначения длиной 5060 метров шириной 100 метров к усталостно-временным воздействиям должна обеспечивать: - непрерывный мониторинг состояния защитного монолитного железобетонного полуцилиндра с системой тоннелей подземного комплекса; - сбор данных, поступающих от датчиков состояния защитного монолитного железобетонного полуцилиндра дороги-долгожителя; - анализ полученных данных и принятие решений по своевременному устранению дефектов или повреждений. При реализации своих функций АСУ АТК ААНКПКЗД должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: АСУТП-DOT9-2,8; АТК ОиУТ; АТК РТиОТ; АТК ПТВР(П); АТК ПСР(П); АТК ПГР(П); АТК ВР(П); АТК ЭС(П); АТК ВСиЛК(П); АТК ВН; АТК Метро; АТК КТ; АТК ВПТ; АТК ГТ; АТК ТТ; АТК ТСВ; АТК КНТ; АТК НТ; АТК ЛС(П); АТК ОС; АТК ЖД; АТК ТС; АТК МВД РФ; АТК ФСБ РФ; АТК МЧС РФ;АТК ГФС РФ; АТК ООН;АТК МО РФ; АТК INTERPOL;АТК МБРР. |
22 |
АСУ АТК ТС |
АСУ АТК таможенная служба должна управлять процессами оформления, контроля и доставки таможенных грузов от места отправления до места прибытия в экологически чистый самоокупаемый бессмертный биокультиватор (экопоселение) типа СБЭ-ОАОЭ-СК-3000 Святой крест. САУ АТК ТС должна управлять оформлением всех необходимых товаросопроводительных документов в электронном виде, а так же маркировкой товара специальной магнитной меткой. АСУ АТК ТС осуществляет непрерывный контроль состояния, местонахождения, вес груза на всем отрезке пути от отправителя к получателю. При реализации своих функций АСУ АТК ТС должна взаимодействовать со следующими системами и комплексами: - АСУТП-DOT9-2,8; - АТК ЭС(П); - АТК ВН(П). |
23 |
АСУ АТК МВД РФ |
АСУ АТК Министерства внутренних дел РФ Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
24 |
АСУ АТК ФСБ РФ |
АСУ АТК Федеральной службы безопасности РФ Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
25 |
АСУ АТК МЧС РФ |
АСУ АТК Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
26 |
АСУ АТК АСУ ГФС РФ |
АСУ АТК Государственной фельдъегерской службы РФ Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
27 |
АСУ АТК ООН |
АСУ АТК Организации объединенных наций Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
28 |
АСУ АТК МО РФ |
АСУ АТК Министерства обороны РФ Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
29 |
АСУ АТК INTERPOL |
АСУ АТК Интерпол (INTERPOL) Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |
30 |
АСУ АТК МБРР |
АСУ АТК Международный банк реконструкции и развития Требования к системе, объекты контроля и управления, определяются требованиями соответствующих органов данного ведомства. |