Ic3.3 Максимальный уровень звука

На холостом ходу максимальный допустимый уровень шума составляет 100 дБ. На всех других скоростях максимально допустимый уровень звука составляет 110 дБ.

IC3.4 Повторная проверка уровня звука

По выбору руководства в любой момент соревнований может измеряться уровень звука. Если

автомобиль не проходит по уровню шума, то он будет отозван с соревнований до того момента,

пока он не будет модифицирован и не пройдет успешно испытания.

Глава 4: система электрооборудования и система остановки

Ic4.1 Главные переключатели

IC4.1.1 Транспортное средство должно быть оснащено двумя (2) главными выключателями, входящие в состав системы отключения.При активации любого переключателя произойдет остановка двигателя.

IC4.1.2 В непосредственной близости с каждым выключателем необходимо разместить международный электрический символ в виде красной искры на синем треугольнике с белыми краями.

ПРИМЕЧАНИЕ: Командам напоминают, что любой провод от генератора переменного тока

должен быть отключен с помощью каждого главного выключателя для предотвращения обратной подачи тока в цепь обмотки.

Ic4.2 Первичный главный выключатель

IC4.2.1 Первичный главный выключатель должен:

a. быть расположен на правой стороне (сторона пилота) транспортного средства, рядом с главной дугой, на высоте плеча и легко управляться снаружи машины.

b. Отключать ВСЕ электрические цепи, включая аккумулятор, генератор переменного тока, фары, топливный насос(ы), зажигание и электрическое управление.

c. Все подключ.нные цепи потребителей от аккумулятора должны проходить сначала

через этот выключатель.

d. Должен быть поворотного типа и обладать прямым действием, то есть, не может управляться через реле. Пример типичного выключателя, отвечающего этим требованиям, показан ниже

IC4.2.2 Ведущие выключатели должны монтироваться так, чтобы ось вращения ключа располагалась рядом по горизонтали и по всей машине. Положение «ON» переключателя должны находиться в горизонтальном положении и должны быть помечены соответствующим образом. Положение основного главного выключателя «OFF» должно быть четко обозначено.

Ic4.3 Главный выключатель, монтируемый в кабине

IC4.3.1 Главный выключатель, монтируемый в кабине:

a. Должен применяться для обеспечения легкого включения пилотом в чрезвычайной ситуации или в состоянии паники.

b. Должен быть расположен поблизости от пилота, пристегнутого ремнем безопасности, рядом с рулем, но руль или другой элемент автомобиля не должны ему мешать. Предлагается размещать его с той же стороны руля, что и рукоятка управления.

c. Должен использоваться нажимно-вытяжной аварийный выключатель с минимальным диаметром 24 мм. Выключатель должен быть установлен таким образом, что:

i. Из положения ON (включено) нажатие на выключатель отключит зажигание и

топливные насосы и

ii. Из положения OFF (отключено) перемещение ручки на себя позволит подать

питание на зажигание и топливные насос(ы) . Переключатели , требующие

поворота или поворота с одновременным перемещения ручки на себя для подачи

питания-допустимы.

d. Могут функционировать с помощью реле.

Ниже показаны примеры стандартных выключателей, которые отвечают этим требованиям.