2.4.3. Указания по рациональному выполнению технологических процессов.
Нужно обеспечить возможность движения строительного транспортного, доставление материалов на дорогу и проезд автомобильного транспорта в промышленные и сельские хозяйства расположенные в районе строительства.
Для того чтобы поддерживать удовлетворительную проезжаемость по объездным дорогам на содержание объездов работает автогрейдер. В дождливую погоду на объездных путях должны дежурить трактора для оказания помощи автомобилям.
Из боковых канав и резервов заросших болотной растительностью и кустарником удаляют растительность бульдозером, затем снимают бульдозером растительный грунт до отметки заболоченного грунта. Со стороны уширения, с откосов выемки или насыпи также снимают растительный грунт бульдозером.
Грунт разгружают у подошвы откосов и разравнивают бульдозером придавая слоям поперечный уклон в полевую сторону не менее 50 % (при связных грунтах) и 20-30 % (при не связных грунтах). Для уширения насыпей следует применять грунты, имеющие коэффициент уплотнения больший чем грунт земляного полотна.
При симметричном уширении насыпи высотой до двух метров и одновременном уполаживании их откосов до, 1:3 ширина досыпной полки-полосы бывает не менее трех метров, что позволяет разравнивать грунт бульдозером и уплотнять грунт катком. Толщину уплотняемого слоя принимаем из расчета, чтобы достигаемая относительная плотность грунта реконструируемой насыпи не мене одного.
2.5. Устройство дополнительного слоя основания из песка.
2.5.1. Расчет производительности автосамосвала.
Для транспортировки песка выбираем автомобиль КамАЗ-5511:
Т - продолжительность рабочей смены (8 ч);
q - грузоподъемность (6,6 м3);
КВ - коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср - средняя дальность транспортирования песка (10 км);
V - средняя скорость транспортирования (30 км/ч);
t - время на разгрузку и погрузку материала (0,2 ч).
м3/смену.
2.5.2. Технологическая последовательность процессов
с подсчетом объемов работ и потребных ресурсов
на устройство подстилающего слоя.
|
№ п/п |
№ захваток |
Источник обоснования |
Наименование процессов |
Ед. изм. |
Объем работ |
Норма времени |
Производи-тельнось |
Количество машиносмен |
|
1 |
1 |
Е 2-1-37 |
Дополнительная планировка поверхности земляного полотна автогрейдером ДЗ-99 при рабочем ходе в одном направлении, число проходов 5 |
м2 |
120000 |
0,24 |
30000 |
4 |
|
2 |
1 |
Е 2-1-31 |
Дополнительное уплотнение поверхности земляного полотна катком на пневмошинах ДУ-31А длиной гона до 200м при шести проходах по одному следу |
м2 |
24000 |
1,24 |
5161 |
4,7 |
|
3 |
2 |
Е 2-1-9 |
Погрузка песка в автосамосвал экскаватором ЭО-4321 вместимостью ковша 0,65 м3 (коэффициент уплотнения песка 1,18) |
м3 |
3927 |
1,6 |
450 |
8,7 |
|
4 |
2 |
расчет |
Транспортировка песка автосамосвалом КАМАЗ-5511 с выгрузкой в кучи на среднее расстояние до 10 км |
м3 |
3927 |
- |
47,2 |
83 |
|
5 |
2 |
Е 17-1 |
Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-99 при устройстве основания |
м2 |
15680 |
0,15 |
4800 |
3,3 |
|
6 |
3 |
Е 17-2 |
Поливка водой слоя из песка поливомоечной машиной ПМ-130, |
м2
|
15680 |
0,08 |
8500 |
1,9 |
|
7 |
3 |
Е 2-1-31 |
Уплотнение слоя из песка катком на пневмошинах ДУ-31А длиной гона до 200м за десять проходов по одному следу |
м2
|
15680 |
1,88 |
3404 |
4,6 |
Состав звена:
|
Автогрейдер ДЗ-99 №1 |
машинист 6 разряда |
1 |
|
Каток ДУ-31А №1-2 |
машинист 6 разряда |
2 |
|
Экскаватор ЭО-4321 №1 |
машинист 6 разряда |
1 |
|
Автосамосвал КАМАЗ-5511 №1-10 |
водитель 3 кл. |
10 |
|
Поливомоечная машина ПМ-130 №1 |
машинист 4 разряда |
1 |
|
Рабочие по ремонту машин |
рабочий 4 разряда рабочий 2 разряда |
1 2 |
|
Всего: |
|
18 |