Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Рус. арх. 18в.docx
Скачиваний:
1164
Добавлен:
15.03.2015
Размер:
6.04 Mб
Скачать

Послевоенное восстановление

В июле 1945 года архитекторами А. И. Гегелло,И. И. ФоминымиВ. А. Каменскимбыли построены временные триумфальные арки (уСредней Рогатки, у завода «Большевик» и вАвтово) для встречи возвращающихся частей Ленинградского гарнизона.

Ещё до окончания войны началось восстановление Адмиралтейства,Смольного,Театра оперы и балета,Елагина дворцаи др. После войны восстановление города продолжалось, причём строители города старались не разрушать искорёженные здания без крайней необходимости, хотя это и приводило к дополнительным затратам. Реставрация дворцов и парков города растянулась на много лет.

Сразу после войны помимо восстановления повреждённого жилого фонда началась малоэтажная застройкапериферийных районов города: Большой Охты,Волково, Белевского поля,Щемиловкии др. В этот период ещё реализовывался довоенный генеральный план, однако скоро стало ясно, что он не соответствует новым требованиям.

Летом 1945 года Управление по делам архитектуры Ленсовета подготовило проект корректировки генерального плана Ленинграда. Предусматривалась прокладка новых магистральных улиц, разбивка парков и скверов. Намечалась реконструкция районов Финляндского вокзала,Большеохтинского моста,Суворовского проспекта,Большого проспекта Васильевского островаи др. В октябре 1945 года были заложеныМосковскийиПриморскийпарки Победы. НаПискарёвскомиСерафимовскомкладбищах созданы мемориальные ансамбли.

Новый Генеральный план восстановления и развития Ленинграда, разработанный под руководством Н. В Баранова и А. И. Наумова был утвержден в 1948 году. В нём была развита идея концентрического радиально-лучевого развития по всем направлениям с сохранением исторического центра города. Предусматривалось развитие морского фасада Ленинграда отСтрельныдоАвтовои далее на север, широкое распространение зелёных насаждений. Генеральный план включал также развитие и реконструкцию архитектурных ансамблей Пушкина, Павловска, Петродворца.

Строительство новых жилых домов в первые послевоенные годы было малоэтажным, к началу 1950-х годов начали возводить 5-6-этажные каменные дома. Часть из нихбыла довольно комфортной, с лифтами, мусоропроводами, горячей водоснабжением. Однако обеспеченность горожан жильём оставалась низкой. В середине 1950-х годов начался переход к индустриальному строительству.

Индустриальное строительство

К концу 1950-х годов в стране была создана мощная отрасль по производству сборного железобетона, которая максимально соответствовала задачам быстрейшего раширения массового жилищного строительства. Одновременно было налажено массовое производство прогрессивных по тому времени индустриальных отделочных материалов: линолеума, сухой штукатурки, плёнок, плиток, обоев. В1959—1962 годахв Ленинграде было организовано несколькодомостроительных комбинатов(Полюстровский ДСК-1, Обуховский ДСК-2, Автовский ДСК-3, Кузнецовский ДСК-4, Колпинский ДСК-5, Невский ДСК-6, Гатчинский ДСК и др.), на которых впервые был внедрен комплексный метод возведениякрупнопанельных зданийс включением изготовления, доставки и монтажа панелей в единый цикл[19].

В 1960-е годы идёт массовое жилищное строительство на основе применения индустриальных сборных конструкций в новых районах города: Гражданка,Полюстрово,Дачное,Большая Охта, ведётся застройка Московского иНовоизмайловскогопроспектов, заканчивается строительство мемориалов на Пискарёвском и Серафимовском кладбищах, продолжается кропотливая работа по восстановлению и реставрации памятников архитектуры и культуры Санкт-Петербурга.

В это же время начинается разработка нового Генерального плана развития Ленинграда, который утверждён Советом Министров СССРв1966 году(архитекторы В. А. Каменский, А. И. Наумов,Г. Н. Булдаков). В Генеральном плане предусматривалось сформировать широкий «морской фасад» длиной около 30 км от Стрельны доОльгина, осушить заболоченные участки дельты Невы, расширить территорию города за счёт намыва грунта. Было предусмотрено расширение Морского порта, реконструкция аэропорта «Пулково» и железных дорог. Выдвигались требования создания районных культурных центров, разработки индивидуальных архитектурных решений, нестандартных пространственных композиций. Общую площадь жилого фонда города предполагалось за 20-25 лет довести до 53 млн м². Однако уже за1966—1983 годыпостроено 40 млн м² жилой площади. В области градостроительства получила широкое применение свободная планировкамикрорайонов, исключающая тесныедворы-колодцы, так характерные для старого Петербурга.