Логистические процедуры выбора альтернативы при транспортировке

В большинстве случаев фирмы-производители прибегают к услугам специализированных транспортных фирм, поэтому в дальнейшем рассматривается именно эта альтернатива. Логистические процедуры выбора включают:

1. выбор вида транспортировки (иногда называемый в специальной литературе способом перевозки или системой доставки грузов);

2. выбор вида (или нескольких видов) транспорта;

3. выбор основных и вспомогательных логистических посредников в транспортировке.

Выбор вида транспортировки, вида транспорта и логистических посредников производится на основе системы критериев, основными их которых являются:

(1) минимальные затраты на транспортировку;

(2) заданное время транзита (доставки груза);

(3) максимальная надежность и безопасность;

(4) минимальные затраты, связанные с запасами в пути (транзитный запас), и ущерб от несвоевременной доставки;

(5) мощность (в смысле провозных возможностей, технико-эксплуатационных показателей) и пространственная доступность вида транспорта;

(6) продуктовая дифференциация;

(7) обеспечение сохранности груза в пути, выполнение требований стандартов качества груза и международных экологических требований.

Как правило, основными критериями выбора вида транспорта и способа перевозки являются транспортные затраты и время доставки.

7.2.3. Выбор вида транспортировки (способа перевозки или системы доставки грузов)

Перевозка около 90% российских внешнеторговых грузов осуществляется с использованием нескольких видов транспорта. Использование смешанных схем перевозок позволяет:

- экономить время,

- умело устранять недостатки различных видов транспорта, используя преимущества другого,

- повышать качество обслуживания клиентов и

- снижать транспортные расходы.

К основным видам транспортировки относятся:

(1) унимодальная (одновидовая) транспортировка;

(2) смешанная транспортировка грузов (раздельная смешанная транспортировка);

(3) комбинированная транспортировка;

(4) интермодальная (интегрированная) транспортировка;

(5) мультимодальная транспортировка.

1. Унимодальная (одновидовая) транспортировка осуществляется одним видом транспорта, например, автомобильным. Обычно применяется, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки (или ЗЛС логистической цепи) без промежуточных операций складирования и грузопереработки.

2. Смешанная транспортировка грузов (раздельная смешанная перевозка) осуществляется обычно двумя видами транспорта, например, железнодорожный - автомобильный, речной - автомобильный, морской - железнодорожный и т.п. При этом груз доставляется первым видом транспорта в так называемый пункт перевалки или грузовой терминал без хранения или с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта.

3. Комбинированная транспортировка - транспортировка грузов в одной и той же грузовой единице, в одном и том же транспортном оборудовании, к которым относятся крупнотоннажные контейнеры, съемные кузова, полуприцепы и автодорожный состав (автофургоны), с использованием более двух видов транспорта.

4. Интермодальная транспортировка – транспортировка грузов несколькими видами транспорта, при которой один из перевозчиков организует всю доставку от одного пункта отправления через один или более пунктов перевалки до пункта назначения, и в зависимости от деления ответственности за перевозку выдаются различные виды транспортных документов.

В интермодальных системах укрупненные грузовые места перевозятся по единым тарифам и перевозочным документам с равными правами всех участвующих видов транспорта.

5. Мультимодальная транспортировка – транспортировка, при которой лицо, организующее перевозку, несет за нее ответственность на всем пути следования независимо от количества принимающих участие видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа.

В мультимодальных перевозках один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующие виды транспорта – как клиенты, оплачивающие его услуги.