2.6.3. Особенности организации и расчет основных параметров поточных линий

Выбор организационных форм поточных линий определяется тактом работы линии, степенью синхронизации операций технологического процесса, уровнем загрузки рабочих мест на линии.

Под тактом поточной линии понимается календарный период времени между запуском (выпуском) на линию данного объекта (деталь, сборочная единица, изделие) и следующего за ним. Такт является функцией заданной программы выпуска, существенно влияет на выбор технологического процесса, оборудования, оснастки, транспортных средств. В общем виде величина такта

, (2.00)

где - действительный фонд времени за плановый период (смена, сутки, месяц);

- количество запускаемых на поточную линию объектов производства за тот же период.

С учетом регламентированных перерывов и уровня брака, %

, (2.00)

где - продолжительность смены, мин;

- суточная программа выпуска, шт.

В тех случаях, когда передача с операции на операцию осуществляется транспортными партиями (небольшие детали, малая величина такта, измеряемая секундами), рассчитывается ритм поточной линии:

, (2.00)

где - величина транспортной (передаточной) партии.

Чтобы обеспечить единый такт или ритм поточной линия, при организации поточного производства осуществляется синхронизация, т. е. производительность выравнивается по всем операциям технологического процесса. Синхронизация означает достижение равенства или кратности времени выполнения операций 'технологического процесса установленному такту их работы и является важной предпосылкой непрерывного функционирования линий. К наиболее распространенным способам синхронизации относятся: расчленение операции на переходы и комбинирование различных вариантов порядка их выполнения или группирование переходов нескольких операций, концентрация операций, введение параллельных рабочих мест на операциях, длительность которых равна такту, интенсификация режимов работы, совмещение времени выполнения нескольких переходов, рационализация рабочих приемов, совмещение времени машинной и ручной работы и др.

Предварительная синхронизация с отклонением от такта (ритма) в пределах примерно ±10% осуществляется при проектировании поточных линий, а окончательная, более точная, синхронизация - при отладке линии.

3. Общие вопросы проектирования

МЕХАНИЧЕСКИХ ПРОИЗВОДСТВ

3.1. Классификация механических цехов

К основным признакам, определяющим разновидность механических цехов (МЦ), относятся:

тип производства;

максимальная масса обрабатываемых деталей;

число установленных станков.

В зависимости от производственной программы - вида продукции – механические цеха подразделяются на цехи единичного и мелкосерийного, серийного, крупносерийного и массового производства. Следует иметь в виду, что в одном и том же цехе могут быть различные типы производства при изготовлении разных деталей.

По максимальной массе обрабатываемых деталей цехи делятся на классы машиностроения:

I - легкого (до 100 кг);

II - среднего (до 2000 кг);

III - тяжелого (до 30000 кг);

IV - особо тяжелого (св. 30000 кг).

По количеству установленных станков цехи делятся на малые, средние и крупные в зависимости от определенного вида машиностроения.