2.7. Сиихронды қозғалтқыштың механикалық және бұрыштық сипаттамалары
ω0
=
= const
2.20 сурет. Механикалық (а) және жүргізіп жіберу (б) сипаттамалары
СҚ-тың роторында жұмысшы орамасынан басқа тұрақты токтан қоректенетін арнайы жүргізіп жіберу орамасы болады. Осы орамның көмегімен қозғалтқыш асинхрондық қозғалтқыш сияқты жүргізіледі, сондықтан қозғалту режимдерінде асинхрондық сипаттамаға ұқсайды. Жүргізу ораманың кедергісі үлкен болса, онда жіберу моментте жоғары болады. Қоздыру орамасын тұрақты токқа қосқаннан кейін қозғалтқыш синхрондыққа енеді.
Қозғалтқыштың тұрақты жұмыс істеуін қарастырсақ, моменттің М ЭҚК пен кернеу арасындағы θ бұрышынан тәуелді екенін білу керек. СҚ-тың моментінің θ бұрыштан тәуелділігін бұрыштық сипаттама деп атайды, яғни
М = ƒ(θ).
2.21 сурет. СҚ-тың векторлық диаграммасы
2.22 сурет-R0 = 0 кезіндегі СҚ-тың векторлық диаграммасы
Р = ЗUІcosφ - Сқ - активтік қуаты.
Векторлық диаграммадан (2.22 - сурет) шығады:
U cosφ = E cos(φ-θ) (2.27)
АВС үш бұрышынан көрінетіні:
Cos ( φ-θ) = AB / AC = Usinθ /IX1
U
cosφ
= EU
Бұл табылған көріністі ( 2.26) қойсақ онда шығатыны:
Р
=
(2.28)
Ал электромагниттік моменттің формуласы
М
=
(2.29)
Бұрыш = 90 болса, момент максималды болады
Ммакс
=
,
яғни
M=
Ммаксsin
(2.30)
ном =25°-30.
=
2-2,5.
. СҚ-тың бұрыштық сипаттамасы
3.12. Тақырып 12. Электр жетектің тұрақталған қозғалысы. Ассинхронды қозғалтқыштың шынайы механикалық сипаттамасы.
Ұсынылатын әдебиет:
1. Москаленко В.В. Электрический привод. М: Энергоатомиздат, 2000– 415 с.
2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. – М: Энергия, 1981. – 1981 г.
3. Басов А.М., Шаповалов А.Т., Кожевников А.С. Основы электропривода и автоматическое управление электроприводом в с.х. – М: Колос, 1972. – 344 с.
4. Шичков Л.П. Автоматизированный электропривод. Методические указания и задания. – М.: ВСХИЗО, 1986.
Айнымалы ток электр жетегілердің бұрыштық жылдамдығын реттеу
Айнымалы ток қозғалтқыштардың қолдану себебі-олардын тұрақты ток қозғалтқыштарға қарағанда арзаншылығы, қарапайымдылығы, сенімділігі жоғарғылау және салмағы мен габариті төмендеу. Сонымен қатар, бұрыштық жылдамдықты реттеудің кейбір тәсілдері арнайы түрлендіргіш құралдарды қажет қылмайды .
Асинхронды қозғалтқыштың бұрыштық жылдамдығын реттейтін тәсілдердің ең көп қолданылатын түрлері:
а) реостаттық реттеу;
б) полюстер санын өзгерту;
в) қоректендірілетін кернеудің жиілігін өзгерту;
г) басқа машиналармен және түрлендіргіштермен асинхронды қозғалтқышты каскадқа қосу.