Глава 1. Криминалистическая характеристика и организация расследования преступлений в сфере безопасности дорожного движения

1.1. Криминалистическая характеристика преступлений в сфере безопасности дорожного движения

Криминалистическая характеристика преступлений может быть определена как система сведений (информации) о криминалистически значимых признаках преступления данного вида, отражающая закономерные связи между ними и служащая построению и проверке следственных версий для решения конкретных задач расследования. Это определение впервые упомянуто в 1967 г. А.Н. Колесниченко², по настоящее время является одним из основополагающих элементов методики расследования отдельных видов преступлений.

Изучение криминалистической характеристики играет большую роль в раскрытие преступления. Более детальный и тщательный анализ структуры преступного деяния позволяет не только отождествить одно преступление от другого, выделяя специфические криминалистические черты, но и качественно расследовать преступление, собирать и оценивать доказательства, проникать в суть выявленной криминалистической значимой информации и на этой основе выбирать наилучшие методы расследования определенного вида преступления и определённой следственной ситуации.

Типовая криминалистические характеристики содержит целостное научно обобщенное представление о соответствующем виде или группе преступлений. Криминалистическая характеристика отдельного преступления, полученная в процессе его расследования, всегда является индивидуальной. Разделяя, таким образом, криминалистическую характеристику преступления на уровни, М.П. Яблоков дает определение: криминалистическая характеристика представляет собой систему научного описания криминалистически значимых признаков вида, разновидности, группы преступлений и прежде всего проявляющихся в особенностях таких ее элементов, как способ, механизм и обстановка их совершения, личности их субъекта и иных свойственных для характеризуемого вида преступления элементах с раскрытием взаимных связей и взаимозависимостей между ними, знание которых в совокупности с содержательной стороной описания обеспечивает успешное расследование преступлений³.

Обобщенно под криминалистической характеристикой преступления понимается совокупность объективных сведений о преступлении, позволяющих следователю наиболее эффективно и оптимально организовать раскрытие и расследование преступного события.

Также следует отметить, что среди ученых нет единства мнений относительно количества и содержания элементов, входящих в общую криминалистическую характеристику преступлений.

По мнению В.Л. Кудрявцева⁴к элементам, образующим общую криминалистическую характеристику преступления следует отнести:

а) первоначально полученную информацию, а также известные обстоятельства совершения преступления (место, время, способ, предмет преступного посягательства, обстановка, сопровождавшая совершение преступления);

б) информацию, полученную непосредственно после совершения преступления и при проверке сообщения о совершенном преступлении:

- информацию о способах подготовки, совершения, сокрытия преступления;

- информацию о методах, приемах, используемых при подготовке и в процессе совершения преступления;

- информацию о предполагаемом субъекте (группе субъектов) преступления;

- информацию о возможных мотивах совершенного преступления;

- информацию о результатах, последовавших после совершения преступления;

- информацию о материальных следах;

- информацию о пострадавшем.

Ст. 264 УК РФ гласит, что нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека приводят к дорожно-транспортным происшествиям.

Структура криминалистической характеристики преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения(далее – ДТП), издавна является предметом научных дискуссий. Разные ученые в разное время высказывали различные мнения относительно того, какие элементы составляют такую структуру.

А.А. Бибиков в числе основных элементов, раскрываемых в криминалистической характеристике преступлений, связанных с нарушением Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, с учетом специфики их механизма выделяет подсистемы типовых сведений:

- сведения о способах совершения рассматриваемых преступлений, способах их сокрытия, а также приемах иного противодействия расследованию;

-о личности лиц, совершающих дорожно-транспортные преступления, а также особенностях их преступного поведения;

- о личности потерпевших, особенностях их поведения до, вовремя и после совершаемого дорожно-транспортного происшествия; о пространственно-временных и иных условиях (обстановке) совершения дорожно-транспортных преступлений;

- о причинах дорожно-транспортных преступлений и их влиянии на механизм такого рода событий⁵.

Некоторые ученые, занимающиеся исследованием проблем расследования ДТП, к элементам их криминалистической характеристики относят также дорожную обстановку, и определяемые ей исходные следственные ситуации, а также наступившие последствия⁶.

А.А. Бибиков данный подход не разделяет, так как считает, что происходит явное смещение криминалистической характеристики и учения о следственных ситуациях, являющегося разделом криминалистической тактики⁷.

Согласно ст. 2 ФЗ РФ от 15.11.1995 г. № 196«О безопасности дорожного движения» дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб⁸.

В соответствии с Правилами дорожного движения дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб⁹.

Исходя из нормативно-правовых актов, считаю, что в криминалистической характеристике необходимо ключевыми элементами рассматриваемых механизм ДТП и обстановку его совершения. На механизм совершения данного преступления влияет большое количество параметров системы «водитель – транспортное средство – дорога – окружающая среда».

В современной юридической литературе механизм дорожно-транспортного происшествия трактуется по-разному, а также выделяется различное количество стадий:

1. Это взаимосвязь причин, условий возникновения дорожно-транспортного происшествия и факторов, определяющих их появление. Механизм ДТП определяется направлением, скоростью движения транспортного средства и характером препятствия, их взаиморасположением в момент удара (столкновения, наезда, опрокидывания) и после него, характером полученных при ударе повреждений. В механизм ДТП включают направление движения, угол столкновения, взаимное расположение ТС и другие элементы. Во многих случаях для установления механизма ДТП необходимо проведение трасологических исследований¹⁰.

2. Есть процесс развития во времени и пространстве дорожной ситуации в месте ДТП с момента возникновения опасности для движения до момента, когда наступление вредных последствий от данного ДТП прекращается. При расследовании ДТП должен быть установлен момент и место возникновения опасности для движения (опасной ситуации). Должно быть определено место столкновения, наезда, опрокидывания ТС. И относительно друг друга в момент возникновения опасной ситуации в месте ДТП и в другие определенные моменты времени. По характеру и направлению движения каждого участника ДТП может быть определена динамика процесса их сближения, непосредственного контактного взаимодействия (столкновения, наезда), если таковое произошло, и их последующего перемещения до конечного положения в месте ДТП¹¹.

3. Это система временных, динамических и иных связей отдельных этапов, обстоятельств и факторов, формирующих следы на взаимодействующих объектах на всех стадиях развития ДТП. Знание этого механизма позволяет определить криминалистически значимые признаки, которые в дальнейшем будут способствовать установлению объективной истины по делу¹².

Указанные определения позволяют выделить основные признаки ДТП, отличающие его от других происшествий.

Местом совершения преступления по ст. 264 УК РФ является дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии¹³. Таким образом, если нарушение правил движения или эксплуатации транспортного средства произошли в ином месте, деяние следует квалифицировать как преступление против личности. К таким случаям следует отнести, например, движение транспортного средства внутри производственного помещения, на детской площадке, в поле, в лесу при отсутствии признаков специально приспособленной для движения транспорта полосы.

Обстановка дорожно-транспортного происшествия определяется многоэлементностью, сложной структурой, в которой можно выделить статические и динамические элементы. Статистические в свою очередь могут быть разделены на постоянные и временные. К первым относятся особенности устройства дороги, технические средства регулирования движения, разметки, «островки безопасности», ограждения, здания и сооружения; ко вторым – условия, не изменяющие своих свойств в относительно короткий промежуток времени, например, состояние поверхности дорожного полотна, наличие ремонтных дорожных работ и т.п. Большое значение имеют и динамические элементы, которые до события и во время его развития находились в движении, взаимно перемещались, возникали и исчезали: интенсивность дорожного движения, взаимное расположение объектов и транспортных средств во время движения и т.д.

Важным элементом криминалистической характеристики дорожно-транспортного преступления, составляющим его специфику и отличающим от других видов преступлений, является способ его совершения, в который входит действие (бездействие) субъекта посягательства, а также возможность преступного поведения пострадавшего, например, прыжок под двигающийся автомобиль или иное транспортное средство. Его выявление способствует установлению взаимосвязи способа с элементами других звеньев криминалистической характеристики. В соответствии с законом, дорожно-транспортное преступление совершается путем нарушения правил дорожного движения или нарушение лицом эксплуатации транспортных средств.

Следы транспортных средств важны при расследовании дорожно-транспортных происшествий, которые позволяют решить, как идентификационные, так и диагностические задачи транспортной трасологии. Так, по следам ходовой части, выступающих частей, по отделившимся деталям и частям может быть идентифицировано транспортное средство (или установлена его групповая принадлежность).Определив вид транспортного средства, далее можно установить модель. Для этого используют такие признаки, как ширина беговой части протектора, рисунок протектора, наружный диаметр колеса. В результате, сведения, полученные при совокупной оценке изложенных выше признаков, служат целям поиска транспортного средства¹⁴.

Итак, исследование обстановки дорожно-транспортного происшествия осуществляется не только в целях познания механизма развития преступления, а также в целях выяснения факторов, способствующих совершению сокрытия преступления или осуществлению иного противодействия расследованию.

Самостоятельным элементом в качестве объекта в криминалистической характеристике дорожно-транспортного преступления выступает личность потерпевшего и подозреваемого, а ценной информацией является поведение как до, вовремя и после возникновения аварийной ситуации.

Таким образом, специфичность элементов криминалистической характеристики обосновывается тем, что каждое преступление обладает своим предметом посягательства, объективная сторона выполняется по-разному, в зависимости от состава, субъект также может быть разным. В связи с этим возникают разные механизмы образования следов, способы сокрытия преступной деятельности. Функциональная роль криминалистической характеристики заключается в том, что задает направление для следователя, при расследовании преступления, благодаря специфичности признаков, определяет ход расследования и выдвижению версий.

Основные элементы, раскрываемые в криминалистической характеристике преступления, связанных с нарушением правил дорожного движения, следует выделить следующие типовые сведения: механизм дорожно-транспортного происшествия в виде схемы «нарушение условий безопасного движения – опасная ситуация – аварийная ситуация – авария – причинение вреда»;о способах совершения рассматриваемого преступления, в виде действия: способы его сокрытия в виде уничтожения и маскировки следов преступления, изменения случившейся обстановки дорожно-транспортного происшествия, умолчания фактов о преступлении и т.п.Или бездействия: в соответствии с законом, дорожно-транспортное преступление совершается путем нарушения правил дорожного движения или нарушение лицом эксплуатации транспортных средств путем действия или бездействия водителя. Так превышение скорости, движение на запрещающий сигнал светофора, обгон в неположенном месте характеризуются активным нарушением водителя ПДД, либо непринятие мер, исключающих самопроизвольное движение транспортного средства, неприменение торможения при появлении препятствия на пути и т. п. вызваны бездействием водителя; о личности лиц, совершающих дорожно-транспортные преступления, а также особенностях их преступного поведения и о личности потерпевших, вдобавок при проведении как следственных, так и иных процессуальных действий следователь должен располагать большей информацией о личностях как преступника, так и потерпевшего, грамотно применять приемы установления психологического контакта, а так же другие тактические приемы и комбинации, разрабатываемые и применяемые в зависимости от конкретной следственной ситуации; об обстановке совершения дорожно-транспортного происшествия, которые содержат в себе статистические и динамические элементы, позволяющие выяснить факторы, способствующих совершению преступления; о месте совершения дорожно-транспортного преступления, которым является дорога, так как если нарушение правил движения произошла в ином месте, деяние следует квалифицировать как преступление против личности; о следах транспортных средств, по которым может быть идентифицировано транспортное средство (или установлена его групповая принадлежность).Определение вида и модели транспортного средства служат целям поиска скрывшегося с места происшествия транспортного средства. Либо следы действий преступника на месте происшествия, которые привели к существенным структурным изменениям обстановки, либо его следы, которые помогут установить личность преступника и его причастность к ДТП, если он скрылся с места преступления; о причинах дорожно-транспортных происшествий и их влиянии на механизм такого рода событий, чтобы установить, кто именно спровоцировал аварию и, кто понесет за это ответственность.

Отдельно выделяя личность преступника и потерпевшего, следователю следует учитывать, что при проведении как следственных, так и иных процессуальных действий он должен располагать большей информацией о личностях как преступника, так и потерпевшего, грамотно применять приемы установления психологического контакта, а так же другие тактические приемы и комбинации, разрабатываемые и применяемые в зависимости от конкретной следственной ситуации, которые при неочевидном преступлении помогут сузить круг подозреваемых и определить ориентировки, по которым можно будет обнаружить преступников.

В связи с этим, предлагается проводить комплексный криминалистический анализ ранее выявленных и раскрытых преступлений аналогичным способом, изучать все элементы криминалистической характеристики, а особенно способ совершения и на основе типичных следственных ситуаций выявлять криминалистически значимую информацию, правильно ее оценить и принимать меры к эффективному решению задач расследования.