2.2. Тактические особенности проведения осмотра места происшествия при расследовании преступлений в сфере безопасности дорожного движения

Главным следственным действием является осмотр места происшествия, который позволяет определить границы ДТП, осмотр ТС и следов, оставленных при столкновении транспортного средства с другим автотранспортом либо с пешеходом, устанавливает место столкновения благодаря определению наибольшей концентрации осколков, например, невозможно будет определить достоверно место столкновения ТС, если будет раскатана осыпь грязи или осыпь стекла, что при отсутствии иных следов повлечет принятие решения о прекращении уголовного дела

По мнению Ю.И. Крикунова, место происшествия по данной категории дел является основным объектом комплексного исследования, пропуск в исследовании хотя бы одного элемента статической системы происшествия может явиться препятствием к установлению истинной причины происшествия²⁸.

Начальным этапом следственного действия является подготовка к осмотру места происшествия (далее ОМП). Перечень задач, которые предстоит решить как сотрудникам ГИБДД до выезда следователя на место ДТП, так и непосредственно самому следователю в момент прибытия на место, заключается в следующем: оказание помощи пострадавшим в ДТП; обеспечение безопасного движения транспорта по автомагистрали с организацией объезда участка, на котором произошло ДТП; охрана места; задержание сотрудниками ГИБДД лиц, участвовавших в ДТП и изъятие у задержанных водителей документов и документов на перевозимый груз; выявление очевидцев. Следователь должен установить личность пострадавших в аварии; опросить очевидцев с целью получения общих сведений о происшествии, скрывшихся водителей и ТС; установление личности нарушителя ПДД и дальнейшая отправка в медицинское учреждение для установления алкоголя в крови, а также определение границ осмотра места ДТП и обеспечение его охраны.

Тактические и организационные особенности осмотра места ДТП выряжается в расстановке приоритетов в зависимости от ситуации. Приступая к общему осмотру, прежде осматриваются участки, на которых имеется опасность уничтожения следов. Примером могут быть плохие погодные и дорожные условия, так, если ОМП производится в дождливую погоду, то после высыхания асфальтового покрытия следы становятся визуально ненаблюдаемыми. Если место ДТП оказалось на пути наиболее интенсивного движения транспорта и пешеходов, либо задержка осмотра может привести к созданию опасной ситуации на дороге, то целесообразно начинать осмотр именно с данных мест²⁹.

Целью ОМП являются изучение обстановки, её восприятие, в которой произошло ДТП, а также обнаружение, фиксация, изъятие и исследование доказательств, выяснение обстоятельств происшествия, его механизм и получения иных данных: имеющих значение для принятия процессуальных решений по делу, для раскрытия и расследования происшествия.

В связи с неустойчивостью следов следует использовать соответствии с этим определенную последовательность их фиксации, предлагается следующий порядок работы:

1. Выявление, фиксация и изъятие следов, характеризующих транспортное средство, в том числе скрывшееся (осколков рассеивателей, частиц лакокрасочных покрытий, следы горюче-смазочных материалов и других нестойких следов);

2. Определение и фиксация данных о дорожных условиях и обстановке;

3. Осмотр транспортного средства.

Необходимо применять деятельности специалиста или эксперта-криминалиста при осмотре места происшествия и транспортного средства, которые соединяют в себе консультации и техническую помощь. Специальные познания используются при осмотре дорожного покрытия, прилегающих к дороге участков, предметов окружающей обстановки, транспортных средств, одежды и обуви потерпевших. Помощь эксперта-криминалиста выражается в обсуждении тактики осмотра, высказывании предложений о целесообразности использования различных научно-технических средств или привлечения к осмотру других специалистов, обладающих познаниями в определенных отраслях знаний (биология, химия, физика и др.), а научно-технические, поисковые вспомогательные средства могут ему понадобиться в данном деле.

Для анализа столкновений транспортных средств, анализа наездов на препятствия и пешеходов, моделирования динамики и кинематики их движения, решения других задач при анализе ДТП на стадии поведения осмотра места происшествия для получения доказательственной информации и следственного эксперимента по установлению возможности - имел ли водитель ТС принять меры к экстренной остановке ТС, предлагается использовать 3D лазерное моделирование, которое предоставляет возможность измерить место ДТП с различных углов, обработать с помощью специальной программы и получить подробные трехмерные данные с высокой точностью, на основе которых строятся 3D модели и схемы ДТП, которые являются основой проведения транспортно-трасологической и автотехнической экспертиз, а также следственного эксперимента.

Старшим на месте происшествия является следователь, именно он составляет протокол осмотра места ДТП, принимает объяснения от участников ДТП и очевидцев. Инспектора ГИБДД производят необходимые размеры, рисуют схему ДТП, согласовываю её со следователем и дают для ознакомления участникам ДТП и понятым, так как они расписываются за правильность составления указанных документов. Кроме того, сотрудники ГИБДД составляют протоколы осмотра транспортных средств, в которых фиксируются все повреждения автомобилей, состояние осветительных приборов, положение рычага переключения передач, километраж на спидометре, состояние шин, тормозной системы. Правильность составления данных протоколов так же заверяется подписями понятых. Таким образом, при оформлении ДТП составляются следующие документы:

- протокол осмотра места происшествия; схема ДТП;

- протоколы осмотра транспортных средств;

- объяснения участников ДТП, очевидцев и пострадавших.

В ходе осмотра места происшествия с пострадавшими, автомобили опечатываются и изымаются с места ДТП на ведомственную стоянку. Это обусловлено необходимостью проведения автотехнических экспертиз по техническому состоянию автомобилей. О факте изъятия автомобилей указывается в протоколе осмотра места происшествия.

Таким образом, главным следственным действием является осмотр места происшествия, где осмотр территории позволяет определить границы ДТП, осмотр транспортных средств, следов, осыпь грязи или осыпь стекла, оставленных при столкновении транспортного средства с другим автотранспортом либо с пешеходом, позволит установить место столкновения или наезда, которое является ключевым моментом в данном следственном действии. Плохие погодные и дорожные условия подвергают опасности уничтожения данных весомо значимых следов. В связи с этим предлагается выделять два этапа проведения осмотра места происшествия: общий и детальный.

Момент общего осмотра возникает до его детального проведения: определяются границы осмотра в зависимости от определённой ситуации, уточняются задачи, производится обзорная, ориентирующая фотосъемка. При детальном осмотре определяется значимость обнаруженных следов и объектов окружающей обстановки в пределах установленных границ места ДТП, обнаруживаются и фиксируются следы в виде координат и вещественные объекты обстановки происшествия, производится осмотр ТС.

Осмотр места происшествия необходимо производить следственно-оперативной группой в составе следователя, сотрудника ГИБДД, оперуполномоченного полиции и специалиста или эксперта-криминалиста, при этом предлагается использовать 3D лазерное моделирование, которое предоставляет возможность измерить место ДТП с различных углов, обработать с помощью специальной программы и получить подробные трехмерные данные с высокой точностью, на основе которых строятся 3D модели и схемы ДТП, которые являются основой проведения транспортно-трасологической и автотехнической экспертиз, а также следственного эксперимента.